“品”和“智”的深度探訪，解碼奇瑞捷豹路虎常熟工廠
“蘇杭熟，天下足”，在中國長達數千年的農耕社會中，
隨著歷史車輪滾滾向前，工業化浪潮在不到兩個世紀的時間裡席捲全球。而在最近幾年，一場被稱之為“工業4.0”的“革命”又迅速躍升為爭奪未來製造業巔峰的制高點。在中國製造轉型中國智造的宏觀環境下，一家從英國跨洋而來的汽車品牌，又讓這片千年沃土的土地再度聚焦了全國乃至世界的目光。
奇瑞捷豹路虎常熟工廠，坐落在常熟市虎路1號。2012年11月18日，奇瑞捷豹路虎投資總額達109億元人民幣的常熟工廠正式奠基；2014年10月21日，首台國產攬勝極光正式下線；2017年7月21日，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠在常熟開業。
至此，這座占地面積81萬平方米的現代化整車生產基地，已經集衝壓、焊裝、塗裝、總裝車間，品質中心、試製試驗中心以及發動機工廠于一體。特別值得一提的是，在豪華品牌中，無論賓士還是寶馬，其發動機國產均是在合資公司成立八年甚至十年後實現。相比之下，奇瑞捷豹路虎的動作極其快速。
不久前，在主題為“品智芯鋁程”的奇瑞捷豹路虎工廠媒體深度探訪活動中，
以品質為中心的智慧佈局
一個有意思的細節是，奇瑞捷豹路虎常熟製造基地，品質中心位於廠區的中心位置，
在這裡，品質中心是品質品控的中樞，以此串聯起各車間的品質控制。而整個品質部門則包括令人品質中心、進貨品質、整車品質、車輛評價、製造品質體系和投產品質，全面覆蓋工藝和管理流程。
汽車頭條App在走進品質中心時，長時間的靜態淋雨測試正在緊張進行中。按照工作人員的介紹，依託品質中心的先進檢測設備，除長時間的靜態淋雨測試外，受檢車輛還將進行振動臺和環境倉的組合測試，以及三座標尺寸測量等嚴苛的系列檢測。工作人員透露，品質中心的抽檢率大約為日產量的2%。
發動機車間：機加自動化率100%
剛剛開業不久的奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠廠房內，是24℃（±4℃）的恒定溫度和65%的恒定濕度。通過智慧工業互聯網，實現了機加與裝配全程可追溯。
值得一提的是，發動機車間擁有高柔性的發動機生產線，機械加工實現100%自動化。同時，機械加工區域投入全球頂尖專業測量設備，三座標精度達0.5微米，擁有全球首台、專為奇瑞捷豹路虎量身打造的瑪律全自動粗糙度輪廓測量儀、符合捷豹路虎全球統一標準的理化實驗室，具有清潔度、化學、力學、無損、物理性能的檢測能力。
在發動機總裝時，採用精度高達3%的擰緊工具，擰緊過程由系統檢測記錄，保證產品所有質量數據可追溯。發動機總裝完成後，會經過100%冷試和部分熱試，並定期抽取進行台架性能測試，確保產品穩定性。同時，也會• 抽取1%的產品，以客戶的眼光進行世界級嚴苛的產品審核。
同時，發動機工廠實現端到端的全面業務/系統流程整合。主要的IT系統（包括SAP，MES和LES）基於發動機業務流程管理設計，從需求計畫，採購，進廠物流，廠內物流，倉庫管理，生產製造，出廠物流的端到端業務流程進行規範。
鋁車身車間：鉚接自動化率100%
全鋁車身在某種程度上可以稱之為捷豹路虎的“招牌”。在這裡，車身主要連接工藝全部採用閉環品質控制系統和自沖鉚接技術，從而使具有更強的抗疲勞強度和靜態緊固力。
汽車頭條App瞭解到，鋁車身車間擁有全球最先進的技術和設備，機器人數量335台，其中自沖鉚接機器人數量高達232台，鉚接自動化率為100%，每一台機器人均由機械手臂和活動關節組成。
整個車間採用雙主拼工藝，整個主拼夾具通過伺服電機以及機械定位鎖緊後形成一個獨立的閉合系統，有效確保主拼車身結構的精確度。車身結構黏合劑大幅增加了車身的結構強度。
通過視覺化的監測系統，可以即時監測黏合劑的長度、直徑、軌跡等關鍵工藝參數，確保黏合劑的位置準確。車身車間整體保持清潔無污染，全車間空調溫度調節系統確保連接品質的同時也提升了員工舒適度。
