大海王者——航空母艦
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“庫茲涅佐夫海軍上將”級
“庫茲涅佐夫”號是蘇聯和俄羅斯第一艘真正意義上的航空母艦，它以“基輔”級航空母艦為基礎進行設計，但飛行甲板有了足夠的長度，防衛能力也有了很大的加強。也是俄羅斯最新型的航空母艦，在蘇聯時期建造，原名蘇聯號、克里姆林宮號、布裡茲涅夫號、第比利斯號，1991年服役時易名庫茲涅佐夫號，舷號063。和其他俄制航空母艦一樣，扣除艦載機仍有相當強大的戰鬥力量。
典型的高大的平整艦首輪廓； 14度滑躍式甲板； 7度斜角式飛行甲板； 反艦導彈發射裝置位於飛行甲板前端中心位置，上有平甲板覆蓋； 斜角甲板左右舷分別裝有防空導彈垂直發射裝置； 幹舷高達16.5米； 高大的島形上層建築位於艦舯部右舷後方； 獨特的圓柱狀塔康“蛋糕架”雷達天線整流罩位於島形上層建築頂部煙囪前； 短小的柵式煙囪位於島形上層建築後方； 方形艦尾，
吉羅德·R·福特號航空母艦
福特號航空母艦又稱傑拉德·R·福特號（英語：USS Gerald R. Ford，舷號CVN-78），簡稱福特號，是美國海軍最新一代核動力航空母，為福特級核動力航空母艦的首艦。該航空母艦於2013年當地時間10月11日在位於維吉尼亞州阿靈頓隸屬于亨廷頓·英格爾斯工業公司的紐波特紐斯造船廠成功下水。
“伊莉莎白女王”級
伊莉莎白女王級航空母艦為英國皇家海軍最新型的航空母艦，正有兩艘於建造當中。一號艦伊莉莎白女王號（HMS Queen Elizabeth R08）將於2016年服役，
遼寧艦
“遼寧”號航空母艦，官方名稱為中國人民解放軍海軍遼寧艦，簡稱遼寧艦，舷號為16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，原來為蘇聯海軍的“庫茲涅佐夫元帥”級航空母艦的2號艦“瓦良格”號（俄文：Варяг；英文：Varyag）。遼寧艦飛行甲板以下有十餘層，進入到第三層，感覺像迷宮一樣，到處都是通道、艙室，整個航母內部的通道加起來總長度有數十公里，可想而知航母內部構造是多麼複雜。遼寧艦有3000多個艙室，有1000多人生活在艙室裡面。在航母內部通行有很多規矩，比如往艦艏位置走，要走左舷，就是靠左側通道，要往艦艉的位置走，要走右舷，就是靠右側通道。上下扶梯時，要遵守先上後下的規則等。航母體積大、功能全、部署週期長，有“海上城市”之稱，官兵在其中生活，就像一個小社會。艦員們生活條件比在其他艦艇要好得多，有現代化餐廳、超市、郵局、洗衣房、健身房、垃圾處理站等，這些以前不可想像的條件在航母上都變成了現實。
“阿斯圖裡亞斯親王”級
西班牙航母“阿斯圖裡亞斯親王”號是西班牙海軍已退役的航空母艦，也是西班牙歷來第三艘航空母艦。該艦為前西班牙海軍艦隊旗艦。艦名來自西班牙儲君的封號。2008年全球金融海嘯之後重創歐洲經濟，西班牙軍費總共刪減高達25%。考慮到經費拮据，加上阿斯圖裡亞斯親王號艦齡日高，操作與維修成本較為昂貴，2013年2月6日，阿斯圖裡亞斯親王號在典禮中正式除役。
12度升角滑躍式飛行甲板；飛行甲板末端採用非傳統的懸伸式升降機；艦首左右舷位置各安裝1座20毫米/120 12管近程防禦系統；右舷島形上層建築前方裝有起重門吊設備；島形上層建築位於右舷艦舯稍後方非傳統位置；安裝有矩形對空搜索雷達天線的大型主桅位於島形上層建築前端；4個彼此獨立的柵式煙囪排氣口位於島形上層建築中部上方；大型飛行控制雷達整流罩位於島形上層建築後端；後甲板左、右舷後方各裝1座20毫米/120 12管近程防禦系統；左尾舷安裝2門自衛用艦炮。
研製歷程
維克蘭特號/Vikrant
1999年印度議會批准了自造輕型航母“藍天衛士”號的計畫，2006年11月建造工作正式啟動。雖說是印度國產航母，但“藍天衛士”號由法國設計藍圖，搭載俄羅斯飛機，部分設計由義大利説明完成。為紀念退役的“維克蘭特”號，印度將“藍天衛士”號重新命名為“維克蘭特”號，並於2009年2月28日舉行了龍骨安裝儀式。
兩個斜角甲板，額外的飛行甲板空間； 兩部升降機分別位於島形上層建築的兩側； 球鼻艦首； 超大型的3-D平面陣列天線位於島形上層建築前緣； 固定式主桅位於兩座封閉式煙囪排氣口後方； 固定式主桅中間高度上裝有小型球面整流罩，雷達天線位於其頂端。
研製歷程
“尼米茲”級
