攜程回應機票捆綁銷售，英偉達發佈人工智慧自動駕駛平臺 | 早 8 點檔

時間＼2017-10-11

雅馬哈 2018年推出 YMR-01多馬達無人機適用於農業市場

10 月 10 日，

雅馬哈宣佈將在東京舉行的下一代農業博覽會展示一款新型多馬達 YMR-01 工業無人機。它是雅馬哈針對日本農業的新型無人機之一，也是雅馬哈展出的第一款多馬達無人機。

儘管雅馬哈 Fazer 無人駕駛直升機業務已經持續了三十年，但最近幾年來替代製造商的巨大競爭顯然推動了雅馬哈進行更快的創新，而 YMR-01 多功能無人機顯然是為了和中國 DJI 大疆等新興競爭對手爭奪世界無人機市場，

後者聲稱自己佔有全球無人機市場 70%的份額。

英偉達發佈人工智慧自動駕駛平臺僅車牌照大小

10 月 10 日，英偉達 (Nvidia) 發佈了基於其 Drive PX 自動駕駛平臺的新人工智慧 (AI) 電腦 Drive PX Pegasus，旨在將 Level 5 自動駕駛汽車 (全自動駕駛汽車) 儘早推向市場。Drive PX Pegasus 基於之前的 Drive PX 2 平臺開發，

但計算能力相當於後者的 10 倍。目前，已有超過 25 家合作夥伴使用英偉達的平臺開發全自動駕駛計程車。

Drive PX Pegasus 基於英偉達的 CUDA GPU 打造，針對自動駕駛汽車上路後的實際計算需求進行了強化。確切而言，Drive PX Pegasus 內置四個 AI 處理器，其中兩個為英偉達最新一代的 Xavier SoC 晶片，另外兩個為下一代獨立 GPU，用於強化深度學習和電腦視覺。

英偉達稱，整套 Drive PX Pegasus 的尺寸也只有汽車牌照大小，這在很大程度上降低了能耗和整體成本。

英偉達計畫在 2018 年下半年將 Drive PX Pegasus 平臺提供給合作夥伴。

攜程回應機票捆綁銷售:已整改提供無預設可勾選產品

針對近日媒體報導的捆綁銷售一事，攜程方面回應稱，已對機票產品緊急整改，推出了“普通預訂”視窗，客戶可隨時勾選取消。

近日，自媒體的一篇《一年 100 億？揭秘“攜程”坑人“陷阱”》文章引發熱議，攜程回應稱，文章內容並不屬實，攜程在 PC 網頁端、手機 App 用戶端、電話預定等管道，均不存在文中存在的問題，“100 億”純屬造謠誹謗，攜程將保留追究這些公眾號法律責任的權利。

松下計畫在 2022年推出商用自動駕駛系統

據路透社報導，日本松下公司研發的自動駕駛系統有望最早在 2022 年實現商用。自動駕駛市場競爭激烈，此舉被認為有助於幫助松下縮小與競爭對手之間的差距。由於智慧手機和其他電子消費品市場的利潤下降，如今松下試圖朝先進的汽車零部件供應商轉型。目前松下是特斯拉公司 Model 3 車型的獨家電池供應商。

“我們知道現在我們落後于競爭對手。”松下自動駕駛汽車研發部門總監 Shoichi Goto 並不諱言公司在行業中的落後地位。“不過我們已研發了用於高級影像處理和聲納感測的 LSI 晶片，輔以我們在電視和相機方面的專長，將會為我們帶來巨大優勢。”

同時 Shoichi Goto 也表示這些晶片在正式發佈商用之前還需要進行更多的測試和完善。Shoichi Goto 在此前曾在松下任職電視工程師。

迅雷會員專屬用戶端月底發佈與下載無關功能全去掉

近日，迅雷通過官方微信公眾帳號宣佈，迅雷會員的權益即將獲得重要升級，預計在 10 月底，推出一款專供會員使用的用戶端產品。這一消息是通過“產品經理的一封信”形式發出的，信中提到，迅雷會員體系建立已經 8 周年了，為了能讓迅雷 400 多萬付費會員享受到專屬的服務，迅雷從半年之前就開始考慮推出會員專享的用戶端產品。

首先，這款用戶端更加“輕”，官方表示“把頁面上所有跟下載無關的部分全部去掉了”。

其次，這款產品更加智慧化，不僅可以自動加速，還可以自動加入組隊加速模式。而據迅雷內部人士透露，智慧化的體現，在後續版本中會不斷體現。

值得一提的是，迅雷還邀請所有使用者幫這款產品取個名字，名字一經採納，即可獲得 10w 的獎金。

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”松下自動駕駛汽車研發部門總監 Shoichi Goto 並不諱言公司在行業中的落後地位。“不過我們已研發了用於高級影像處理和聲納感測的 LSI 晶片，輔以我們在電視和相機方面的專長，將會為我們帶來巨大優勢。”