一汽解放智慧卡車成功完成高速公路實車測試，駛入智慧時代
2017年10月6日，一汽解放在長春舉行解放智慧卡車高速公路實車測試活動並獲得圓滿成功。本次測試中，由3台解放牽引車組成的集裝箱運輸車隊，在長深高速完成了本次測試，這是國內商用車首次在高速公路上進行智慧駕駛。
一汽解放智慧卡車成功完成高速公路實車測試
一汽解放乘勢而起 智慧駕駛再創第一
隨著互聯網的廣泛應用，智慧汽車被認為是繼智慧手機之後，智慧應用的又一大平臺，因此，也成為當下商用車市場競逐的焦點。
在智慧網聯時代來臨之際，一汽解放成功研髮卡車智慧駕駛技術，繼2017年4月份國內首次實車演示後，再次成為國內首個進行高速公路實測的商用車品牌。
此次測試，與今年4月的演示發佈有三點不同：一是技術等級不同，
車輛測試中
此次測試主要包括自我調整巡航(ACC)，緊急自動刹車(AEB)，車道保持輔助(LKAS)三項功能。
在自我調整巡航(ACC)的測試中，控制系統啟動後，正常路況下，車輛能夠自動按照設定的車速進行巡航，駕駛員無需控制油門踏板。當前方有車輛進入或前車減速的時候，系統會自動降低車速，
在緊急自動刹車(AEB)的測試中，我們可以看到控制系統不僅可以發出警報提示，還能夠自動制動刹車。例如，長期跑高速的司機經常會遇到突如其來的“團霧”，只有10-20米的能見度給行車安全帶來了很大的安全隱患，
LKAS(自動車道保持系統)通過攝像頭識別車道線，對方向盤施加控制，通過測試視頻我們能夠看到，當系統啟動時，駕駛員雙手可以離開方向盤，進行如喝水、取物品等活動;當駕駛員需要接管車輛時，只需要開啟轉向燈或轉動方向盤LKAS即退出。對於從事遠距離物流運輸的卡車駕駛員，通常需要長時間在高速公路上駕駛車輛，該系統的應用將有效減輕駕駛員駕駛疲勞，輔助車輛穩定行駛，提升高速駕駛的行車安全。
“摯途”戰略，智慧領航未來
智慧時代是難以阻擋的歷史潮流，更是商用車行業發展的難得機遇。據瞭解，一汽解放已經正式啟動了“摯途”戰略。這一戰略明確了解放智慧卡車未來發展的三個階段規劃，即：2018年完成解放摯途基於高精度區域定位的L3級自動駕駛產品開發，具備特定區域環境感知、智慧LPS定位導航、智慧路徑規劃等功能，並實現產品示範運營;2020年完成解放摯途基於5G駕駛網路的L4級自動駕駛產品開發，具備智慧5G定位導航、智慧5G環境感知、智慧5G決策規劃等功能，並初步實現5G環境下的自動駕駛示範區建設;2025年完成解放摯途L5級自動駕駛產品開發，具備全工況自動駕駛功能，並完成解放摯途開源設計平臺建設，針對關鍵技術逐步向全行業開放，通過技術引領和輸出，推動中國商用車行業發展。
一汽解放已經正式啟動了“摯途”戰略
目前，一汽解放依託強大的自主創新實力，已形成了包含：“基於‘互聯網+’的設計、製造、服務一體化技術平臺;節能與新能源汽車動力總成與底盤機電一體化技術平臺;整車和總成電子控制嵌入式軟體技術平臺;汽車智慧移動技術平臺;D-Partner+資訊服務技術平臺”在內的五大技術支援平臺。力爭把“摯途”打造為國內領先、國際一流的互聯智慧技術，迎合未來汽車行業智慧網聯的發展趨勢，滿足用戶安全、高效、舒適的運營需求。
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通常需要長時間在高速公路上駕駛車輛，該系統的應用將有效減輕駕駛員駕駛疲勞，輔助車輛穩定行駛，提升高速駕駛的行車安全。“摯途”戰略，智慧領航未來
智慧時代是難以阻擋的歷史潮流，更是商用車行業發展的難得機遇。據瞭解，一汽解放已經正式啟動了“摯途”戰略。這一戰略明確了解放智慧卡車未來發展的三個階段規劃，即：2018年完成解放摯途基於高精度區域定位的L3級自動駕駛產品開發，具備特定區域環境感知、智慧LPS定位導航、智慧路徑規劃等功能，並實現產品示範運營;2020年完成解放摯途基於5G駕駛網路的L4級自動駕駛產品開發，具備智慧5G定位導航、智慧5G環境感知、智慧5G決策規劃等功能，並初步實現5G環境下的自動駕駛示範區建設;2025年完成解放摯途L5級自動駕駛產品開發，具備全工況自動駕駛功能，並完成解放摯途開源設計平臺建設，針對關鍵技術逐步向全行業開放，通過技術引領和輸出，推動中國商用車行業發展。
一汽解放已經正式啟動了“摯途”戰略
目前，一汽解放依託強大的自主創新實力，已形成了包含：“基於‘互聯網+’的設計、製造、服務一體化技術平臺;節能與新能源汽車動力總成與底盤機電一體化技術平臺;整車和總成電子控制嵌入式軟體技術平臺;汽車智慧移動技術平臺;D-Partner+資訊服務技術平臺”在內的五大技術支援平臺。力爭把“摯途”打造為國內領先、國際一流的互聯智慧技術，迎合未來汽車行業智慧網聯的發展趨勢，滿足用戶安全、高效、舒適的運營需求。
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