不做跟隨者，要做引領者“榮威”再度登上世界舞臺為中國品牌添彩
【懂車之道 汽車資訊】三百六十行，行行出狀元。如今中國汽車品牌有狀元底子的不少，但是這個品牌的表現確實讓很多汽車品牌望塵莫及。在這個90後消費者群體為天下的中國汽車市場，
首先上汽乘用車交出一份含金量十足的答卷，9月銷量創歷史新高，達到了50028輛，同比猛增41.65%。當然功臣也就是全球首款互聯網SUV榮威RX5，銷量高達25066輛，同比增長82.28%。產品受追捧的時候，上汽還不忘潛心做品牌影響力，榮威品牌還榮獲J.D.Power可靠性排行中國品牌第一，並成為G-Mark全球設計大獎唯一中國汽車品牌 。另外新晉時尚SUV榮威RX3也在榮威鄭州基地下線。
互聯網汽車大爆發，
榮威RX5
這款全球首款互聯網概念SUV，榮威RX5在今年1-9月累計銷量已達16.4萬輛，連續數月突破2萬輛，搭配上“馬雲爸爸”推崇的“斑馬系統”該系統自然接入，人手一個的支付寶APP，從簡單的停車到加油，都可以直接由車機完成支付，當然也考慮到了時下消費者的興趣和愛好，
堅決不單腳行走，榮威品牌連獲兩項國際大獎
對於一個好的品牌而言，好的口碑和行業權威機構的肯定是十分必要的，在汽車行業公認最具客觀性、專業性、權威性的J.D.Power可靠性榜單排名中，
榮威i6也於近期斬獲了本年度全球四大設計大獎之一的2017“G-Mark全球設計大獎”
要知道上汽榮威一直堅持高標準的產品研發與品質控制，除了爆款車型榮威RX5以外，榮威i6也於近期斬獲了本年度全球四大設計大獎之一的2017“G-Mark全球設計大獎”，榮威也成為首個獲此殊榮的中國汽車品牌。該獎項除了看重設計美觀外，更在品質、安全、性能等方面進行嚴苛考核，凡是獲得“G”標誌的產品即代表設計和品質的雙重保證。這是G-Mark設計獎60年來，首次頒發給中國自主汽車品牌。獨特在於榮威是作為首個獲此殊榮的中國汽車品牌。
榮威i6
榮威i6斬獲的日本G-Mark設計獎（Good Design Award）是亞洲地區最具權威性及影響力的設計獎項，素有“東方設計奧斯卡獎”之稱，和德國“iF獎”、“紅點獎”、美國“IDEA設計獎”一起，是目前世界上最著名、最具專業性的四大工業設計獎。此次評選來自全球近1000多家企業提交共4000餘件作品，競爭極為激烈，榮威i6依靠東韻西律”的設計哲學，應得了嘉賓和評委的一致認可。
上汽集團乘用車公司技術中心設計部總監：邵景峰先生
繼榮威360、榮威RX5榮獲德國“紅點”設計獎、榮威RX5和其新能源版榮威eRX5榮獲德國“IFDESIGN AWARD 2017”設計大獎之後，榮威i6又斬獲了日本G-Mark設計獎項。榮威的全新律動設計語言接二連三登上頂級世界設計舞臺，代表中國自主汽車品牌摘得世界級頂尖設計大獎，為消費者帶來領先時代的屬於中國的汽車顏值。這都離不開榮威設計背後的男人邵景峰先生。
為了那份國民車的承諾而來，榮威RX3下線了
榮威RX3下線
未來，隨著榮威RX3的下線，上汽互聯網汽車陣營進一步壯大，這款緊湊型SUV將搭載最新2.0版互聯網系統，以及與通用聯合開發的新一代高效藍芯1.3TDI渦旋增壓雙噴發動機及1.6L自然吸氣發動機，且分別匹配6AT自動變速箱及CVT無級變速箱，世界級一流水準的動力系統將為消費者帶來互聯出行新選擇，上市後的表現更值得期待。
最後-----