尼米茲級核動力航空母艦（英語：Nimitz Class Aircraft Carrier）是美國海軍所使用的多用途超級航空母艦，自1975年時正式啟用後美國一共建造了10艘同型艦。在後繼的福特級核動力航空母艦於2015年正式就役前，此級航空母艦佔據了美軍乃至於全世界最大軍艦頭銜數十年。所有尼米茲級航空母艦都是采核動力推進，裝備4座升降機、4台蒸汽彈射器和4條攔阻索，可以每20秒彈射出一架作戰飛機。艦載作戰聯隊中的機型配備根據作戰任務性質的不同也有所不同，可搭載不同用途的艦載飛機對敵方飛機、船隻、潛艇和陸地目標發動攻擊，並保護海上艦隊。以它為核心的戰鬥群通常由4至6艘巡洋艦、驅逐艦、潛艇和補給艦隻構成。
CVN-77/布希號
喬治·H·W·布希”號航母在完成海試後於2009年1月10日開始在美國海軍正式服役。“喬治·H·W·布希”號航母全長332米，船體吃水線以上大約有20層樓高，能運載將近6000名水兵和海軍陸戰隊員。最大航速30節，滿載排水量超過10萬噸，最多可搭載百架戰機，造價62億美元。美國海軍在役航母計畫主任弗蘭克·斯邁表示。“布希”號是“尼米茲”級航母中最先進的一艘。與上一艘“雷根”號(CVN 76)相比，“布希”號進行了實質性的設計改進並採用了若干新技術。例如採用了新的真空海上衛生系統、新的航空燃油分配系統，還有大量新的控制系統和管道材料。這些改進將減少該航母的全壽期費用。
“查爾·戴高樂”級
戴高樂號航空母艦（Charles de Gaulle R91）是一艘隸屬于法國海軍的核動力航空母艦，除了是法國目前正在操作中的唯一一艘航空母艦外，也是法國海軍的旗艦。正式成軍於2001年5月18日，戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。外表面整潔的島形上層建築外形獨特，部分外表面有一定傾斜角度，可降低雷達反射信號； 棱角分明的島形上層建築位於艦舯前部右舷； 堅固的全封閉式桅杆位幹島形上層建築頂部，裝有單柱式桅杆及外觀突出的火控雷達整流罩(前方)； 巨大的球形對空搜索雷達整流罩位於島形上層建築頂部後方； 左舷斜角飛行甲板的末端與島形上層建築前緣平行； 2座垂直發射EUROSAAM防空導彈發射裝置位於右舷艦舯部的飛行甲板外部的島形上層建築前方。
CVN21級
吉羅德·R·福特級航空母艦（Gerald R. Ford-class aircraft carriers，或簡稱為福特級航空母艦）是美國海軍最新銳的次世代超級航空母艦系列，同時也是美軍第三代核動力航空母艦。
在同級艦隻中的一號艦福特號（USS Gerald R. Ford CVN-78）正式定名之前，此級航艦原本被稱為CVN-X（“X”代表“次世代”之意），稍後又改為CVN 21未來航艦計畫（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指這是進入21世紀之後的第一個航艦設計）。
福特級預計最快會在2015年時開始服役，並規劃在2058年之前建造10艘同級艦，成為美國海軍艦隊的新骨幹。
一部位於後島形上層建築後方。遼寧艦
“遼寧”號航空母艦，官方名稱為中國人民解放軍海軍遼寧艦，簡稱遼寧艦，舷號為16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，原來為蘇聯海軍的“庫茲涅佐夫元帥”級航空母艦的2號艦“瓦良格”號（俄文：Варяг；英文：Varyag）。遼寧艦飛行甲板以下有十餘層，進入到第三層，感覺像迷宮一樣，到處都是通道、艙室，整個航母內部的通道加起來總長度有數十公里，可想而知航母內部構造是多麼複雜。遼寧艦有3000多個艙室，有1000多人生活在艙室裡面。在航母內部通行有很多規矩，比如往艦艏位置走，要走左舷，就是靠左側通道，要往艦艉的位置走，要走右舷，就是靠右側通道。上下扶梯時，要遵守先上後下的規則等。航母體積大、功能全、部署週期長，有“海上城市”之稱，官兵在其中生活，就像一個小社會。艦員們生活條件比在其他艦艇要好得多，有現代化餐廳、超市、郵局、洗衣房、健身房、垃圾處理站等，這些以前不可想像的條件在航母上都變成了現實。
“阿斯圖裡亞斯親王”級
西班牙航母“阿斯圖裡亞斯親王”號是西班牙海軍已退役的航空母艦，也是西班牙歷來第三艘航空母艦。該艦為前西班牙海軍艦隊旗艦。艦名來自西班牙儲君的封號。2008年全球金融海嘯之後重創歐洲經濟，西班牙軍費總共刪減高達25%。考慮到經費拮据，加上阿斯圖裡亞斯親王號艦齡日高，操作與維修成本較為昂貴，2013年2月6日，阿斯圖裡亞斯親王號在典禮中正式除役。
