南京再迎十大城建利好，南京人身價又要漲
本周，南京大事不斷，大南京城建越來越好！
1、南京入選首批“城市設計試點城市”，今年將實施建設一批重大專案2、今年建鄴區將打造五大特色片區，新建續建20余條市政道路，
3、最全南京地鐵建設表出爐！9號線11號線2023年建成通車
4、南京地鐵6號線最新進展！4月啟動勘探，2021年建成
5、江北新區將建市民中心，計畫2020年完工
6、青龍山國際生態新城琅小江寧分校規劃出爐！初步計畫將於2018年秋季開學招生7、南京長江五橋4月進入全面建設階段，預計2020年建成8、南京和燕路過江通道年內開建，2022年12月通車
9、鳳台南路要變景觀大道，影響河西、城東、城南交通，
10、湖南路已恢復雙向通車，公交線路明年6月恢復
1、南京入選首批“城市設計試點城市”，今年將實施建設一批重大專案
近日，國家住房和城鄉建設部下發檔，將南京與北京等其他19個城市列為首批“城市設計試點城市”。
入選首批“城市設計試點城市”，建設最美省會城市，南京將有一系列大動作。
城市面貌建設：
十字河、友誼河等29條河道今年將實現岸線貫通，建成親水步道，
生活配套：
擴大醫療資源供給，完成南部新城醫療中心建設，加快建設鼓樓醫院江北醫療中心，建成市第一醫院河西院區，完成溧水區中醫院異地新建和棲霞區婦幼保健院建設，今年南京還將新增養老床位3300張，養老機構民營化率達到80%。
交通建設：
完成9條軌道交通工程，分別是地鐵5號線、7號線、1號線北延、2號線西延、6號線、寧和城際（一期）、寧溧線（祿口機場至溧水段）、甯高線（二期）和寧句線工程。
未來南京除了南京火車站、南京南站，還將有位於江北新區的主要客運樞紐南京北站，預計在2022年建設完成；此外，南京還將增加兩個綜合換乘中心，馬群綜合換乘中心和泰馮路換乘中心。
2、今年建鄴區將打造五大特色片區，
3月31日，南京市建鄴區建設和交通局副局長丁玉君表示，2017年建鄴區將打造江東門、南湖、南河風光帶、蓮花及江心洲五大特色片區，進行增綠補綠，新建遊園綠地，為群眾提供家門口的休閒去處。
（江心洲規劃圖）
今年的重點任務是長虹路道路環境綜合整治工程，5月25日完成規劃許可的審批，施工單位進場準備開工，9月30日完成工程主體工作。採取分段、半封閉施工，儘量減少對群眾出行的影響。
（長虹路整治後效果圖）
今年建鄴區還將建設江心洲有軌電車9.2公里，新建續建總長約80公里約20余條市政道路，交付大劇院東路等5條道路，連通西城路等8條道路，切實解決老舊社區整治綠化和“停車難”問題。
3、最全南京地鐵建設表出爐！9號線11號線2023年建成通車
3月27日，南京公佈了《關於印發南京市“十三五”公共交通發展規劃的通知》，其中明確了“十三五”期間要開工建設的軌道交通。
“十三五”期間，在城市軌道交通1、2、3、4、10號線“井字形”基礎上，啟動1號線北延、2號線西延、3號線三期、4號線二期、5號線、6號線、7號線、9號線、10號線二期、11號線一期等軌道交通線路的規劃建設，在主城區形成縱橫交錯，並緊密聯繫副城的軌道交通骨幹網路。
最全南京地鐵建設表
規劃
階段
序號
名稱
起終點
線路長度（公里）
車站
（座）
預計通車時間
“十二五”結轉項目
1
4號線
龍江—仙林湖
33.754
18
2016年
2
寧和線
南京南站—黃裡
36.26
19
2017年
3
甯高線至高淳段
翔宇路南站—高淳
52.416
6
2017年
4
甯高線至溧水段
祿口機場—無想山
30.787
9
2017年
小計
153.217
52
—
“十三五”新建項目
1
5號線
方家營—吉印大道
37.4
30
2020年
2
7號線
西善橋—仙新路
35.7
25
2021年
3
1號線北延
邁皋橋—二橋公園
7.2
5
2020年
4
6號線
棲霞山北—南京南站
34.8
17
2022年
5
2號線西延
油坊橋—魚嘴
5.6
4
2020年
6
4號線二期
珍珠泉—龍江
10.7
6
2022年
7
11號線一期
馬騾圩—浦洲路
27
20
2023年
8
甯天線南延
浦口公園—泰山新村
4.9
4
2023年
9
9號線一期
長途東站—綠博園
18
15
2023年
10
10號線二期
安德門—王武莊
12.1
7
2022年
11
3號線三期
吉印大道—秣陵街道
6.6
2
2023年
小計
200
135
—
4、南京地鐵6號線最新進展！4月啟動勘探，2021年建成
4月1日，地鐵6號線啟動明故宮區域的文物考古勘探工作。根據勘探結果，再確定站位元設置方案，整個工程預計2021年建成。
根據規劃，地鐵6號線南起南京南站，北至棲霞山北站，途徑城東、城中、城北等板塊。全長約34.8km，設站17座，均為地下站，其中換乘站8座。
6號線目前尚處於工程可行性研究階段，線路走向圖僅供參考。
工程沿線涉及4處文保單位及4處地下文物重點保護區，分別是：南京城牆、明故宮遺址、徐達墓、明外郭遺址；明代宮城及禦道遺址區、晉東陵區、板倉街明代開國工程墓葬區和六朝陵墓區。
