小黃車4.0發佈，三大核心技術、兩大黑科技引領行業發展

9月26日，共用單車的原創者和領騎者ofo小黃車召開發佈會，宣佈ofo進入“用科技重新定義共用”的4.0時代。

發佈會上，ofo推出最新款共用單車ofo 小黃蜂，行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖，

此外，ofo人工智慧大資料平臺“奇點”系統也首次公開亮相。ofo已完成了從用戶舒適騎行到大資料獲取、大資料分析的科技閉環。值得一提的是，ofo方面透露，作為下一代共用單車差異化演進趨勢之一的智慧助力車，已經研發成功。

據瞭解，ofo與全球第一化工企業巴斯夫聯合研發超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應用到單車輪胎上，使ofo小黃蜂具有更好騎、更舒適的騎行感受。

同時，ofo根據使用者體驗研究及國際品質標準，改進了32項細節，採用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業最新技術，讓ofo小黃蜂成為“科技范兒”更足的新款車型。目前，ofo小黃蜂已經推出『厲害了我的國』定製版，並已出現在全國多個城市的街頭，成為一道靚麗的風景線。

除了小黃蜂之外，ofo方面在發佈會上還透露，智慧助力車也已研發成功。

這種智慧單車的鋰電源為車載智慧設備提供能源，同時通過助力系統為使用者騎行提供輔助動力。智慧助力車需要腳踏驅動，在使用習慣、安全性方面延續了自行車傳統，在停車管理、融入物聯網以及提升騎行體驗方面都有獨特優勢。

除了新車，

ofo還正式發佈了行業首款NFC智慧鎖。該鎖使用了GSM、NFC、藍牙三種通信方式，可實現手機貼近解鎖。相比目前市面的二維碼開鎖方案，NFC在用戶體驗、資料傳輸及安全性等方面均具有優勢。在用戶體驗方面，NFC技術可實現貼近開鎖，大大簡化瞭解鎖步驟；在資料傳輸方面，NFC支援資訊的離線傳輸，車鎖與手機之間無需網路便可實現資訊的交互；在安全性方面，NFC技術的通信擁有雙向鑒權、資料加密等手段，能達到金融級別的安全等級。目前，該款NFC智慧鎖已率先量產，計畫於10月正式商用。

ofo在智慧鎖上的探索不止於此。發佈會上，ofo展示了與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點：首先，NB-IoT信號穿牆性遠超現有的網路，即使使用者深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖；其次，NB-IoT技術比傳統通信網路連接能力高出百倍以上，也就是說，

同一基站可以連接更多的智慧鎖設備，避免宕機情況；此外，NB-IoT設備的電池使用時長，可完全覆蓋共用單車的生命週期。共用單車因其高頻剛需的特點，成為物聯網規模應用場景之一，而NB-IoT是ofo擁抱下一代網路的基礎。

發佈會上，ofo還首次披露了全球最大的共用出行大資料平臺“奇點”系統。“奇點”系統以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶。通過對大資料的挖掘分析，ofo在車輛調度、用戶報修回應、沉默車和亞健康車輛的即時監控等精細化管理的細節方面，得到進一步提升。“奇點”擁有每個城市的全貌資料，結合使用者用車情況，自動識別用車區域、預估單車存量及用戶需求。同時，“奇點”會使用人工智慧演算法分析用戶報修準確度，在1秒內將報修資訊回饋到系統中，並對車輛進行處理。“奇點”系統還可以與主管部門、各合作機構等在智慧停車、智慧交通方面加強合作，共同打造更智慧的城市出行系統。

ofo 小黃車上線於2015年6月，成立兩年來，從創業初期在北京大學號召用戶分享自己的自行車，實現用戶單車共用的1.0時代，到從校園走入城市，連接傳統自行車製造產業，提供標準化的自行車服務的2.0時代，以及到“開放平臺，連接眾多合作夥伴、全球化運營”的3.0時代，歷經三次演進，迎來了“用科技重新定義共用”的ofo 4.0時代。

業內人士分析稱，此次發佈會上，ofo一口氣拋出多項新產品、新技術，覆蓋產業鏈上下游，並打出“用科技重新定義共用”的口號，意味著ofo將持續優化單車技術，提升用戶體驗，同時將發展例如感知技術、連接技術、資料處理技術在內的新技術，創造全新用戶體驗，並在新的維度上驅動ofo，打開更多創新空間，創造更廣商業前景。

ofo 聯合創始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共用的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共用出行邁入新階段。”

目前，ofo已成為全球最大的共用出行平臺，連接超過1000萬輛共用單車，日訂單超2500萬，在全球13個國家超180座城市為超過2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，並計畫於年底前進入全球20個國家的200座城市，為全球更多用戶提供共用出行的科技體驗。

⊙ 以上內容版權歸微信公眾平臺「iNews新知科技 By 馮先生失眠中」所有，如需轉載，請務必注明。

ofo在車輛調度、用戶報修回應、沉默車和亞健康車輛的即時監控等精細化管理的細節方面，得到進一步提升。“奇點”擁有每個城市的全貌資料，結合使用者用車情況，自動識別用車區域、預估單車存量及用戶需求。同時，“奇點”會使用人工智慧演算法分析用戶報修準確度，在1秒內將報修資訊回饋到系統中，並對車輛進行處理。“奇點”系統還可以與主管部門、各合作機構等在智慧停車、智慧交通方面加強合作，共同打造更智慧的城市出行系統。

ofo 小黃車上線於2015年6月，成立兩年來，從創業初期在北京大學號召用戶分享自己的自行車，實現用戶單車共用的1.0時代，到從校園走入城市，連接傳統自行車製造產業，提供標準化的自行車服務的2.0時代，以及到“開放平臺，連接眾多合作夥伴、全球化運營”的3.0時代，歷經三次演進，迎來了“用科技重新定義共用”的ofo 4.0時代。

業內人士分析稱，此次發佈會上，ofo一口氣拋出多項新產品、新技術，覆蓋產業鏈上下游，並打出“用科技重新定義共用”的口號，意味著ofo將持續優化單車技術，提升用戶體驗，同時將發展例如感知技術、連接技術、資料處理技術在內的新技術，創造全新用戶體驗，並在新的維度上驅動ofo，打開更多創新空間，創造更廣商業前景。

ofo 聯合創始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共用的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共用出行邁入新階段。”

目前，ofo已成為全球最大的共用出行平臺，連接超過1000萬輛共用單車，日訂單超2500萬，在全球13個國家超180座城市為超過2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，並計畫於年底前進入全球20個國家的200座城市，為全球更多用戶提供共用出行的科技體驗。

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