3月31號16點35分，隨著隴海線下行張家灣到賀家莊鄭州工務機械段線路搗固施工結束，
標誌著鄭州鐵路局一階段隴海線、焦柳線集中修圓滿完成。在此次集中修中，作為施工主力的鄭州工務機械段，累計完成大修清篩90.29公里,更換長軌106.73公里，線路搗固1505.90公里，線路打磨676.50公里，道岔搗固996組，道岔打磨198組。
在一階段集中修施工中，
鄭州工務機械段通過分系統召開施工研討會和動員會，提前做好作業現場調查等，全力做好集中修準備工作。施工期間，鄭州工務機械段精心組織，科學部署，細化完善施工組織和機械養護措施。
他們強化現場包保，領導幹部和專業管理人員吃住在一線，
摸清現場實際情況，加大現場指導力度，及時解決現場問題。同時，他們加大線路維護力度，重點檢查整修曲線、橋涵、站場等處所。及時恢復打開的施工封閉網和各類線路標識、標記，並清運線路兩側和線上的廢舊零件，做到工完料淨現場清，全力確保施工任務按計劃推進。
針對施工收尾階段易出現作業人員安全意識鬆懈、作業標準下降的情況。鄭州工務機械段利用車間交班會和班前點名的時機，著重抽查安全防護員、機械車司機等關鍵崗位人員應知應會內容掌握情況。
同時，組織包保幹部、業務科室專職加大作業現場檢查盯控力度，重點盯緊施工前準備、人員進出區間、現場防護設置、機械設備操作等施工關鍵環節，確保施工安全有序。
他們重點抓好車輛轉場運行安全。轉場前，嚴格檢查調試車輛走行、制動、傳動等機械部件以及GYK、無線調度通信設備等車載設備。
轉場中，安排施工負責人進行添乘，加大運行途中車輛狀態盯控，確保車輛按期轉場運行到位，為下個階段京廣線集中修做好充足準備。