這“車”曾月銷5萬，顏值迥異不輸哈弗H6，9萬起怒懟crv，誰會買

哈弗在國產汽車中是一個神奇的存在，同時也具有很大的爭議，魏派VV7號稱國產第一輛豪華SUV，從上市以來在消費者心中就十分的具有話題性。支持者認為長城十分的具有開創精神，

VV7作為一款和漢蘭達同界別的車型，在外觀顏值、配置、價格都十分的具有競爭力，是國產品牌的驕傲；而抨擊者批評VV7這款車技術老舊、油耗虛高、哪裡值得國產第一個豪華品牌。不過說句公道話，論起平臺技術老舊，捷達、朗逸的平臺都是爺爺級別的了，老不老舊？而油耗方面，看看這款車2噸重的車身，油耗真的還算正常。當然，人無完人、車無完車，有批評是對的，國產汽車未來的路還很長。對於魏派當下的處境，有句話很形象，叫做“欲戴其冠，必承其重”，既然敢自稱豪華品牌，當然已經做好被浪起來的準備。

不管怎麼說，長城在豪華SUV領域已經初步打開局面，月均7000的銷量足以說明長城在消費者心目中的公信力還是非常不錯的，

剩下的就是好好經營這個品牌。與此同時，在低端SUV領域，長城仍舊動作不斷，已經被忽視的長城M系列重新被啟用，長城哈弗M6的上市，讓消費者驚歎，長城也開始學大眾玩套娃了？事實雖然如此，但在小編君看來，不會套娃的品牌不是個“好品牌”，如果一款套娃車在配置上有所加強，價格上有所親民，還是能夠被消費者接受的，M6能不能火，就看它的價格了。

從外觀上看，哈弗M6在外觀上迥異于哈弗H6，因此對看夠了哈弗H6，怕開起來撞臉的消費者來說，不啻於一種選擇。尤其是前臉的設計，大嘴式的六邊形進氣格柵被鍍鉻裝飾條包圍，熏黑處理的中網視覺衝擊力很強，加上獨特的LED大燈形成了另一種家族化的設計語言，看起來還是比較帶感的。

M6的車身長寬高分別為4649*1830*1705mm，軸距為2680mm，相比哈弗H6而言，車身長度增加了49cm，車寬高都略有減少，而軸距保持不變，空間上的表現和哈弗H6相差無幾，還是能夠滿足日常的實用的。

內飾方面，M6大體採用老款哈弗H6的內飾設計，比如懸浮式的中控檔把比較的顯眼，

但在其他的細節方面相比老款車型顯得更加精緻，其中貫穿整個中控台的鍍鉻裝飾橫條，為整體內飾增加了許多的質感。而大尺寸的液晶顯示幕以及三幅式多功能方向盤，又營造出不錯的科技氛圍。此外M6的用料比較考究，大面積的皮質材料覆蓋和皮質方向盤，整體檔次感十足。配置方面，M6相比較哈弗H6來說有所減少，除了換擋撥片、盲點監測等科技配置外，其他基本配置應有盡有。

動力方面，M6全系搭載一款1.5T渦輪增壓發動，其中這款發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為210馬力，在同級別車型中動力說不上多麼強，但絕對的夠用，傳動方面與之匹配的為6擋 手動或6擋手自一體。此外，M6相比H6還沒了四驅系統，至於價格，哈弗M6的價格為8.98-10.98萬，整體和哈弗H6低端的幾款車相仿，性價比還是非常的不錯的。

其他基本配置應有盡有。

動力方面，M6全系搭載一款1.5T渦輪增壓發動，其中這款發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為210馬力，在同級別車型中動力說不上多麼強，但絕對的夠用，傳動方面與之匹配的為6擋 手動或6擋手自一體。此外，M6相比H6還沒了四驅系統，至於價格，哈弗M6的價格為8.98-10.98萬，整體和哈弗H6低端的幾款車相仿，性價比還是非常的不錯的。