從第一款榮威RX5下線到熱賣，看出了抓住潮流的互聯網概念車型，成就了如今的上汽乘用車，還繼續在成功路上奔跑著。隨著榮威i6再次取得佳績：先是打破世界紀錄、斬獲國際頂尖設計大獎，不僅比肩合資車那麼簡單，主要還是收穫好的用戶口碑。隨著榮威主力車型榮威i6、榮威RX5等車型深入消費者內心，這才是上汽最引以為傲的實力。未來，隨著產品線的持續完善，上汽的互聯網汽車新品類，勢必將給消費者帶來更多超越時代的新體驗、新價值，你期待嗎？反正《懂車之道》十分期待。
隨著實力派互聯網SUV榮威RX3也於近期在上汽鄭州工廠下線，將於11月正式上市，可見，上汽榮威的互聯網汽車陣容越不斷壯大，也處於不同消費層次的消費者都能找到一款適合自己的互聯網概念車型，良心企業呀。（圖/文：懂車之道 羅濤 整理編輯）
榮威也成為首個獲此殊榮的中國汽車品牌。該獎項除了看重設計美觀外，更在品質、安全、性能等方面進行嚴苛考核，凡是獲得“G”標誌的產品即代表設計和品質的雙重保證。這是G-Mark設計獎60年來，首次頒發給中國自主汽車品牌。獨特在於榮威是作為首個獲此殊榮的中國汽車品牌。榮威i6
榮威i6斬獲的日本G-Mark設計獎（Good Design Award）是亞洲地區最具權威性及影響力的設計獎項，素有“東方設計奧斯卡獎”之稱，和德國“iF獎”、“紅點獎”、美國“IDEA設計獎”一起，是目前世界上最著名、最具專業性的四大工業設計獎。此次評選來自全球近1000多家企業提交共4000餘件作品，競爭極為激烈，榮威i6依靠東韻西律”的設計哲學，應得了嘉賓和評委的一致認可。
上汽集團乘用車公司技術中心設計部總監：邵景峰先生
繼榮威360、榮威RX5榮獲德國“紅點”設計獎、榮威RX5和其新能源版榮威eRX5榮獲德國“IFDESIGN AWARD 2017”設計大獎之後，榮威i6又斬獲了日本G-Mark設計獎項。榮威的全新律動設計語言接二連三登上頂級世界設計舞臺，代表中國自主汽車品牌摘得世界級頂尖設計大獎，為消費者帶來領先時代的屬於中國的汽車顏值。這都離不開榮威設計背後的男人邵景峰先生。
為了那份國民車的承諾而來，榮威RX3下線了
榮威RX3下線
未來，隨著榮威RX3的下線，上汽互聯網汽車陣營進一步壯大，這款緊湊型SUV將搭載最新2.0版互聯網系統，以及與通用聯合開發的新一代高效藍芯1.3TDI渦旋增壓雙噴發動機及1.6L自然吸氣發動機，且分別匹配6AT自動變速箱及CVT無級變速箱，世界級一流水準的動力系統將為消費者帶來互聯出行新選擇，上市後的表現更值得期待。
最後-----
從第一款榮威RX5下線到熱賣，看出了抓住潮流的互聯網概念車型，成就了如今的上汽乘用車，還繼續在成功路上奔跑著。隨著榮威i6再次取得佳績：先是打破世界紀錄、斬獲國際頂尖設計大獎，不僅比肩合資車那麼簡單，主要還是收穫好的用戶口碑。隨著榮威主力車型榮威i6、榮威RX5等車型深入消費者內心，這才是上汽最引以為傲的實力。未來，隨著產品線的持續完善，上汽的互聯網汽車新品類，勢必將給消費者帶來更多超越時代的新體驗、新價值，你期待嗎？反正《懂車之道》十分期待。
隨著實力派互聯網SUV榮威RX3也於近期在上汽鄭州工廠下線，將於11月正式上市，可見，上汽榮威的互聯網汽車陣容越不斷壯大，也處於不同消費層次的消費者都能找到一款適合自己的互聯網概念車型，良心企業呀。（圖/文：懂車之道 羅濤 整理編輯）