看中趕緊下手！這些比SUV還實用的車很快要漲價啦
前兩天大咖報導了福特F150猛禽被歸類乘用車並且有可能會漲價的消息，這個消息對於想買皮卡的車友們可以說是喜憂參半。
喜：這預示著未來會有更多的皮卡會被歸類乘用車，更多皮卡不用再像貨車那樣被限制進城時間、強制15年報廢、貼反光條。
憂：皮卡從貨運機動車輛歸為乘用車需要繳納關稅、消費稅以及增值稅，
國內SUV市場的火熱讓很多廠商看到多功能車在中國消費市場巨大潛力，在SUV市場逐漸飽和的情況下皮卡作為功能性比SUV更強的車型，被很多廠家視為是下一個風口。以往受政策限制國內皮卡消費市場一直都是不溫不火，
江鈴汽車-域虎
官方指導價：9.78-17.33萬
排量：2.0T 2.4L
全新域虎車身尺寸為5375×1905×1760mm/1835mm（兩驅/四驅），軸距為3085mm，相比現款車型長度增加了50mm。外觀方面，
側身保持了相對飽滿的設計風格，多輻花瓣式輪圈相比現款車型更顯簡約大方，有235/70 R16、265/65 R17兩種規格的輪胎與之匹配。車尾貨廂尺寸為1475×1475×500mm，與現款車型相同，
車輛搭載2.0T汽油、2.4T柴油發動機，其中2.0T汽油發動機的最大功率為205馬力，峰值扭矩為325牛·米，較現款2.0T汽油版車型功率加大了69馬力、扭矩增加了125牛·米；2.4T柴油發動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩為375牛·米，排放標準達到國Ⅴ。傳動方面，柴油版車型匹配6擋手動變速箱；汽油版車型有6擋手動、6擋手自一體變速箱與之匹配。
大咖點評
在皮卡界裡國產的江鈴一直有著不錯的口碑，與福特合作多年多少得到了福特造皮卡的真傳。相比較為低端的長城皮卡的來說，江鈴皮卡的價格和排量處於國產皮卡中高端，是國產當中最後可能轉為乘用車的品牌。
鄭州日產-那瓦勒
官方指導價：13.98-18.78萬
排量：2.5L
鄭州日產那瓦勒在外觀設計方面維持了海外版車型的設計，僅車頭牌照安裝位元和輪圈造型有所變化。車身鍍鉻材質的搭配也使得新車的整體風格更加時尚精緻，沒有了以往入門皮卡車型的廉價感。尺寸方面，新車的外部長寬高為5263/1850/1790（四驅版車高1808）mm，軸距為3150mm；其中後部貨廂尺寸為1520/1562/475mm。
內飾方面，那瓦勒中控台整體與日產SUV奇駿設計相當相似，只是配置方面就更為簡潔。三輻式方向盤沒有多功能按鍵，樣式也是上一代設計風格。中控採用對稱式設計，硬質材料的大面積使用。那瓦勒的貨廂容積三維為1520/1562/475mm，貨廂保護塗層（貨箱寶）可供全系車型選裝。
動力方面，國產那瓦勒全系搭載QR25型2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為236牛·米（兩驅手動車型）和251牛·米（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅）。底盤方面，新車全系採用前雙叉臂獨立式、後鋼板彈簧式非獨立懸架。
大咖點評
帕拉丁的換代車型，但鄭州日產沒有推出SUV而是直接把國外的皮卡車型直接引入。說實話鄭州日產現在除了那瓦勒沒有一款產品是拿得出手的，莫非鄭州日產是押寶未來的皮卡市場？
江西五十鈴-D-MAX
官方指導價：11.40-20.48萬
排量：2.5T 3.0T
2018款D-MAX基本沿用了2015款車型的設計語言，車車頭的中網採用大面積鍍鉻裝飾，前大燈造型犀利並配有透鏡。同時，新車的尾部也基本沿用了老款車型的設計，缺乏一定的新鮮感。
新車的內飾相比2015款2.5T車型並沒有發生明顯變化，不過其中控顯示幕升級為8英寸，並且其內部操作介面也經過了新的設計，增加實用性的同時也更加符合時下審美。
2018款D-MAX最大的亮點在於搭載了一台3.0T渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米。傳動方面提供6速手動及6速自動變速箱可選。
大咖點評
五十鈴D-MAX是皮卡 ，MU-MAX是SUV，由於五十鈴給人一直印象只停留在貨車方面，所以很多人都不知道他們家有皮卡和SUV，不錯的四驅系統和性能就是缺少品牌知名度，此外較大的排量也是別人對它望而卻步的一個原因。
雪佛蘭(進口)-庫羅德
官方指導價：54.99-59.99萬
排量：3.6L
