旅行車在中國難道沒有未來嗎

小編作為一位旅行車的忠實粉絲來說，在路上看到旅行車的身影那是少之又少，所以小編對於旅行車的處境也是相當的同情，難道旅行車在中國註定是失敗的嗎，這裡面的原因到底是什麼呢？前些天，

有位朋友說家裡準備置辦一輛車，大概在40萬~50萬的價格區間，所以想讓小編能為他推薦推薦，作為旅行車的愛好者，怎麼能放過這次機會，要好好的向他推薦一下旅行車。如今在中國，旅行車看得比較多的也就以下幾款：

奧迪 A4 （進口）

大眾（進口） 蔚攬

大眾（進口）邁騰

大眾（進口）高爾夫旅行版

一汽-大眾 蔚領

目前小編經常看到的就以上幾款，歡迎廣大讀者朋友進行補充。對於旅行車而言，也會有自身的優點以及缺點，先說說優點：首先一個，隨著國內消費者物質生活水準的提高，

節假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，也已成為都市車族的新時尚。再著，旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當中，它還十分適合商貿用途。

造型設計上，雖不能說滿足所有人的審美，

但至少看起來還是相當的協調，至少在小編的感覺上是這樣，優點上大致就以上比較重要的幾個點。

當我把優點說給了我的朋友，

他聽了之後內心有點波動，但不能只說優點，缺點也是要說一說的：對於旅行車的最大缺點那肯定就是價格了，偏高的價格是旅行車的在中國失敗的最大原因之一，而且與SUV相比，較低的地盤使得車輛的通過性會受到一定的影響，而且現在國家開放了二胎政策之後，五座版本的車已經不足以滿足現在的家庭需要了，所以SUV的優勢就慢慢的顯現出來。

朋友聽了之後，內心真實的想法也如小編的意料之中——買SUV。

總結一下：雖說旅行車在歐洲國家隨處可見，但是不同的國家，消費觀念也是不同的，受眾群體太小，性價比不高，而且價格上的定位都是旅行車在中國失敗的原因，對於如今異常火爆的SUV銷售市場來講，如果旅行車能自降身價的話，可能還是會有一部分的人會選擇旅行車，而不去選擇SUV，可能到那個時候，才是旅行車真正崛起的時機。

內心真實的想法也如小編的意料之中——買SUV。

總結一下：雖說旅行車在歐洲國家隨處可見，但是不同的國家，消費觀念也是不同的，受眾群體太小，性價比不高，而且價格上的定位都是旅行車在中國失敗的原因，對於如今異常火爆的SUV銷售市場來講，如果旅行車能自降身價的話，可能還是會有一部分的人會選擇旅行車，而不去選擇SUV，可能到那個時候，才是旅行車真正崛起的時機。