不需百萬，卻能買台和賓士G一樣“硬”的車！今天願望可以實現了

北京汽車80

廠商指導價：28.8-31.8萬

BJ80在外形方面和賓士G級有很大的相似度，

坐進去的感覺也是如此，視野非常出色，盲區很小。車身線條十分硬朗，其新車車身尺寸為4780mm/1850mm/1975mm，軸距為2800mm。

內飾方面，新車的內飾設計十分簡單，各種位置按鍵也十分清晰。值得注意的是，新車採用了多功能方向盤。科技感十足。

在配置上我們欣喜的看到了氙氣頭燈配大燈清洗器，

如果車燈髒了我們就不用下車自己清潔了。另外前後泊車雷達、倒車影像、踏板、天窗等配置，在汽油版車型上都可以看到，對配置有一定要求的消費者相信也不會有什麼顧慮了。

BJ80擁有兩款發動機，分別是2.3T的汽油發動機，技術來自薩博，最大功率184kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/1900-4500rpm，搭配的是日本愛信的6速手自一體變速器，另外也有6速手動變速器可供選擇，但這次活動沒有遇到。另外一款是柴油的康明斯2.8T發動機，最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩340Nm/1800-3400rpm，只搭配6速手動變速器。從目前我們得到的資訊來看，

汽油版供應民用市場，柴油版將供應軍用市場，當然也會有一定的民用訂單，想必還是要看市場回饋。非常幸運這次活動汽油版和柴油版都有出現，關注外形或配置差異的朋友，可以直接看後面兩頁。

長安CS95

廠商指導價：15.98-22.98萬

長安CS95在外觀造型方面雖然並無過多亮眼的設計，

但卻很好的詮釋出英朗與大氣的特點。

CS95內飾風格與外觀較為相似，整體造型中規中矩，雖並無過於出彩的地方，但也沒有明顯的不足之處；不過CS95的優勢在於其出色的做工及用料，手能觸及到的地方，幾乎均為軟性材質。

長安CS95讓我感受最深刻的就是它那完全自主研發的2.0TGDI發動機，它的動力輸出完全做到了可以與合資品牌媲美的程度。再配合上來自愛信的6AT變速箱，不但動力強勁，在燃油經濟性方面也有不錯的表現。整個試駕路線途徑高速、鄉村、城市道路和擁堵路段，在結束全部試駕行程後，車輛顯示百公里油耗為10.7L，這對於一台馱著如此大車身的2.0T發動機，可以說是非常好的成績。

傳祺GS8

廠商指導價：16.38-25.98萬

一種美式大型SUV的氣勢。方正的車頭、寬大的車尾以及超過4800mm的車身長度，開著它會在路上賺足風頭。精緻豪華的內飾設計，2+3+2的7座佈局，以及全地形路況四驅系統等等亮點，而它的價格，比漢蘭達整體低了8到10萬元。

傳祺GS8的內飾同樣出色，環抱式中控台設計使車內展露出了超強的豪華感，一些細節的處理也非常精緻。GS8的內飾目前共有兩種顏色，傳祺也為這兩種配色起了非常富有詩意的名字：木色微曦（淺色）；經典之歌（深色），我們這台試駕車是“木色微曦”配色，車內給人溫暖舒適的感覺，非常適合家用。

GS8會配備GA8上的那台2.0T發動機，GA8上的參數為145kW、300N·m，一個相對普通的資料，推動這樣一個大塊頭，應該就是個夠用的水準，我之前試駕的2.0T哈弗H9也是這個水準，對了，廠家對這台發動機的稱呼為320T，車尾有標識。

不但動力強勁，在燃油經濟性方面也有不錯的表現。整個試駕路線途徑高速、鄉村、城市道路和擁堵路段，在結束全部試駕行程後，車輛顯示百公里油耗為10.7L，這對於一台馱著如此大車身的2.0T發動機，可以說是非常好的成績。

傳祺GS8

廠商指導價：16.38-25.98萬

一種美式大型SUV的氣勢。方正的車頭、寬大的車尾以及超過4800mm的車身長度，開著它會在路上賺足風頭。精緻豪華的內飾設計，2+3+2的7座佈局，以及全地形路況四驅系統等等亮點，而它的價格，比漢蘭達整體低了8到10萬元。

傳祺GS8的內飾同樣出色，環抱式中控台設計使車內展露出了超強的豪華感，一些細節的處理也非常精緻。GS8的內飾目前共有兩種顏色，傳祺也為這兩種配色起了非常富有詩意的名字：木色微曦（淺色）；經典之歌（深色），我們這台試駕車是“木色微曦”配色，車內給人溫暖舒適的感覺，非常適合家用。

GS8會配備GA8上的那台2.0T發動機，GA8上的參數為145kW、300N·m，一個相對普通的資料，推動這樣一個大塊頭，應該就是個夠用的水準，我之前試駕的2.0T哈弗H9也是這個水準，對了，廠家對這台發動機的稱呼為320T，車尾有標識。