微型電動汽車=老年代步車？我們打算拆臺奇瑞eQ1瞅瞅
對於一些大城市來說，汽油車限購、交通擁堵、停車難……已經成為城市人出行的難題。所以其中不少人將目光瞄準了微型電動汽車，打算作為出門、上下班代步的首選。
比如我們買的這台奇瑞eQ1小螞蟻就屬於這類車，
其實很多人對於微型小車的印象，大多來自於賓士smart，車內只能乘坐兩人，作為日常通勤使用，這款小車的定位也是如此。
雖然車小，但是還是提供了一個遠近光一體的大燈，高配版還配有日間行車燈。
從側面看，就像個小豆豆一樣，是一個三門兩座的空間佈局。
車後部還有一個EV的標誌，表示這是一台純電動車。
當然不告訴你的話，你絕對不會知道這台車的所有覆蓋件，
車尾燈不錯，挺好看！
在傳統的加油口處，設計了兩個充電口，快充和慢充。
因為是兩座車，
車內配色看上去比較年輕，但是塑膠很多。
方向盤提供了多媒體按鍵，但是只在高配車型上有。
還有一鍵啟動按鈕。
eQ1提供了一個全液晶的顯示幕，不過這個顯示幕是段碼液晶屏，也就是我們家用計算器上常用的那種液晶屏。液晶屏顯示的信息量非常大，幾乎囊括了所有的車載資訊。
中控台提供了一個10寸的液晶屏，其實就是個安卓Pad，集成了空調控制功能。
螢幕下方是空調控制的物理按鍵，左邊是AC和風量控制，右邊是溫度高低調節，而PTC是暖風開關。另外中間的按鈕還有一個車輛運動模式開關。
在下方就是一個儲物格、12V電源、USB介面，以及一個雙閃開關。
兩個座椅中央是旋鈕式電子換擋機構，不過只有前進擋、空擋和倒車擋，前面還有一個水杯架。
我們買的這台車的座椅看上去還是一個運動座椅，不過座椅包裹的皮革是仿皮。
這台電動小車沒有備胎，只提供了一個氣泵和一罐補胎液。
發動機艙比較簡單，電動機最大馬力41匹，最大扭矩120牛米，根據官方介紹，快充充滿時間需要90分鐘，慢充充滿時間需要360分鐘。電池容量為18.2千瓦每小時，最大續航里程180公里（勻速）。
很多人會問，這種“小豆”純電動車跟大街上橫行的“老年代步車”有區別嗎？這也是我們對這台車的疑問。所以這台奇瑞eQ1小螞蟻，駕駛起來怎麼樣，請關注近期的試駕拆車節目。
方向盤提供了多媒體按鍵，但是只在高配車型上有。
還有一鍵啟動按鈕。
eQ1提供了一個全液晶的顯示幕，不過這個顯示幕是段碼液晶屏，也就是我們家用計算器上常用的那種液晶屏。液晶屏顯示的信息量非常大，幾乎囊括了所有的車載資訊。
中控台提供了一個10寸的液晶屏，其實就是個安卓Pad，集成了空調控制功能。
螢幕下方是空調控制的物理按鍵，左邊是AC和風量控制，右邊是溫度高低調節，而PTC是暖風開關。另外中間的按鈕還有一個車輛運動模式開關。
在下方就是一個儲物格、12V電源、USB介面，以及一個雙閃開關。
兩個座椅中央是旋鈕式電子換擋機構，不過只有前進擋、空擋和倒車擋，前面還有一個水杯架。
我們買的這台車的座椅看上去還是一個運動座椅，不過座椅包裹的皮革是仿皮。
這台電動小車沒有備胎，只提供了一個氣泵和一罐補胎液。
發動機艙比較簡單，電動機最大馬力41匹，最大扭矩120牛米，根據官方介紹，快充充滿時間需要90分鐘，慢充充滿時間需要360分鐘。電池容量為18.2千瓦每小時，最大續航里程180公里（勻速）。
很多人會問，這種“小豆”純電動車跟大街上橫行的“老年代步車”有區別嗎？這也是我們對這台車的疑問。所以這台奇瑞eQ1小螞蟻，駕駛起來怎麼樣，請關注近期的試駕拆車節目。