此外，車間還進行車身破壞性檢測，即將鉚點分離後在金相設備下測量鉚點相關參數來評估鉚接性能。為了保證所有工藝的穩定性和精確性，所有設備均有全面的預防性維護，如根據鉚模使用頻率定期更換鉚模。所有工藝都會由專業的檢驗員進行100% SIP（Standard Inspection）檢驗。
資料顯示，今年8月份，捷豹路虎在華銷量達到12,048輛，同比增長29%，實現連續20個月同比增長；1-8月份累計銷量達90,787輛，同比增長28%。其中，國產車銷量占捷豹路虎在華銷量56%，1-8月份奇瑞捷豹路虎銷量同比增幅48%。
可以預期的是，隨著未來包括XEL和E-FACE等車型相繼國產化，奇瑞捷豹路虎這家年輕的合資企業將會持續給市場帶來更多驚喜。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請注明出處及作者，請勿抄襲或改寫
發動機車間：機加自動化率100%
剛剛開業不久的奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠廠房內，是24℃（±4℃）的恒定溫度和65%的恒定濕度。通過智慧工業互聯網，實現了機加與裝配全程可追溯。
值得一提的是，發動機車間擁有高柔性的發動機生產線，機械加工實現100%自動化。同時，機械加工區域投入全球頂尖專業測量設備，三座標精度達0.5微米，擁有全球首台、專為奇瑞捷豹路虎量身打造的瑪律全自動粗糙度輪廓測量儀、符合捷豹路虎全球統一標準的理化實驗室，具有清潔度、化學、力學、無損、物理性能的檢測能力。
在發動機總裝時，採用精度高達3%的擰緊工具，擰緊過程由系統檢測記錄，保證產品所有質量數據可追溯。發動機總裝完成後，會經過100%冷試和部分熱試，並定期抽取進行台架性能測試，確保產品穩定性。同時，也會• 抽取1%的產品，以客戶的眼光進行世界級嚴苛的產品審核。
同時，發動機工廠實現端到端的全面業務/系統流程整合。主要的IT系統（包括SAP，MES和LES）基於發動機業務流程管理設計，從需求計畫，採購，進廠物流，廠內物流，倉庫管理，生產製造，出廠物流的端到端業務流程進行規範。
鋁車身車間：鉚接自動化率100%
全鋁車身在某種程度上可以稱之為捷豹路虎的“招牌”。在這裡，車身主要連接工藝全部採用閉環品質控制系統和自沖鉚接技術，從而使具有更強的抗疲勞強度和靜態緊固力。
汽車頭條App瞭解到，鋁車身車間擁有全球最先進的技術和設備，機器人數量335台，其中自沖鉚接機器人數量高達232台，鉚接自動化率為100%，每一台機器人均由機械手臂和活動關節組成。
整個車間採用雙主拼工藝，整個主拼夾具通過伺服電機以及機械定位鎖緊後形成一個獨立的閉合系統，有效確保主拼車身結構的精確度。車身結構黏合劑大幅增加了車身的結構強度。
通過視覺化的監測系統，可以即時監測黏合劑的長度、直徑、軌跡等關鍵工藝參數，確保黏合劑的位置準確。車身車間整體保持清潔無污染，全車間空調溫度調節系統確保連接品質的同時也提升了員工舒適度。
此外，車間還進行車身破壞性檢測，即將鉚點分離後在金相設備下測量鉚點相關參數來評估鉚接性能。為了保證所有工藝的穩定性和精確性，所有設備均有全面的預防性維護，如根據鉚模使用頻率定期更換鉚模。所有工藝都會由專業的檢驗員進行100% SIP（Standard Inspection）檢驗。
資料顯示，今年8月份，捷豹路虎在華銷量達到12,048輛，同比增長29%，實現連續20個月同比增長；1-8月份累計銷量達90,787輛，同比增長28%。其中，國產車銷量占捷豹路虎在華銷量56%，1-8月份奇瑞捷豹路虎銷量同比增幅48%。
可以預期的是，隨著未來包括XEL和E-FACE等車型相繼國產化，奇瑞捷豹路虎這家年輕的合資企業將會持續給市場帶來更多驚喜。
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