樂視網繼續停牌、法拉第高管離職，賈躍亭和孫宏斌的時間不多了！

樂視控股創始人賈躍亭出國已經三個多月了。自從樂視面臨的嚴重資金危機爆發後，賈躍亭就飛往了美國，雖然他出國之後就宣佈要“盡責到底”，但三個多月過去了，賈躍亭始終沒有回到北京處理債務問題，

號稱“專注造車事宜”。然而三個多月過去了，無論是樂視的資金危機，還是賈躍亭的造車夢，都沒有絲毫好轉的跡象，而是向更深的深淵滑去。

10月6日，媒體報導了法拉第未來聯合創始高管、全球供應鏈高級副總裁Tom Wessner想公司遞交辭呈，

正式從法拉第未來離職，給賈躍亭本就坎坷的造車夢，又添了一絲陰霾。10月9日晚，樂視網發佈公告稱，由於本次重大資產重組涉及重大無先例事項，相關工作的開戰目前存在較大不確定性，因此公司預計無法於2017年10月16日前複牌，經申請，公司股票將於2017年10月17日開市起繼續停牌。

理不清的樂視網

資產賈躍亭飛赴美國之後，他就已經卸任了樂視網的所有職務，而且他親手創辦的樂視網如今在孫宏斌麾下也已經改名換姓，

與他再無交集。

2017年9月27日，樂視網發佈公告稱，公司擬更名為新樂視資訊技術（北京）股份有限公司，簡稱從樂視網變更為新樂視。這一舉措被外界視為孫宏斌旗下的“新樂視”想要與賈躍亭完全切割的行為。其實新名字本身一點都不令人意外，畢竟自從賈躍亭辭去上市公司所有職務，改由孫宏斌和梁軍掌舵後，“新樂視”一直是現任領導對外宣傳的核心。

然而，此前在深交所的詢問中，孫宏斌旗下的新樂視向外界公開回應了賈躍亭從樂視網套現離場的細節，從公開的財報數據可以得出，賈躍亭及其姐姐賈躍芳共從樂視套現數十億人民幣，承諾將這些錢借給樂視網，

然而最終卻提前還款，沒有兌現承諾。

如此情況，再加上樂視非上市體系一片廢墟百廢待興，上市體系與非上市體系之間的關聯賬務剪不斷理還亂。恐怕孫宏斌想要完全重組好樂視網，三番五次停牌，留給他的時間不多了。

賈躍亭的造車末路

現在，就連法拉第早起的核心高管之一也選擇了離職，就在過去的這個星期，法拉第已經失去了三個核心部門的負責人，從供應鏈到內部設計到IT系統。

現在，無論是國內的孫宏斌，還是國外的賈躍亭，留給他們的時間都不多了！