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緣何長安汽車能夠成為中國汽車品牌的風向標?

10年前,咱們普通消費者買車就是能遮風擋雨,簡單代步就行;5年前,咱們買車的想法是,要塊頭大,顏值高,有面子點;而現在咱們買車,不再是單單考慮到這些了,而是從這些基本的性能提升到了更高層次的需求,

譬如質感、設計品味、品牌形象等等。所以說,這時候能夠擔當中國汽車品牌風向標的長安汽車就需要拿出點真本領來滿足當下的汽車消費者和市場了,畢竟,風向標的寓意不言而喻,所引領的正是整個汽車市場的發展!

長安汽車走在了設計理念的前沿:

早在幾年前,長安汽車在車型的設計上就引領著風潮。而這樣帶來最直接的效果就是在市場表現上口碑和銷量雙豐收。拿當年的逸動來說,外觀設計不同凡響,很明顯的優於其他自主品牌的競品,這其實主要得益于在長安汽車技術佈局上,專門在義大利建立了設計中心,逸動最初的設計也正是來源於義大利的設計師。所以說,

逸動系列作為長安汽車的匠心之作,從2012年一經面世就以魅力四射的設計和凝聚長安汽車全球研發的產品品質而備受市場矚目,受到了車主的叫好。而現在,長安汽車的每款車型,都在設計上保持著百分之百原創的設計理念,儼然是走在了設計理念的前沿!

全球化的設計戰略加碼長安汽車創新動力:

長安汽車汽車在不斷探索創新的道路上走的越來越成熟,離不開的是全球化研發設計戰略的加碼。長安汽車在美國,英國、義大利和日本分別設計了底盤,發動機,設計,內飾海外研發中心。

而位於都靈的設計中心和重慶的設計團隊通力協作,共同引領著長安汽車未來的設計走勢。其實,早在2006年,長安汽車就在都靈註冊了設計研發中心,造型設計中心會根據產品規劃和定位進行前沿性的設計。而這種超有未來前瞻性的工作,由於沒有太多的限制和束縛,這種前沿的設計工作,要求設計師不用太多的限制和束縛,打開自己的思路,甚至可以天馬行空的去想像和創造。
這樣帶來的效果,有時候還是蠻驚喜的。所以說,長安汽車在車型的設計上走在了前沿,離不開全球化的戰略佈局!

強化設計理念是汽車市場發展的共識:

無論是對具有“風向標”意義的長安汽車來說,還是對整個汽車市場來說,強化設計理念,已經成為了共識,尤其是咱們中國汽車品牌,在這幾年的設計水準不斷的提升。雖然說,很多人的潛意識裡面還會覺得咱們中國汽車品牌,起步晚,底子差,借鑒能力強,認為中國拿不出有設計水準的作品。其實不然,像長安汽車那樣堅持正向研發,佈局全球研發基地的車企也不在少數。而且,在設計理念上已經完全可以和主流合資品牌去一較高低。這其實,正是反映著強化設計理念已經是成為了汽車市場發展的共識,此外,再加上筆者開頭所說,消費者需求不斷的升級,逼著汽車品牌提升自己的設計能力,都讓各大車企開始注重設計理念戰略!

小結:這樣來看的話,長安汽車在不斷創新的道路上越來越有實力,對長安汽車在未來的產品發展奠定了基礎,同時也帶領著中國品牌走向了一個又一個風潮,甚至已經可以和合資品牌來比肩!

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強化設計理念是汽車市場發展的共識:

無論是對具有“風向標”意義的長安汽車來說,還是對整個汽車市場來說,強化設計理念,已經成為了共識,尤其是咱們中國汽車品牌,在這幾年的設計水準不斷的提升。雖然說,很多人的潛意識裡面還會覺得咱們中國汽車品牌,起步晚,底子差,借鑒能力強,認為中國拿不出有設計水準的作品。其實不然,像長安汽車那樣堅持正向研發,佈局全球研發基地的車企也不在少數。而且,在設計理念上已經完全可以和主流合資品牌去一較高低。這其實,正是反映著強化設計理念已經是成為了汽車市場發展的共識,此外,再加上筆者開頭所說,消費者需求不斷的升級,逼著汽車品牌提升自己的設計能力,都讓各大車企開始注重設計理念戰略!

小結:這樣來看的話,長安汽車在不斷創新的道路上越來越有實力,對長安汽車在未來的產品發展奠定了基礎,同時也帶領著中國品牌走向了一個又一個風潮,甚至已經可以和合資品牌來比肩!

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