12度升角滑躍式飛行甲板；飛行甲板末端採用非傳統的懸伸式升降機；艦首左右舷位置各安裝1座20毫米/120 12管近程防禦系統；右舷島形上層建築前方裝有起重門吊設備；島形上層建築位於右舷艦舯稍後方非傳統位置；安裝有矩形對空搜索雷達天線的大型主桅位於島形上層建築前端；4個彼此獨立的柵式煙囪排氣口位於島形上層建築中部上方；大型飛行控制雷達整流罩位於島形上層建築後端；後甲板左、右舷後方各裝1座20毫米/120 12管近程防禦系統；左尾舷安裝2門自衛用艦炮。
研製歷程
維克蘭特號/Vikrant
1999年印度議會批准了自造輕型航母“藍天衛士”號的計畫，2006年11月建造工作正式啟動。雖說是印度國產航母，但“藍天衛士”號由法國設計藍圖，搭載俄羅斯飛機，部分設計由義大利説明完成。為紀念退役的“維克蘭特”號，印度將“藍天衛士”號重新命名為“維克蘭特”號，並於2009年2月28日舉行了龍骨安裝儀式。
兩個斜角甲板，額外的飛行甲板空間； 兩部升降機分別位於島形上層建築的兩側； 球鼻艦首； 超大型的3-D平面陣列天線位於島形上層建築前緣； 固定式主桅位於兩座封閉式煙囪排氣口後方； 固定式主桅中間高度上裝有小型球面整流罩，雷達天線位於其頂端。
研製歷程
“尼米茲”級
尼米茲級核動力航空母艦（英語：Nimitz Class Aircraft Carrier）是美國海軍所使用的多用途超級航空母艦，自1975年時正式啟用後美國一共建造了10艘同型艦。在後繼的福特級核動力航空母艦於2015年正式就役前，此級航空母艦佔據了美軍乃至於全世界最大軍艦頭銜數十年。所有尼米茲級航空母艦都是采核動力推進，裝備4座升降機、4台蒸汽彈射器和4條攔阻索，可以每20秒彈射出一架作戰飛機。艦載作戰聯隊中的機型配備根據作戰任務性質的不同也有所不同，可搭載不同用途的艦載飛機對敵方飛機、船隻、潛艇和陸地目標發動攻擊，並保護海上艦隊。以它為核心的戰鬥群通常由4至6艘巡洋艦、驅逐艦、潛艇和補給艦隻構成。
CVN-77/布希號
喬治·H·W·布希”號航母在完成海試後於2009年1月10日開始在美國海軍正式服役。“喬治·H·W·布希”號航母全長332米，船體吃水線以上大約有20層樓高，能運載將近6000名水兵和海軍陸戰隊員。最大航速30節，滿載排水量超過10萬噸，最多可搭載百架戰機，造價62億美元。美國海軍在役航母計畫主任弗蘭克·斯邁表示。“布希”號是“尼米茲”級航母中最先進的一艘。與上一艘“雷根”號(CVN 76)相比，“布希”號進行了實質性的設計改進並採用了若干新技術。例如採用了新的真空海上衛生系統、新的航空燃油分配系統，還有大量新的控制系統和管道材料。這些改進將減少該航母的全壽期費用。
“查爾·戴高樂”級
戴高樂號航空母艦（Charles de Gaulle R91）是一艘隸屬于法國海軍的核動力航空母艦，除了是法國目前正在操作中的唯一一艘航空母艦外，也是法國海軍的旗艦。正式成軍於2001年5月18日，戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。外表面整潔的島形上層建築外形獨特，部分外表面有一定傾斜角度，可降低雷達反射信號； 棱角分明的島形上層建築位於艦舯前部右舷； 堅固的全封閉式桅杆位幹島形上層建築頂部，裝有單柱式桅杆及外觀突出的火控雷達整流罩(前方)； 巨大的球形對空搜索雷達整流罩位於島形上層建築頂部後方； 左舷斜角飛行甲板的末端與島形上層建築前緣平行； 2座垂直發射EUROSAAM防空導彈發射裝置位於右舷艦舯部的飛行甲板外部的島形上層建築前方。
CVN21級
吉羅德·R·福特級航空母艦（Gerald R. Ford-class aircraft carriers，或簡稱為福特級航空母艦）是美國海軍最新銳的次世代超級航空母艦系列，同時也是美軍第三代核動力航空母艦。
在同級艦隻中的一號艦福特號（USS Gerald R. Ford CVN-78）正式定名之前，此級航艦原本被稱為CVN-X（“X”代表“次世代”之意），稍後又改為CVN 21未來航艦計畫（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指這是進入21世紀之後的第一個航艦設計）。
福特級預計最快會在2015年時開始服役，並規劃在2058年之前建造10艘同級艦，成為美國海軍艦隊的新骨幹。