大眾最便宜的SUV要國產了，能賣過H6嗎？
眾泰新T600運動版上市
日前，眾泰T600運動款車型正式上市。共計9款車型，售9.28-14.28萬元。新車主要對多媒體系統進行了升級，融入了語音控制。同時，1.5T和1.8T發動機取代了老的2.0T機器。
外觀方面，新車與現款車型基本保持一致，倒梯形的前格柵採用不規則的網裝飾條紋進行裝飾，雙橫輻鍍鉻飾條提升了車頭的視覺寬度，前格柵上醒目的“Sport”揭示了該車的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高為4648×1893×1686mm，軸距為2807mm。
內飾方面，新車的內飾同樣保持了現款車型的風格，只不過在部分細節處進行了調整和升級。換裝了全新樣式的換擋杆和帶有“zotye”LOGO的三輻式平底多功能方向盤等。
動力方面，
大咖點評
越來越多的車企為了吸引消費者都玩起了特別版，此次眾泰T600運動版的推出在外觀細節方面有一些特別標識。在配置上增加了語音控制多了一份科技感，具體表現如何還要看上市後的反應。
幻速S7預售9.68-10.68萬元
北汽幻速旗下全新中型7座SUV—S7正式下線，
北汽幻速S7前臉依然承襲家族式設計理念， X型鍍鉻條延伸到造型硬朗的大燈眼角處。新車配備雙色鋁輪轂，前後保險杠下方均加入銀色下護板設計。
內飾選用軟質材料包裹，中央扶手下方的桃木飾板、懸浮式中控屏配合上銀色鍍鉻飾條，進一步提升了整體的精緻程度。新車配備多功能真皮四幅方向盤。新車配備有9寸懸浮式中控大屏、真皮多功能方向盤、電子手刹等配置。
動力方面，北汽幻速S7搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大馬力為150PS，峰值扭矩220N·m，傳動系統匹配6速手動和8速自動變速箱。
大咖點評
對於北汽幻速S7從前臉這個造型就和某日系豪華品牌很像，大咖覺得對於國內消費者來說大空間當然是一種需求，但是更關心的是整個車輛的品質。北汽自主品牌銷量下滑不是沒有原因的。
一汽-大眾T-Roc白車身下線
日前，我們從國內相關媒體獲悉，一汽-大眾VW276項目首台VFF車身正式下線，而該車身正是將於2018年引入國內生產的大眾旗下全新SUV車型——T-Roc。據悉，國產後將會在海外版車型基礎上進行加長，未來將定位於緊湊型SUV。
從大眾T-Roc海外版車型來看，該車外觀採用了大眾最新設計風格，前臉造型呈T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，以增強前臉的視覺寬度。新車採用了環狀LED日間行車燈，時尚而個性。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。而根據我們目前掌握的資訊來看，該車將由一汽-大眾加長國產，國產版車型的軸距將加長85mm至2688mm，並以緊湊型SUV的身份進行銷售。
動力方面，新車在歐洲市場提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力供選擇，其中汽油版車型最大功率分別為115馬力（1.0T）、150馬力（1.5T）和190馬力（2.0T）。傳動方面提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，並提供四驅系統可選。
大咖點評
一汽大眾首款SUV車型終於很快就要上市，大眾T-Roc車型定位於緊湊型SUV。在國內上市以後大咖覺得SUV車型的競爭將更加激烈，從一個側面也反映出SUV車型依舊火熱。
戴森計畫2020年推電動車
日前，我們從海外相關媒體獲悉，英國創新科技公司戴森宣佈正式進軍新能源汽車行業，計畫於2020年正式發售一款電動汽車。
此前，戴森公司更多的是致力於家用電器類商品，例如生活中常見的吸塵器、吹風機以及風扇等。而就在近日，戴森宣佈組建了一個包括400名工程師的汽車團隊，而這些工程師分別來自寶馬、阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車製造商。
據悉，該公司將在電池領域斥資10億英鎊（約合人民幣89億元）展開研發，還將另外投資10億英鎊用於這款汽車的設計和生產，並承諾未來的車型將幫助收回投資。
大咖點評
