長城SUV不止中國人認 這次還得了德國獎 還是和保時捷一起
小夥伴們大家好！
要說即將過去的9月裡，車圈裡面有什麼“大事件”值得回味，小宅覺得有著“汽車奧運會”名號的德國法蘭克福車展，不該錯過~
除了一票新車發佈以外，值得一說的是，這次車展上還出現了咱們中國品牌的身影，比如最近很火的WEY。
WEY品牌自推出以來，一直主打的是豪華和安全的路線，從目前銷量表現看，
在德國，《焦點》(FOCUS)週刊的影響力非常大，有德國的第三大新聞週刊之稱，類似於咱們國內《參考消息》的地位。
他們評選出了這次法蘭克福車展上最成功的5大車型，其中VV5s和保時捷 911 GT3、奧迪 A8、本田Urban EV Concept、Smart Vision EQ Concept榜上有名。
不得不說的是，之前雖然也有中國品牌參加過法蘭克福車展，但VV5s是這次唯一獲得這份認可的中國品牌車型，同時也是這次評選裡唯一一個SUV車型。
小宅之前也深度體驗過VV5s這款車，下面就跟大家聊聊它的實際表現怎麼樣~
顏值高
相信VV5s的外形是這次車展上，打動德國媒體的第一步，VV5s在外觀上的確也找到了豪華車應該有的感覺，光看外觀的話，至少能到20萬以上的水準，但實際指導價卻是15萬-16.3萬元。
日間行車燈搭配流水轉向燈 挺有科技感
19寸起步的大輪轂配上溜背的造型 顏值控有福了
當然好不好看，還得大家說了算~
配置豪華
配置豐富一向是中國品牌的“傳統優勢”，但是能做的好用，而不是簡單的堆砌配置很難。VV5s表現怎麼樣，咱們一樣一樣說。
全系標配的日間行車燈和LED大燈不僅為了提升顏值，在不同的道路條件下默默的守護大家的安全。
19寸起步，頂配20寸的大輪轂，搭配高性能輪胎保證了基礎的抓地力，搭配4出的排氣，運動氛圍營造的很足。
來到內部，整體的運動范兒就更濃了，特別是平底方向盤和紅色真皮座椅的搭配，反正小宅個人很喜歡。
當然，如果覺得紅色的內飾太“高調”，那還有黑棕色、全黑這兩種配色的內飾可以選擇，豪華、沉穩范兒馬上就有了。
VV5s整體內飾佈局很有豪華車的感覺，各個功能用起來還是非常順手的，未來走出國門，海外市場的用戶上手應該也沒有難度。
既然是一款面向國際市場的車型，安全配置肯定不能含糊。
除了常見的那些安全配置以外，主動刹車和自我調整巡航也是全系標配，同級中非常罕見~
實際的體驗效果挺好用的，在安全配置上對得起“豪華”兩個字。
駕駛感覺好
VV5s除了上面的優勢以外，外觀這麼動感一台車，相信開起來怎麼樣才是大家最關心的。
在行駛中最能體現豪華感的地方，小宅覺得是動力匹配的完整度，行駛中的隔音表現還有底盤的質感這幾方面。
WEY品牌在開發的時候，為了能有更好的表現，從發動機到變速箱都是特意“招募”了一群經驗豐富的外籍工程師團隊去開發、測試、調校。
VV5s全系只有一種動力總成，2.0T搭配7速濕式雙離合變速箱，先概括一下，整體的動力表現挺順暢的。
VV5s在“低速起步”階段，變速箱表現較為平順，這對於一台雙離合變速箱來說很難得，甚至超過了很多合資車，雖然犧牲了一些換擋速度，但換來了更好的舒適性。
平時開車的時候，在車裡感覺還是比較安靜的，外界噪音隔絕的不錯，發動機在加速時，想聊天也不用“扯著脖子大喊”，這個表現感覺也比之前試過的一些合資車都要好。
最後是底盤方面，整體的行駛質感不錯。
在試駕的時候，小宅特意走了一段坑窪路段，底盤給人的感覺比較整，讓人覺得雖然VV5s是一台SUV，但開起來不是那種忽忽悠悠，枯燥的感覺。
總結一下
長城汽車一直以來專心做SUV，積累了不少經驗，所以讓WEY能夠成為中國品牌裡第一個量產，並且上市的主打豪華的SUV。
但這只是一個開端，通過這次在海外車展亮相就能看出來，WEY的“野心”在全球市場，看好WEY品牌未來發展的決心和前景，同時小宅也希望咱們中國品牌未來可以發展的越來越好。
好啦~今天的內容就到這，大家還有什麼想要問的，別忘了給我留言！
配置豪華
配置豐富一向是中國品牌的“傳統優勢”，但是能做的好用，而不是簡單的堆砌配置很難。VV5s表現怎麼樣，咱們一樣一樣說。
全系標配的日間行車燈和LED大燈不僅為了提升顏值，在不同的道路條件下默默的守護大家的安全。
19寸起步，頂配20寸的大輪轂，搭配高性能輪胎保證了基礎的抓地力，搭配4出的排氣，運動氛圍營造的很足。
來到內部，整體的運動范兒就更濃了，特別是平底方向盤和紅色真皮座椅的搭配，反正小宅個人很喜歡。
當然，如果覺得紅色的內飾太“高調”，那還有黑棕色、全黑這兩種配色的內飾可以選擇，豪華、沉穩范兒馬上就有了。
VV5s整體內飾佈局很有豪華車的感覺，各個功能用起來還是非常順手的，未來走出國門，海外市場的用戶上手應該也沒有難度。
既然是一款面向國際市場的車型，安全配置肯定不能含糊。
除了常見的那些安全配置以外，主動刹車和自我調整巡航也是全系標配，同級中非常罕見~
實際的體驗效果挺好用的，在安全配置上對得起“豪華”兩個字。
駕駛感覺好
VV5s除了上面的優勢以外，外觀這麼動感一台車，相信開起來怎麼樣才是大家最關心的。
在行駛中最能體現豪華感的地方，小宅覺得是動力匹配的完整度，行駛中的隔音表現還有底盤的質感這幾方面。
WEY品牌在開發的時候，為了能有更好的表現，從發動機到變速箱都是特意“招募”了一群經驗豐富的外籍工程師團隊去開發、測試、調校。
VV5s全系只有一種動力總成，2.0T搭配7速濕式雙離合變速箱，先概括一下，整體的動力表現挺順暢的。
VV5s在“低速起步”階段，變速箱表現較為平順，這對於一台雙離合變速箱來說很難得，甚至超過了很多合資車，雖然犧牲了一些換擋速度，但換來了更好的舒適性。
平時開車的時候，在車裡感覺還是比較安靜的，外界噪音隔絕的不錯，發動機在加速時，想聊天也不用“扯著脖子大喊”，這個表現感覺也比之前試過的一些合資車都要好。
最後是底盤方面，整體的行駛質感不錯。
在試駕的時候，小宅特意走了一段坑窪路段，底盤給人的感覺比較整，讓人覺得雖然VV5s是一台SUV，但開起來不是那種忽忽悠悠，枯燥的感覺。
總結一下
長城汽車一直以來專心做SUV，積累了不少經驗，所以讓WEY能夠成為中國品牌裡第一個量產，並且上市的主打豪華的SUV。
但這只是一個開端，通過這次在海外車展亮相就能看出來，WEY的“野心”在全球市場，看好WEY品牌未來發展的決心和前景，同時小宅也希望咱們中國品牌未來可以發展的越來越好。
好啦~今天的內容就到這，大家還有什麼想要問的，別忘了給我留言！