比亞迪再次挺進日本，真的稱霸了全球？

比亞迪在純電動公交領域的建樹其實並不比乘用車少，比如這輛400萬一台的K9純電動大巴，400萬一台的K9可以說是世界上最貴的公車之一了，也不知道老外怎麼捨得下手的？

2015年2月，5輛比亞迪 K9純電動大巴進駐日本京都運營，由京都急行巴士株式會社運營，比亞迪成為首個進入日本的中國汽車品牌，

然後日本線民的一陣寒酸的新聞傳入國內 ，加上一些媒體和自媒體的煽風點火，在這歷史性的時刻，我們的一些網友竟然比日本網友還焦急，

到現在比亞迪在京都的5台大巴運營兩年半沒有出現過任何問題，就連日本雜誌《BUSRAMA》也專題報到比亞迪電動大巴，並給與好評。

截至目前比亞迪K9以出口（美國。英國，日本，巴西，韓國。德國，新加坡，印度等全球五大洲59個國家，300多個城市運營）

其實小便一直在思考，比亞迪最終會先在牆外開花還是牆內開花？