全系四驅,運動風,六座轎跑,賣25萬強勢叫板漢蘭達
在轎跑風這個領域,不管是德系車還是美系車,感覺都不如日系馬自達做的更具運動風。阿特茲的驚豔、CX-5的漂移,都為馬自達吸引了不少眼球。這不,有海外媒體曝光了一組馬自達CX-8的照片,
從最新的圖片來看,新車採用了馬自達家族式的設計風格。細節方面,該車突出的輪眉線條營造出強烈的力量感,而雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果,讓車輛有種蓄勢待發的感覺。
外觀方面:馬自達CX-8的前臉設計手法與新一代CX-5如出一轍,甚至前大燈組燈腔內部結構及前保險杠造型也與全新CX-5完全一致,但CX-8的前格柵內部和尾部線條有別於CX-5,這也使其看起來更加修長。車身尺寸方面,
內飾方面:保持了當下的家族化風格,全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤,
此外,該車內飾佈局採用2+2+2的六座設計,未來還將在日本市場推出7座版本。
動力方面,CX-8搭載2.2T雙渦輪增壓柴油發動機,最大功率為129kW(約合175馬力),峰值扭矩為420Nm,亮相新車的最大功率與峰值扭矩皆有提升,分別為140kW(約合190馬力)/450Nm,配備了6速自動變速器,全系標配四輪驅動。
說到馬自達這個品牌,最火的時候就是馬自達6 的時候,當時馬6甚至超越了當時的帕薩特成為街車,但是隨著國內抵制日貨,外加馬自達的全新設計越來越不適合國人的口碑,口碑也不大不如前,因此導致銷量下滑嚴重甚至要推出國內市場的節奏,這個被譽為“日本寶馬”的品牌正是推出全新的CX系列跨界SUV,正式逆襲拯救了這個破產品牌,但是馬自達的操控和黑科技發動機技術是愛車人們公認的好,全新的CX8顏值都不用說了,是當下的最美的七座,內飾豪華度也是很高,未來賣的怎麼樣就是看售價了,售價要是在25萬左右的售價,想必會賣的不錯,你們說呢?
分別為140kW(約合190馬力)/450Nm,配備了6速自動變速器,全系標配四輪驅動。說到馬自達這個品牌,最火的時候就是馬自達6 的時候,當時馬6甚至超越了當時的帕薩特成為街車,但是隨著國內抵制日貨,外加馬自達的全新設計越來越不適合國人的口碑,口碑也不大不如前,因此導致銷量下滑嚴重甚至要推出國內市場的節奏,這個被譽為“日本寶馬”的品牌正是推出全新的CX系列跨界SUV,正式逆襲拯救了這個破產品牌,但是馬自達的操控和黑科技發動機技術是愛車人們公認的好,全新的CX8顏值都不用說了,是當下的最美的七座,內飾豪華度也是很高,未來賣的怎麼樣就是看售價了,售價要是在25萬左右的售價,想必會賣的不錯,你們說呢?