寶駿賣瘋也沒戲，SUV銷量冠軍還是哈弗H6，惹得寶馬都來談合資？
昨天傍晚，阿寶剛說寶駿510穩坐釣魚臺，準備收割9月份銷量寶座，一回頭臉就被啪啪啪 地打腫了。
因為這次哈弗H6的銷量又雙叒叕炸裂！
長城汽車公佈，國民神車哈弗H6在9月份的銷量高達45161輛，以領先第二名寶駿510達4130輛的優勢，連續53個月蟬聯自主SUV銷量冠軍！！！
連續53個月是什麼概念？
那時候可是連iPhone 5S都還沒有出呢！
也就是說，當我們從iPhone 5換到iPhone X這些年，我們每個月在SUV銷量榜榜首都只會看到同一個名字，那就是哈弗H6。
對於哈弗H6這些年的表現阿寶是十分服氣的，因為被H6打敗的車型估計都可以繞地球好幾圈了。
今天阿寶就來給大家說說哈弗H6憑什麼能賴在榜首這麼久。
其實也不是說沒有強勁的對手試圖衝擊H6的榜首位置，特別是這些年國內SUV市場持續火爆，自主品牌的SUV車型層出不窮，其中也不乏重量級選手。比方說廣汽傳祺GS4。
GS4自登場以來就以打敗哈弗H6為最終目標。而擁有時尚的顏值，不俗的空間與動力的GS4，也被外界看好是哈弗H6最為強勁的對手。
但是GS4即便再怎麼拼盡全力，但就是距離趕超H6總是差那麼一口氣，
而神車寶駿510的強勢崛起之後，人們再次看到了打敗哈弗H6的希望。特別是到了今年8月份，寶駿一舉賣出了38103台，與哈弗H6的差距不過一千多台，人們越發期待寶駿9月份的成績單，而寶駿也不負眾望，賣出了41031輛！
包括阿寶在內，所有人都以為這次寶駿肯定是穩了，妥妥銷量第一沒跑時，哈弗H6再一次詮釋什麼叫：
“你大爺依然是你大爺，老子不想給的你不能搶”！
此時的寶駿心裡肯定是一萬頭草泥馬奔騰而過，“老子究竟要賣多少輛才能拿第一”？
哈弗H6憑什麼這麼神？雖然H6的槽點還是頗多，例如1.5T發動機過於老舊，油耗偏高，手動變速箱2退1不暢，方向盤抖動，全新哈弗H6又爆出空調異響，遭到國家品質監督局的點名通報。
但是長城汽車多年來積累的口碑還在，再加上適時官降的影響，哈弗銷量實際上並未受到太大的影響。
總體來說H6做到了最廣大群眾喜歡的樣子，中庸低調的外觀和內飾，足夠使用的空間和動力，這些東西讓哈弗H6不管何時都是家用SUV的首選。而且重點是長城選擇在一個合適的時機進入了市場。
俗話說，出名要趁早。
而H6就很好的貫徹這句話，不僅僅第一時間抓住了機會，在市場上站穩了腳跟，也避開了後來激烈競爭帶來的不必要的消耗。
除此之外，長城自身過硬的實力與低調務實的氣質，也成為了最好的廣告。“三人成虎”和“一傳十，十傳百”的共同作用下，H6的宣傳既有深度也有廣度。傳統的從眾心理又發揮作用，所以越來越火爆，這是多少公司都羡慕不來的廣告效應。
而這種效應甚至吸引了寶馬，最近就有消息傳出寶馬將會與長城合資在華建立工廠。
對的，你沒有看錯。
這個有著要把SUV做到全球第一夢想、出生河北保定的長城汽車即將在中國市場擁有一家全新的合資公司。而合資方將是曾多次表示不會在中國找尋第二個合作夥伴僅華晨一家的寶馬汽車。
不管最後消息是不是真的，這是對長城的肯定，也是對哈弗的肯定。
寫在最後：所以說呢，為什麼哈弗H6可以賣的這麼火爆，簡直突破天際，原因有國內SUV市場持續火爆的客觀因素，當然還有H6進入市場的時機和它自身的實力。
總之只能說，神車就是神車，任憑二三怎麼變哈弗H6的地位都不曾改變。
總體來說H6做到了最廣大群眾喜歡的樣子，中庸低調的外觀和內飾，足夠使用的空間和動力，這些東西讓哈弗H6不管何時都是家用SUV的首選。而且重點是長城選擇在一個合適的時機進入了市場。
俗話說，出名要趁早。
而H6就很好的貫徹這句話，不僅僅第一時間抓住了機會，在市場上站穩了腳跟，也避開了後來激烈競爭帶來的不必要的消耗。
除此之外，長城自身過硬的實力與低調務實的氣質，也成為了最好的廣告。“三人成虎”和“一傳十，十傳百”的共同作用下，H6的宣傳既有深度也有廣度。傳統的從眾心理又發揮作用，所以越來越火爆，這是多少公司都羡慕不來的廣告效應。
而這種效應甚至吸引了寶馬，最近就有消息傳出寶馬將會與長城合資在華建立工廠。
對的，你沒有看錯。
這個有著要把SUV做到全球第一夢想、出生河北保定的長城汽車即將在中國市場擁有一家全新的合資公司。而合資方將是曾多次表示不會在中國找尋第二個合作夥伴僅華晨一家的寶馬汽車。
不管最後消息是不是真的，這是對長城的肯定，也是對哈弗的肯定。
寫在最後：所以說呢，為什麼哈弗H6可以賣的這麼火爆，簡直突破天際，原因有國內SUV市場持續火爆的客觀因素，當然還有H6進入市場的時機和它自身的實力。
總之只能說，神車就是神車，任憑二三怎麼變哈弗H6的地位都不曾改變。