中國喜獲導彈移動“底座”技術，俄也倍感壓力，怒吼該國引狼入室

作為導彈發射的關鍵基礎部件，移動發射器的作用對於導彈威力來說至關重要。一些軍迷一定知道我國導彈移動“發射架”主要是MAZ79221重卡，其性能絕對強悍無比。

該車車身長15米，驅動採用的是8個軸16個輪，時速可達80公里，最長可一口氣跑500公里。由於軍用，即使在極端惡劣環境下比如零下40度也能正常工作。有人說要論工業製造非德意志莫屬，實際上要說軍車建造絕對要數俄最強。

該國在軍工裝備方面一直有著很強的特色和能力，

除外表外，該車還頗有一段曲折的“身世”。它並非誕生於俄本土，而是蘇聯時期的白俄。當時明斯克車廠是該國十分有名的軍車大本營，其生產的軍車性能十分強勁，即使道路泥濘也沒問題。

後來蘇解體後，白俄軍工受到極大衝擊，像烏克蘭一樣，二者當時一致向中國尋求幫助度過市場難關。在中國的雪中送炭下，白俄為表示感謝向中國提供了重卡底盤技術，中國也很快成為世界上除俄之外另外一個掌握載彈卡車技術的大國。

不僅如此，中國還舉一反三，目前正在研製的導彈車實力與MAZ不相上下，其中東風41所乘坐的HTF5980重卡就是很明顯的例子，它比白楊-M的8軸技術還要強大。16驅動讓該車不僅能當發射車還能作為運輸車使用。也正是因為這一點，讓俄痛駡白俄賤賣了寶貝。