吉利推出了一款1.4T大空間跨界SUV，猜猜它賣多少錢？
如今，太多的年輕消費者在選車時既追求高顏值，又對大空間有一定需求，因此，傳統轎車或SUV的造型，似乎不能完全滿足他們的購車理念，於是，越來越多的汽車廠商將跨界設定為他們的主要研發目標。
不得不承認，今天的汽車市場上，跨界SUV可以說是很吃香，為了在跨界SUV領域搶有一席之地，我國諸多自主品牌正在默默地努力。
例如眼前這台吉利S1。
這款車定位跨界SUV，一眼望去，不知哪裡，覺得蠻熟悉，或許是從博越、帝豪GS再到吉利S1，
起初，我以為我拍的是輛運動車
初見S1，它給我的印象用一個詞來形容的話，就是“硬氣”。
首先從正面開始看，家族式的水滴漣漪格柵，設計簡潔，卻又不乏時尚，立體感十足；採用鍍鉻包圍的下格柵，如同猛獸發威時露出的“獠牙”，霸氣兇悍，充滿震懾力。
引擎蓋肌肉線條很豐滿，配合鷹眼仿生的遠近光一體大燈，在LED燈光的點綴下，顯得犀利而深邃。
側面腰線連接前後大燈，保證視覺效果的完整性，下腰線深凹也讓車身更加靈動、不臃腫。
這裡最有范兒的當屬這套黑色運動大包圍了，除了使車身造型更動感，它還採用聚丙烯材料，具有較高的耐衝擊性，機械性質強韌，能夠抵抗多種有機溶劑和酸堿腐蝕。
輪轂的花瓣式設計，也是外觀的亮點之一，如果不看車身輪廓，還真以為它是一款性能鋼炮呢。
尾部的擾流板，看起來更像對小翅膀，動感中略帶一絲小俏皮。
後保險杠嵌入橫向舒展的電鍍亮條，帶來橫向的視覺拉伸，使車看起來更寬、更舒展。
尾燈設計靈感來源於戰戟，流暢線型的勾勒，將力與美自然糅合，讓肌肉感十足的尾部更顯奪目。
細節上，我們能夠看到前大燈上的品牌字樣，這也是吉利特有的字體，越是細微之處，越能看出設計師們的走心。
總之嘛，論顏值，我一定會給吉利S1一個較高的印象分，那麼，除了外觀，這款車還為我們準備了哪些驚喜呢？
內飾縱覽，品牌文化無處不在
吉利S1的內飾提供動感酷黑內飾和酷黑+托帕石棕雙拼兩種方案，我們拍攝的這台正是後者。車門內側、中部飾板採用皮革包覆，縫線工整精細，營造出極具質感的駕乘氛圍。內飾大面積採用鍍鉻條裝飾和皮質包覆，金屬和皮革的契合，只會讓你想到高大上；中控流暢的拱形弧線向兩邊延伸，與車門特徵線融合，環繞座艙，營造一種十足的空間感。
D型運動多功能方向盤採用了平底式造型設計，酷黑皮質包覆，電鍍啞光裝飾，並且集成多功能按鍵——一鍵拍照、一鍵錄影、電子限速、定速巡航等功能，都能在同一時間為你服務。
7英寸的液晶儀錶顯示在這個級別不多見，介面為主流的UI設計，簡潔清爽，支援Carplay、Carlife等智慧互聯功能。
在整車內飾中，我最喜歡的部分當屬這家族式回紋設計，從門把手到腦袋後面的音響，都由這種元素貫穿，它向駕駛者傳遞的，正是一種獨特的品牌文化，這是個很有趣，且值得斟酌的東西。
多項貼心配置，趣味無窮
先來說說這套目前超級搶手的智聯系統。與之前我們體驗過的智聯系統不同的是，它的啟動方式就很有趣。一般來講，啟動系統之前，都要說一句“你好，遠景”，或“你好，帝豪”，然而它則不同，你只需說一句“你好，帥哥”，系統便會自動啟動，這樣的設計也是為操作提供了更多便捷。值得稱讚的地方是，雖然很多廠商都在著力於做這個東西，但每家的精准程度真的不一樣，拍攝過程中，同車的一名媒體老師嘗試用各種方言和智聯系統對話，發現它都能夠準確將我們要傳達的內容識別出來。
吉利S1儲物空間的設計相當人性化，共有28處。
光是找放手機的地方，你就會找到好幾處。
我們還能注意到，中控台右下方存放手機的那個小角落裡，還藏有一個USB介面。當時很好奇為什麼USB介面只有右邊才有，而左邊沒有，工作人員是這樣解答的：“如果在左邊，也就是在主駕駛位置放一根充電線，那難免會養成駕駛員邊開車邊看手機的壞習慣，進而影響行駛安全。”這樣的考慮確實很到位。
無邊框防眩目後視鏡除了可以電動調節，還具備電動折疊功能。
位於頂部的攝像頭，可隨時監測四周路面情況。
1.4T配大空間，好玩與實用並存
