蒙迪歐致勝，滿滿的科技含量，一款實用性非常好的汽車

蒙迪歐致勝，是福特於2011年3月17日發佈的一款車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。

且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特技術，

0-100公里/時加速用時8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。

2011款蒙迪歐-致勝

車型在外觀方面有所改動，變化最明顯的是前臉進氣格柵的面積比重分配，在上進氣格柵面積縮小的同時增大下進氣格柵的面積，六邊形的梯形中網使整個前臉看起來更加穩重，

而前後燈組採用了時下流行的LED燈組設計。另外，新車尾部也進行了調整，採用了新的尾部保險杆和尾部反光板。

對於改款後的車型，動力升級應該是其最大的亮點了， 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發動機採用了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統技術，GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公佈的GTDi240車型的最高車速為245km/h，

0-100km/h加速時間為8.3s，綜合油耗為7.9L。

2012蒙迪歐旗艦限量版

其實外觀和內飾上的變化是2012款蒙迪歐-致勝限量版的亮點之一，它在人性化安全配置上的升級同樣也是極為矚目的。秉承福特品牌有口皆碑的安全品質，這款車型再次決定讓安全理念得以提升，

所以它新增了駕駛員膝部安全氣囊、胎壓檢測系統、LED日間行車燈、雨量感應式雨刮、前泊車雷達、帶輔助軌跡的倒車影像系統、反光鏡盲點檢測以及防炫目中央後視鏡等多項安全配置，致力為車主提供一個全方位的駕乘呵護。

2012款蒙迪歐-致勝運動限量版車型使用的是福特最新的EcoBoostGTDi渦輪增壓燃油直噴發動機和PowerShift雙離合變速器，這款2.0L的黃金動力搭檔經完美匹配後其最大功率達到了176.5kW和340Nm的強大扭矩輸出，

百公里加速僅為8.3s，綜合工況的油耗僅為7.9L/100km。

直噴渦輪技術——清潔 高效 節油

直噴渦輪技術打破了延續近百年在進氣歧管內進行燃油噴射的傳統，直接將燃油噴射到氣缸內。實現了對噴油濃度、噴油正時的精准控制，

可以讓混合氣燃燒更充分，增大功率的同時降低油耗和排放。福特EcoBoostGTDi發動機之所以能提升燃油經濟性、降低二氧化碳排放，得益於其燃燒系統能以更高效、更清潔的模式充分燃燒。EcoBoostGTDi的高壓燃油缸內直噴系統，能以高達極高的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個氣缸內——油滴的大小一般小於0.02毫米，相當於人類頭髮絲直徑的1/5。燃油直噴還能實現每個燃燒迴圈的多重噴射，有助於進一步優化燃油經濟性，該優勢在發動機啟動時尤為突出。

渦輪增壓技術——高效燃油 動力更強

渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動廢氣渦輪高速轉動，在帶動進氣渦輪壓縮進氣，提高空氣密度，同時電腦控制增大噴油量，配合高密度的進氣，因此可以在排量不變的條件下提高發動機工作效率。簡單的說就是能源再利用，將排氣導入渦輪工作組，然後改變壓力，形成壓力差，增大發動機的工作壓力。EcoBoostGTDi渦輪增壓技術，其內置的小型低慣性轉子能以每分鐘超過200,000轉的速度高速運轉。渦輪機經過細心甄選，確保發動機在每分鐘1,500轉或更低轉速時獲得最大扭矩，同時將渦輪遲滯控制在最低限度，能迅速加速，實現豐富的駕駛樂趣。渦輪經過精心匹配，確保EcoBoostGTDi發動機在轉速高達每分鐘5,000轉時仍保持強勁動力和靈敏回應，因此其峰值動力輸出範圍更寬。

有助於進一步優化燃油經濟性，該優勢在發動機啟動時尤為突出。

渦輪增壓技術——高效燃油 動力更強

渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動廢氣渦輪高速轉動，在帶動進氣渦輪壓縮進氣，提高空氣密度，同時電腦控制增大噴油量，配合高密度的進氣，因此可以在排量不變的條件下提高發動機工作效率。簡單的說就是能源再利用，將排氣導入渦輪工作組，然後改變壓力，形成壓力差，增大發動機的工作壓力。EcoBoostGTDi渦輪增壓技術，其內置的小型低慣性轉子能以每分鐘超過200,000轉的速度高速運轉。渦輪機經過細心甄選，確保發動機在每分鐘1,500轉或更低轉速時獲得最大扭矩，同時將渦輪遲滯控制在最低限度，能迅速加速，實現豐富的駕駛樂趣。渦輪經過精心匹配，確保EcoBoostGTDi發動機在轉速高達每分鐘5,000轉時仍保持強勁動力和靈敏回應，因此其峰值動力輸出範圍更寬。