銳志停產有啥好惋惜！豐田國寶級跑車來了！
素有日本四大國寶級跑車中，日產有戰神GTR 本田有自吸之王NSX 馬自達有轉子野獸RX7，
SUPRA原廠3.0T車型在當年性能也足夠強大，0-96KM/H的時間4.6秒，400米加速在13.1秒內，在歐洲銷售的版本極速可達285KM/H。
一個品牌推出自己的旗艦跑車往往就意味著復興，2007日產復活了GTR 隨後本田又在美國投產了新NSX，馬自達也躍躍欲試重新打造RX7繼任者，豐田復活牛魔王已經是板上釘釘的事情，只不過節操都變了！新SUPR發動機和底盤與寶馬Z5相同。
作為豐田品牌的傳奇車型，SUPRA肯定是豐田最新的設計理念，豐田早前發佈的FT-1概念車就被看作是 新一代牛魔王的原型，
從曝光圖片看，SUPRA的前臉幾乎與FT-1概念車一樣，只是大燈沒有概念車那麼科幻。車頭突起的保險杠與下方疊加型的進氣格柵，看上去有些類似F1賽車。
SUPRA的車身側面更符合一款量產車的設計，概念車側面的通風口被取消，量產車的裙線一直延伸至後翼子板。A住與車身不同色，似乎是刻意展示某一新材料（碳纖維）。外媒曝光的資料顯示，SUPRA的長寬高分別為4380/1860/1295毫米/，軸距2480毫米。軸距比GT86短但是車身更長，這是因為直列6缸發動機長度問題。
車尾設計與概念車差別蠻大，整體沒變但是尾燈和後保險杠造型差別很大。據消息稱，新車重量控制在1.35-1.45噸。
新牛魔王的內飾估計與寶馬Z5有很多相似之處，對比一看上世紀第四代車型內飾，倒是挺有特色的。
寶馬的底盤和發動機，很明新SUPRA依舊是一款面向歐洲用戶所打造的車型，牛魔王有望在明年正式亮相，那麼問題來了！這車賣多少錢才不會讓你選寶馬Z5？
結語：豐田與寶馬的合作，實際上證明了寶馬在渦輪增壓發動機上的技術優勢，而寶馬對豐田的混合動力表示出濃厚的興趣，汽車廠家之間的合作其實憑的都是實力。
對比一看上世紀第四代車型內飾，倒是挺有特色的。寶馬的底盤和發動機，很明新SUPRA依舊是一款面向歐洲用戶所打造的車型，牛魔王有望在明年正式亮相，那麼問題來了！這車賣多少錢才不會讓你選寶馬Z5？
結語：豐田與寶馬的合作，實際上證明了寶馬在渦輪增壓發動機上的技術優勢，而寶馬對豐田的混合動力表示出濃厚的興趣，汽車廠家之間的合作其實憑的都是實力。