吉利S1所搭載的這款1.4L渦輪增壓發動機，最大功率133馬力，最大扭距尚無官方資料，對於一款玩樣兒的家用車來說，也算是夠用了。
車身尺寸，長寬高為4465x1800x1535mm，軸距為2668mm，後備箱容積350L，拓展後最大可達1030L，最寬位置達到1.5米以上，地板設計平整，規整度高，是同級別中最大後備箱；後排座椅可6/4放倒，靈活拓展儲藏空間。
結語
由於這款車仍處於測試階段，我們此次沒有試駕它的機會。然而通過一上午的靜態體驗，我們收穫很大。近幾年來，自主品牌車型數量正在瘋了似的增長著，但能做到保質又保量的公司屈指可數，吉利則是其中之一。是自己的體驗也好，還是工作人員的講解也罷，在這其中，我們深切地體會到，在細節方面，吉利是真正地用心了。
最後，那就期待能夠早日試駕到這款車吧，不知它接下來還會為我們帶來哪些興奮點。
細節上，我們能夠看到前大燈上的品牌字樣，這也是吉利特有的字體，越是細微之處，越能看出設計師們的走心。
總之嘛，論顏值，我一定會給吉利S1一個較高的印象分，那麼，除了外觀，這款車還為我們準備了哪些驚喜呢？
內飾縱覽，品牌文化無處不在
吉利S1的內飾提供動感酷黑內飾和酷黑+托帕石棕雙拼兩種方案，我們拍攝的這台正是後者。車門內側、中部飾板採用皮革包覆，縫線工整精細，營造出極具質感的駕乘氛圍。內飾大面積採用鍍鉻條裝飾和皮質包覆，金屬和皮革的契合，只會讓你想到高大上；中控流暢的拱形弧線向兩邊延伸，與車門特徵線融合，環繞座艙，營造一種十足的空間感。
D型運動多功能方向盤採用了平底式造型設計，酷黑皮質包覆，電鍍啞光裝飾，並且集成多功能按鍵——一鍵拍照、一鍵錄影、電子限速、定速巡航等功能，都能在同一時間為你服務。
7英寸的液晶儀錶顯示在這個級別不多見，介面為主流的UI設計，簡潔清爽，支援Carplay、Carlife等智慧互聯功能。
在整車內飾中，我最喜歡的部分當屬這家族式回紋設計，從門把手到腦袋後面的音響，都由這種元素貫穿，它向駕駛者傳遞的，正是一種獨特的品牌文化，這是個很有趣，且值得斟酌的東西。
多項貼心配置，趣味無窮
先來說說這套目前超級搶手的智聯系統。與之前我們體驗過的智聯系統不同的是，它的啟動方式就很有趣。一般來講，啟動系統之前，都要說一句“你好，遠景”，或“你好，帝豪”，然而它則不同，你只需說一句“你好，帥哥”，系統便會自動啟動，這樣的設計也是為操作提供了更多便捷。值得稱讚的地方是，雖然很多廠商都在著力於做這個東西，但每家的精准程度真的不一樣，拍攝過程中，同車的一名媒體老師嘗試用各種方言和智聯系統對話，發現它都能夠準確將我們要傳達的內容識別出來。
吉利S1儲物空間的設計相當人性化，共有28處。
光是找放手機的地方，你就會找到好幾處。
我們還能注意到，中控台右下方存放手機的那個小角落裡，還藏有一個USB介面。當時很好奇為什麼USB介面只有右邊才有，而左邊沒有，工作人員是這樣解答的：“如果在左邊，也就是在主駕駛位置放一根充電線，那難免會養成駕駛員邊開車邊看手機的壞習慣，進而影響行駛安全。”這樣的考慮確實很到位。
無邊框防眩目後視鏡除了可以電動調節，還具備電動折疊功能。
位於頂部的攝像頭，可隨時監測四周路面情況。
1.4T配大空間，好玩與實用並存
吉利S1所搭載的這款1.4L渦輪增壓發動機，最大功率133馬力，最大扭距尚無官方資料，對於一款玩樣兒的家用車來說，也算是夠用了。
車身尺寸，長寬高為4465x1800x1535mm，軸距為2668mm，後備箱容積350L，拓展後最大可達1030L，最寬位置達到1.5米以上，地板設計平整，規整度高，是同級別中最大後備箱；後排座椅可6/4放倒，靈活拓展儲藏空間。
結語
由於這款車仍處於測試階段，我們此次沒有試駕它的機會。然而通過一上午的靜態體驗，我們收穫很大。近幾年來，自主品牌車型數量正在瘋了似的增長著，但能做到保質又保量的公司屈指可數，吉利則是其中之一。是自己的體驗也好，還是工作人員的講解也罷，在這其中，我們深切地體會到，在細節方面，吉利是真正地用心了。
最後，那就期待能夠早日試駕到這款車吧，不知它接下來還會為我們帶來哪些興奮點。