當前新能源汽車確實越來越受重視，許多汽車廠商都在提前佈局。本次從事家電行業的戴森都想推出電動車，不得不說電動車現在確實是在風口上。
PSA與長安聯合研發皮卡
從海外媒體獲悉，PSA集團已經確認，將與長安集團合作開發全新的皮卡平臺，根據外媒推測，新車將在2020年左右發佈。
得益於歐洲和國際市場對於皮卡的需求增長，PSA集團已經確認將重新開發皮卡產品，而這次開發的合作夥伴將是長安集團。根據戰略合作文本協定，此次皮卡產品開發以長安為主，雙方將共同在長安定州工廠搭建全新的皮卡平臺，致力於輕型商用車車型和一噸級皮卡車型生產。未來這款皮卡面向中國和歐洲市場銷售，並以日產那瓦勒、三菱L200以及雷諾Alaskan作為主要競爭對手。
隨著國內皮卡政策逐漸開放，我們也相信與未來這款皮卡也極有可能在中國投產並上市，從而進一步豐富這一市場當中的選擇。
大咖點評
國內的皮卡車型地位有一些尷尬，很多城市還禁止進入市區。種種政策限制讓皮卡車型在國內難以有一個快速發展，不過大咖覺得這種局面或許很快就會得到改善，PSA集團正是看到了這種趨勢。
但是更關心的是整個車輛的品質。北汽自主品牌銷量下滑不是沒有原因的。一汽-大眾T-Roc白車身下線
日前，我們從國內相關媒體獲悉，一汽-大眾VW276項目首台VFF車身正式下線，而該車身正是將於2018年引入國內生產的大眾旗下全新SUV車型——T-Roc。據悉，國產後將會在海外版車型基礎上進行加長，未來將定位於緊湊型SUV。
從大眾T-Roc海外版車型來看，該車外觀採用了大眾最新設計風格，前臉造型呈T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，以增強前臉的視覺寬度。新車採用了環狀LED日間行車燈，時尚而個性。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。而根據我們目前掌握的資訊來看，該車將由一汽-大眾加長國產，國產版車型的軸距將加長85mm至2688mm，並以緊湊型SUV的身份進行銷售。
動力方面，新車在歐洲市場提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力供選擇，其中汽油版車型最大功率分別為115馬力（1.0T）、150馬力（1.5T）和190馬力（2.0T）。傳動方面提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，並提供四驅系統可選。
大咖點評
一汽大眾首款SUV車型終於很快就要上市，大眾T-Roc車型定位於緊湊型SUV。在國內上市以後大咖覺得SUV車型的競爭將更加激烈，從一個側面也反映出SUV車型依舊火熱。
戴森計畫2020年推電動車
日前，我們從海外相關媒體獲悉，英國創新科技公司戴森宣佈正式進軍新能源汽車行業，計畫於2020年正式發售一款電動汽車。
此前，戴森公司更多的是致力於家用電器類商品，例如生活中常見的吸塵器、吹風機以及風扇等。而就在近日，戴森宣佈組建了一個包括400名工程師的汽車團隊，而這些工程師分別來自寶馬、阿斯頓·馬丁和特斯拉等汽車製造商。
據悉，該公司將在電池領域斥資10億英鎊（約合人民幣89億元）展開研發，還將另外投資10億英鎊用於這款汽車的設計和生產，並承諾未來的車型將幫助收回投資。
大咖點評
當前新能源汽車確實越來越受重視，許多汽車廠商都在提前佈局。本次從事家電行業的戴森都想推出電動車，不得不說電動車現在確實是在風口上。
PSA與長安聯合研發皮卡
從海外媒體獲悉，PSA集團已經確認，將與長安集團合作開發全新的皮卡平臺，根據外媒推測，新車將在2020年左右發佈。
得益於歐洲和國際市場對於皮卡的需求增長，PSA集團已經確認將重新開發皮卡產品，而這次開發的合作夥伴將是長安集團。根據戰略合作文本協定，此次皮卡產品開發以長安為主，雙方將共同在長安定州工廠搭建全新的皮卡平臺，致力於輕型商用車車型和一噸級皮卡車型生產。未來這款皮卡面向中國和歐洲市場銷售，並以日產那瓦勒、三菱L200以及雷諾Alaskan作為主要競爭對手。
隨著國內皮卡政策逐漸開放，我們也相信與未來這款皮卡也極有可能在中國投產並上市，從而進一步豐富這一市場當中的選擇。
大咖點評
國內的皮卡車型地位有一些尷尬，很多城市還禁止進入市區。種種政策限制讓皮卡車型在國內難以有一個快速發展，不過大咖覺得這種局面或許很快就會得到改善，PSA集團正是看到了這種趨勢。