奪下這個山頭我們將迎來一個新時代，“主力”全新名爵6率隊向前

長假之後各家車企陸續發佈9月份銷量資料，媒體則開始檢驗所謂“金九”這個銷量衝刺月份的成色。目前來看，可以說是家家傳捷報，無論是市場的回暖還是行銷手段集中引爆，

剛剛過去30天的成績讓多數汽車人長舒了一口氣。但腳步不能停，“銀十”已經過去了10天，這個月的數字可是直接關乎年度銷量目標能否達成，在這個時候， SUV“紅海”已經是一片深赤色，論顏值、耍智能的“常規武器”已經拼光，誰能找到增量，或者說繞開火力集中的區域來個側翼包抄，那麼攥緊手裡的牌就多了一份底氣，看了一圈，上汽名爵就是這樣一位“玩家”。

明天，名爵6將正式在媒體面前曝光，

一台尺寸差5mm就達到4.7米，寬1848mm，軸距達到2715mm的准中型“身板”的緊湊型轎車，將以一個MG品牌前所未有的姿態殺入合資品牌的“自留地”——緊湊型車轎市場。

為什麼說是“自留地”？全部在售轎車都算上，按照中汽協的資料，1-9月份排名銷量前十的車型中，只有吉利帝豪一個中國品牌車型，

其他均被合資品牌的緊湊型車承包了。可以說，在SUV市場被自主品牌沖的七零八落之後，合資品牌各家銷量的“大頭”來自於，從目前的市場格局以及名爵6的產品特點來看，日系三駕馬車：東風本田思域（至今仍在加價）、一汽豐田卡羅拉（日系全球最知名車系，現總銷量榜第4）、長安馬自達昂克賽拉（操控與顏值口碑上乘）是視野內最直接的競品。那麼今天水滴汽車就來梳理下名爵6這張“王牌”能否衝破強敵環飼，成為上汽“迂回包抄”的新增長點？

從公佈的資料來看，思域2017年月均銷量穩定在1萬輛以上，最好的6月份達到了1.7萬輛，占東風本田份額接近30%；卡羅拉今年的月均銷量接近3萬輛，在一汽豐田的所有車型中占比接近50%；昂克賽拉的月銷量在1萬輛上下波動，在長馬系統中維持在60%以上的份額，最高時達到89%。

日系三駕馬車提煉出了這個級別車型最吸引人的三大賣點，

並且各自發揚光大：一是已經發展到第十代的思域，把“動力+設計”玩到了極致，至今你問消費者為啥加價還買，答案依然是本田的動力牛X、思域整體造型順眼這兩個理由；二是卡羅拉依靠豐田的強大的技術背景，將“品質+混動”打造出不靠降價靠技術的品價比領先者；三是昂克賽拉倚著魂動設計和創馳藍天技術的結合，將“顏值+駕控”推到了“人馬一體”的境界。

很幸運中國人歷來有後發而占盡優勢的傳統：他山之石可以攻玉、相容並包、三人行必有吾師焉，這些古語都說明了中國人學習的偉大智慧......遠的不說，以互聯網為例，互聯網誕生在美國，但是現在中國的互聯網無疑要領先世界一大截，移動支付、共用單車、電商…中國讓科技浪潮前所未有的更快場景化、商業化、普及化，很短的時間內改變每個人的生活。MG正是“集眾家之所長”的將“英倫風範+中國科技”完美的結合在一起，誕生了名爵6。

全新名爵6給人的感覺就是一位世襲貴族如今渾身上下現代科技附身，像極了《007》系列電影中的詹姆斯·邦德、《王牌特工》裡面的哈裡·哈特…在鏡頭前的初次亮相是量身定做的高檔西裝、閃閃發亮的牛津鞋、手持一把精緻的雨傘、一絲不苟的頭髮，當然還有渾身散發的優雅氣質，隨著鏡頭的移動和時間的推移，這位紳士的能力漸漸展露：禮服防彈，牛津鞋、戒指、香煙、打火機都是高科技產品，最吸引人眼球的還有改裝的飛天遁地的超級座駕。

如出一轍的名爵6，是古典藝術美與現代科技的完美融合。作為上汽“感性力”概念車MG E-motion的首款量產車型，全新名爵6傳承歐系英倫跑車基因，外觀上下壓的車頭、修長流暢的外輪廓、向後拉伸的肩線、掀背設計呈現出高級的躍動感，前臉採用面積更大的“星輝騎盾”格柵，與倫敦眼大燈組成極具識別度的前臉，豪華車專屬的漸進式轉向燈和流光溢彩尾燈精巧別致；內飾上採用了大面積軟材質包覆和雙縫線處理、精緻的渦輪空調、互動式液晶儀錶盤、雙拼座椅。全新名爵6在顏值上達到了新高度，英倫潮牌與百年貴族氣質盡數攬入車身的每一道線條。

