這真得小心了，日常用車的五大誤區，看看你中了幾條
在現代社會中，汽車已經成為了必不可少的交通工具。然而在日常的汽車使用中，仍然存在一些誤區。這些常識觀念中“”理所當”的事情對於很多人來說已經先入為主了，那麼真實情況是否如大家所想像的那樣呢？
誤區一：輪胎尺寸越大越好
輪胎相對于車來說，就像人穿鞋子一樣，輪胎尺寸越大，“鞋底”越薄，對路面的感應越清晰，當然在慮震方面和耐用性就越低。而之所以大多數消費者覺得輪胎尺寸越大越好，一來是為了提高車輛性能，
可是對於城市用車的消費者來說，提高性能還不如提高駕駛舒適度。常規理論來說，輪胎的直徑應該盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過3%。考慮到日常路況的複雜多樣，扁平比不應低於35，否則很有可能會損傷輪圈、懸掛系統甚至增加爆胎的風險。
誤區二：SUV比轎車更安全
SUV在市區駕駛，和高速的一般追尾來說，確實位置高會佔便宜。視野高看的遠也是一個優勢。但suv在中高速行駛有一大劣勢就是因為重心高，彎道行駛會比較容易側翻，而側翻的致死率是最高的，對於雨雪天氣多的地方尤其明顯。而同樣價位的SUV平臺往往比同價位轎車低一級別，有時候也反映倒安全性的設計上。
誤區三：車身越重越安全
大部分消費者都覺得車身越重，皮越厚的車型就越安全，所以都覺得厚皮的德系車會比薄皮的日系來得安全，
誤區四：渦輪增壓一定要吃高標油
渦輪增壓發動機還沒普及的時候，在油品上的要求確實比較高。那是為什麼？其實渦輪增壓發動機對油品的要求主要取決於它的壓縮比高低。壓縮比越高，能接受的油品質量就越低。因為在渦輪增壓技術還不夠成熟的時候，壓縮比較低，所以要正常支撐渦輪增壓發動機的運行就只能吃高標號的燃油。
誤區五：北方有雪的地方四驅會更好
很多人認為四驅可以加強雪天路面的抓地力，從而改善操控，提升安全。但實際上有很多機構的測試證明，四驅雖然能小幅改善雪天的加速，但實際對於緊急情況下的避險操作幫助微乎其微，反而很容易因為駕駛者有抓地力增強的錯覺，更容易因為速度過高發生危險。
誤區五：北方有雪的地方四驅會更好
很多人認為四驅可以加強雪天路面的抓地力，從而改善操控，提升安全。但實際上有很多機構的測試證明，四驅雖然能小幅改善雪天的加速，但實際對於緊急情況下的避險操作幫助微乎其微，反而很容易因為駕駛者有抓地力增強的錯覺，更容易因為速度過高發生危險。