城市標誌多,山區視線差,高速易超速!自駕遊開車如何破?
自駕遊是一場說走就走的旅行,但是自駕道路卻不會給你太多的任性,
城市道路雖然交通標線、信號燈等基礎設施完善,但是人多車多讓交通情況複雜,除了車輛要按規定道路行駛外,還需集中精力應付各種突發情況,其一是在交叉路口行駛,要觀察車道上方指示牌,及早做好並線準備,按照車道指示方向行駛,進入導向車道車輛不允許再換道,
其二在環形交叉路口行駛,所有車輛應沿圓環右側繞行,車輛進入路口前要開左轉向燈,離開時要開右轉向燈;
其三在立交橋上行駛,右轉彎在第一個路口轉,左轉彎則需先直行,通過橋中心的第一個路口後右轉駛入匝道,再右轉便可實現左轉彎,通常可以觀察標誌行駛;
其四在人車混行道路行駛,
高速路安全行駛分為上下高速路、高速路行駛及高速路緊急停車三個方面,在上下高速路層面,
在高速路行駛層面,首先是在正常行駛時,要在行車道行駛,需要超車時才使用超車道,嚴禁在行車道上突然踩腳制動或停車,
在高速路緊急停車層面,你應先開啟右轉向燈,確認安全後逐次變道進入緊急停車帶,車輛停車後要記得開啟警告燈,如需長時間停車還需在車後150米放置警示牌,車上人員則需迅速轉移到高速路外安全地帶,
山區道路由於路況、轉彎及視線受阻等因素影響,尤其是頻繁上下坡對車主駕駛能力提出更高要求,在上坡路行駛時,由於車輛需要驅動力比平時要大,車主首先要根據坡度大小和坡路長短來採取適當的車輛操作,上緩坡應不斷加速並一氣通過上坡路段,上陡坡則需提前減檔,以保證發動機有足夠動力;其次則要掌握“快慢快”三大操作要領,即脫檔速度要快,加檔速度要慢,換入高檔位元時抬離合器和加速踏板速度要快;再者汽車接近坡頂盲區時,則必須降低車速,靠道路右側謹慎行駛。
在下坡路行駛時,由於車速加快,車主應根據不同情況採取不同的制動方法,首先是不要空擋滑行,以保證刹車失靈時,可以用發動機制動減速;其次是感覺制動效果不佳時,要及早停車檢查,若制動突然失靈,則用搶檔的方法來增強發動機牽阻作用,拉起手刹,同時借助路邊障礙物阻力停車;再者是制動要有預見性,儘量讓車平順減速,避免緊急制動引發的翻車危險(本文屬於原創,貓視汽車首發,轉載請注明).
在上坡路行駛時,由於車輛需要驅動力比平時要大,車主首先要根據坡度大小和坡路長短來採取適當的車輛操作,上緩坡應不斷加速並一氣通過上坡路段,上陡坡則需提前減檔,以保證發動機有足夠動力;其次則要掌握“快慢快”三大操作要領,即脫檔速度要快,加檔速度要慢,換入高檔位元時抬離合器和加速踏板速度要快;再者汽車接近坡頂盲區時,則必須降低車速,靠道路右側謹慎行駛。在下坡路行駛時,由於車速加快,車主應根據不同情況採取不同的制動方法,首先是不要空擋滑行,以保證刹車失靈時,可以用發動機制動減速;其次是感覺制動效果不佳時,要及早停車檢查,若制動突然失靈,則用搶檔的方法來增強發動機牽阻作用,拉起手刹,同時借助路邊障礙物阻力停車;再者是制動要有預見性,儘量讓車平順減速,避免緊急制動引發的翻車危險(本文屬於原創,貓視汽車首發,轉載請注明).