另外全新名爵6是全球首款搭載反覆運算升級後的斑馬智行2.0互聯網系統的車型，還將搭載超越同級別的上汽“世界級”藍芯高效動力科技，配備SGE 20T發動機，該發動機採用國際最先進的缸內中置直噴渦輪增壓技術，最大功率高達169馬力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST 7速自動變速器，底盤經頂級團隊調校，提供較好的操控體驗。名爵6可以說是上汽造車技術與自信凝練而出的精華。

事實上，在上汽雙品牌戰略裡，兩個品牌走得是不同的路徑，相比于榮威自主品牌的初創發展模式，名爵身上流淌著英倫品牌百年歷史的基因，打個比方就是喝茶與喝咖啡的區別，名爵的國際范兒來自于目標使用者生活方式的迥異，這也是名爵發力的原點，將英倫生活方式和中國紅科技完美融合是取得市場成功的獨門絕技。

如今全新名爵6將率領自主品牌挑戰日系三駕馬車，誠如當年帕薩特異軍突起挑落凱美瑞、雅閣、天籟的中高級車壟斷時代，隨後迎來德系王朝一樣，名爵6是自主品牌向合資重兵布放區投下的一枚戰略棋子，它的使命是證明這一輪自主崛起是全面的、持續的、多點開火的，絕非一條腿走路、孤軍奮戰，新自主的時代將迎來一路實力強勁的“主力”。

文/康哲

很幸運中國人歷來有後發而占盡優勢的傳統：他山之石可以攻玉、相容並包、三人行必有吾師焉，這些古語都說明了中國人學習的偉大智慧......遠的不說，以互聯網為例，互聯網誕生在美國，但是現在中國的互聯網無疑要領先世界一大截，移動支付、共用單車、電商…中國讓科技浪潮前所未有的更快場景化、商業化、普及化，很短的時間內改變每個人的生活。MG正是“集眾家之所長”的將“英倫風範+中國科技”完美的結合在一起，誕生了名爵6。

全新名爵6給人的感覺就是一位世襲貴族如今渾身上下現代科技附身，像極了《007》系列電影中的詹姆斯·邦德、《王牌特工》裡面的哈裡·哈特…在鏡頭前的初次亮相是量身定做的高檔西裝、閃閃發亮的牛津鞋、手持一把精緻的雨傘、一絲不苟的頭髮，當然還有渾身散發的優雅氣質，隨著鏡頭的移動和時間的推移，這位紳士的能力漸漸展露：禮服防彈，牛津鞋、戒指、香煙、打火機都是高科技產品，最吸引人眼球的還有改裝的飛天遁地的超級座駕。

如出一轍的名爵6，是古典藝術美與現代科技的完美融合。作為上汽“感性力”概念車MG E-motion的首款量產車型，全新名爵6傳承歐系英倫跑車基因，外觀上下壓的車頭、修長流暢的外輪廓、向後拉伸的肩線、掀背設計呈現出高級的躍動感，前臉採用面積更大的“星輝騎盾”格柵，與倫敦眼大燈組成極具識別度的前臉，豪華車專屬的漸進式轉向燈和流光溢彩尾燈精巧別致；內飾上採用了大面積軟材質包覆和雙縫線處理、精緻的渦輪空調、互動式液晶儀錶盤、雙拼座椅。全新名爵6在顏值上達到了新高度，英倫潮牌與百年貴族氣質盡數攬入車身的每一道線條。

另外全新名爵6是全球首款搭載反覆運算升級後的斑馬智行2.0互聯網系統的車型，還將搭載超越同級別的上汽“世界級”藍芯高效動力科技，配備SGE 20T發動機，該發動機採用國際最先進的缸內中置直噴渦輪增壓技術，最大功率高達169馬力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST 7速自動變速器，底盤經頂級團隊調校，提供較好的操控體驗。名爵6可以說是上汽造車技術與自信凝練而出的精華。

事實上，在上汽雙品牌戰略裡，兩個品牌走得是不同的路徑，相比于榮威自主品牌的初創發展模式，名爵身上流淌著英倫品牌百年歷史的基因，打個比方就是喝茶與喝咖啡的區別，名爵的國際范兒來自于目標使用者生活方式的迥異，這也是名爵發力的原點，將英倫生活方式和中國紅科技完美融合是取得市場成功的獨門絕技。

如今全新名爵6將率領自主品牌挑戰日系三駕馬車，誠如當年帕薩特異軍突起挑落凱美瑞、雅閣、天籟的中高級車壟斷時代，隨後迎來德系王朝一樣，名爵6是自主品牌向合資重兵布放區投下的一枚戰略棋子，它的使命是證明這一輪自主崛起是全面的、持續的、多點開火的，絕非一條腿走路、孤軍奮戰，新自主的時代將迎來一路實力強勁的“主力”。

文/康哲