雪佛蘭庫羅德是中型皮卡車型中的明星車款，自2004年推出後，它就以親民的價格和智慧化配置長期保持領先的市場佔有率，車身採用高強度鋼框與增強安全籠設計。整車尺寸為5712mm/2131mm/1791mm，軸距3569mm，配備全地形輪胎、越野霧燈、越野型避震、越野型顛簸緩衝吸能塊等專業配置，野性十足。
內飾方面依然保持美式簡潔的設計風格，寬大的中控台與較大的車身尺寸很搭。配置方面，新車配備了6安全氣囊、ESP、坡道輔助等安全配置以及倒車影像、遠端遙控啟動、加熱座椅、MyLink車載互聯系統等舒適性配置。
動力方面，新車搭載一台3.6L ECOTEC V6自然吸氣發動機，匹配的則是6速手自一體變速器。該發動機能夠輸出最大功率227kW，最大扭矩達到366Nm，並具備653kg的最大負載能力和3165kg的最大拖載能力。
大咖點評
庫羅德應該是國內福特F150最大的競爭對手。同樣是來之美國，與福特F150猛禽有著相同的想法，就是搶佔中國高端皮卡的市場，下一個由貨運機動車變為乘用車的品牌最有可能就是雪佛蘭。
僅車頭牌照安裝位元和輪圈造型有所變化。車身鍍鉻材質的搭配也使得新車的整體風格更加時尚精緻，沒有了以往入門皮卡車型的廉價感。尺寸方面，新車的外部長寬高為5263/1850/1790（四驅版車高1808）mm，軸距為3150mm；其中後部貨廂尺寸為1520/1562/475mm。內飾方面，那瓦勒中控台整體與日產SUV奇駿設計相當相似，只是配置方面就更為簡潔。三輻式方向盤沒有多功能按鍵，樣式也是上一代設計風格。中控採用對稱式設計，硬質材料的大面積使用。那瓦勒的貨廂容積三維為1520/1562/475mm，貨廂保護塗層（貨箱寶）可供全系車型選裝。
動力方面，國產那瓦勒全系搭載QR25型2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為236牛·米（兩驅手動車型）和251牛·米（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅）。底盤方面，新車全系採用前雙叉臂獨立式、後鋼板彈簧式非獨立懸架。
大咖點評
帕拉丁的換代車型，但鄭州日產沒有推出SUV而是直接把國外的皮卡車型直接引入。說實話鄭州日產現在除了那瓦勒沒有一款產品是拿得出手的，莫非鄭州日產是押寶未來的皮卡市場？
江西五十鈴-D-MAX
官方指導價：11.40-20.48萬
排量：2.5T 3.0T
2018款D-MAX基本沿用了2015款車型的設計語言，車車頭的中網採用大面積鍍鉻裝飾，前大燈造型犀利並配有透鏡。同時，新車的尾部也基本沿用了老款車型的設計，缺乏一定的新鮮感。
新車的內飾相比2015款2.5T車型並沒有發生明顯變化，不過其中控顯示幕升級為8英寸，並且其內部操作介面也經過了新的設計，增加實用性的同時也更加符合時下審美。
2018款D-MAX最大的亮點在於搭載了一台3.0T渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米。傳動方面提供6速手動及6速自動變速箱可選。
大咖點評
五十鈴D-MAX是皮卡 ，MU-MAX是SUV，由於五十鈴給人一直印象只停留在貨車方面，所以很多人都不知道他們家有皮卡和SUV，不錯的四驅系統和性能就是缺少品牌知名度，此外較大的排量也是別人對它望而卻步的一個原因。
雪佛蘭(進口)-庫羅德
官方指導價：54.99-59.99萬
排量：3.6L
雪佛蘭庫羅德是中型皮卡車型中的明星車款，自2004年推出後，它就以親民的價格和智慧化配置長期保持領先的市場佔有率，車身採用高強度鋼框與增強安全籠設計。整車尺寸為5712mm/2131mm/1791mm，軸距3569mm，配備全地形輪胎、越野霧燈、越野型避震、越野型顛簸緩衝吸能塊等專業配置，野性十足。
內飾方面依然保持美式簡潔的設計風格，寬大的中控台與較大的車身尺寸很搭。配置方面，新車配備了6安全氣囊、ESP、坡道輔助等安全配置以及倒車影像、遠端遙控啟動、加熱座椅、MyLink車載互聯系統等舒適性配置。
動力方面，新車搭載一台3.6L ECOTEC V6自然吸氣發動機，匹配的則是6速手自一體變速器。該發動機能夠輸出最大功率227kW，最大扭矩達到366Nm，並具備653kg的最大負載能力和3165kg的最大拖載能力。
大咖點評
庫羅德應該是國內福特F150最大的競爭對手。同樣是來之美國，與福特F150猛禽有著相同的想法，就是搶佔中國高端皮卡的市場，下一個由貨運機動車變為乘用車的品牌最有可能就是雪佛蘭。