難以置信！日本超級鋼企連續造假10年，大飛機、新幹線皆受牽連
提起日本製造，很多人認為其是精益求精的代表，完美工藝的化身。
然而近年來，日本企業接二連三被曝“造假”。
繼三菱篡改汽車燃效資料、高田篡改安全氣囊測試資料後，第三家日本企業——日本神戶制鋼爆出篡改資料的醜聞，
神戶制鋼所承認，曾篡改部分鋁製品的強度等性能資料並進行了供貨，部分違規行為從10年前就已開始。
值得注意的是，日本首相安倍晉三曾在這裡工作過。
日本神戶制鋼所（簡稱KOBELCO）是世界500強之一、日本第三大鋼鐵聯合企業，
據日本共同社10月8日報導，日本神戶制鋼所曾篡改了包括強度在內的部分鋁製品的性能資料，並進行供貨。
消息人士透露，早在10年前，神戶制鋼所就有組織地開展篡改不合格產品資料的做法，而且企業負責人早就已掌握資料篡改一事，但未公開。
此次神戶制鋼方面承認，對於那些包括強度在內，
早在2016年，神戶制鋼旗下神鋼鋼線不銹鋼公司就被曝光了篡改不銹鋼製品的資料，違規行為導致信譽下降。
神戶制鋼中文官網
日本MRJ客機及新幹線受牽連作為中國客機ARJ-21的主要競爭對手，
日本共同社稱，神戶制鋼鋁製品的客戶涉及約200家企業，但具體的企業名稱神戶制鋼拒絕透露。
據《日本經濟新聞》報導，新幹線子彈列車亦使用神戶制鋼的鋁製品。
而三菱重工業公司稱，正在開發的首款國產噴氣式支線客機MRJ也使用了該鋁製品。不過三菱重工方面也表示，
作為日本進入世界空客市場的首個產品，日本政府對MRJ寄予厚望，因而在研發上極為謹慎。
然而，MRJ的研發由於遇到了各類預想不到的困難，其正式上市時間，比預期已經晚了整整3年。
日本首款國產噴氣式支線客機“MRJ”首飛試驗，從愛知縣營名古屋機場起飛。
《經濟參考報》曾分析稱，日本製造業的集體跳水，反映了日本製造業目前遭遇轉型期的尷尬和試圖“再崛起”的無奈。
在夾縫中，曾經風光無限的日本品牌急於求成或掩蓋下滑業績，這是導致日本製造業近年來醜聞不斷的根源。
億寶還是希望全球的企業能夠誠實本分做大企業，而不是靠一些手段！
良企才能走的更遠！
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