5、江北新區將建市民中心，計畫2020年完工
江北新區規劃展覽館（市民中心）即將正式開工，預計2020年建成，目前這一項目正在進行招投標工作。
根據規劃，江北新區規劃展覽館（新區市民中心）專案位於定山大街與濱江大道交界處，屬於特大型工程，占地面積約2.0578公頃，總建築面積約52780平方米，計畫投資51118.50萬元。
江北新區規劃展覽館（市民中心）效果圖
專案主要建設規劃展示中心、公共服務中心、市民活動中心、地下車庫（含人防）、廣場及綠化等。將建設為面向市民開放的集城市展示、市民服務等配套服務為一體的多功能城市展覽館。
6、青龍山國際生態新城琅小江寧分校規劃出爐！初步計畫將於2018年秋季開學招生
4月1日上午，江寧規劃局掛出了琅琊路小學江寧分校的規劃公示。
根據公示來看，位於江甯區上坊天賜路以南、學前路以西，總用地面積約35.5畝，規劃用地性質為A33a小學用地，擬新建30班小學，總建築面積約2.4萬平方米。
2016年8月，琅琊路小學進駐江寧青龍山國際生態新城，該小學由江甯區教育局與鼓樓區教育局聯合引進、合作辦學。
琅琊路小學江寧分校由中國金茂全程規劃建設，將打造成為江蘇首個綠色建築三星級（綠色建築最高等級）。預計於2018年9月招生。
（琅琊路小學簽約儀式）
7、南京長江五橋4月進入全面建設階段，預計2020年建成
3月27日，南京長江五橋的建設工地上，各種大型機械與工作人員正在緊張忙碌著。預計將於4月進入全面建設階段。
位於南京江心洲的施工現場一片繁忙的景象
工程南起于江山大街已建成通車的青奧軸線地下工程，分別以隧道和橋樑形式跨越夾江和主江，北止于寧合高速公路五裡橋互通，路線全長10.335公里，全線按一級公路標準設計。
南京長江五橋（又稱為梅子洲過江通道），為雙向六車道，計畫2020年建成，將成為又一條過江通道。
8、南京和燕路過江通道年內開建，2022年12月通車
3月27日，環評部門開始對隧道南段環評進行公示，最新版本的環評中，和燕路通道南段的總投資多了10億元，關鍵的隧道段長度縮短了40米。
項目起點位於和燕路上的紅山快速路改造的終點，沿和燕路佈設，設置穿越幕燕景區的觀音山和長江後，設高架與浦儀公路交叉，終點止於浦儀公路互通，線路全長5.725公里。
作為城市快速路，未來的和燕路過江通道南段行車道為雙六車道，設計時速80公里。預計今年下半年開工建設，到2022年12月建成通車，建設期為60個月。
建成後，與浦儀公路和寧通公路共同構成的橫貫沿江東西的高速公路走廊相交，可服務於沿江港口以及各類開發區和專業園區，適應和配合沿江開發需求。
9、鳳台南路要變景觀大道，影響河西、城東、城南交通，9月完工
作為連接城西幹道與繞城公路的快速通道，鳳台南路交通地位非常重要。一旦擁堵會波及河西、城東、城南片區的交通。
按照南京市精細化建設管理要求，鳳台南路將徹底告別髒亂差、路況差、沿線景觀陳舊等形象，打造成一條道路暢通、四季有花、夜景璀璨的城市精品景觀大道。
改造後的鳳台南路高架(效果圖)
目前由專業設計院制定的交通組織方案還未最終確定，但總體原則是，主線施工將精細作業、避開出行高峰在晚間進行，高架部分在夜間施工，地面道路至少保證1—2股車道通行。
3月27日施工單位與人員已進場，該路段的綜合整治工程已進入前期準備階段，預計4月初(清明後)展開施工，計畫在9月底完成主體改造建設。
10、湖南路已恢復雙向通車，公交線路明年6月恢復
4月1日湖南路正式恢復雙向通車，早高峰期間交通狀況正常。不過施工並未結束，道路中央還有部分圍擋，給交通帶來一些不便。
因道路中間仍有圍擋，湖南路上的公交線路並未恢復通行。 湖南路地下商業街預計2018年6月左右開業，屆時湖南路全線通車，公車線路同步恢復！
湖南路地下商業街效果圖
根據南京市去年10月份發佈的《南京市發揮新消費引領作用加快培育形成新供給新動力三年行動計畫（2016-2018年）》，湖南路地下商業街，全長1030米，將打造地下二層地下商業街，計畫於2017年建成。
新建續建總長約80公里約20余條市政道路，交付大劇院東路等5條道路，連通西城路等8條道路，切實解決老舊社區整治綠化和“停車難”問題。3、最全南京地鐵建設表出爐！9號線11號線2023年建成通車
3月27日，南京公佈了《關於印發南京市“十三五”公共交通發展規劃的通知》，其中明確了“十三五”期間要開工建設的軌道交通。
“十三五”期間，在城市軌道交通1、2、3、4、10號線“井字形”基礎上，啟動1號線北延、2號線西延、3號線三期、4號線二期、5號線、6號線、7號線、9號線、10號線二期、11號線一期等軌道交通線路的規劃建設，在主城區形成縱橫交錯，並緊密聯繫副城的軌道交通骨幹網路。
最全南京地鐵建設表
規劃
階段
序號
名稱
起終點
線路長度（公里）
車站
（座）
預計通車時間
“十二五”結轉項目
1
4號線
龍江—仙林湖
33.754
18
2016年
2
寧和線
南京南站—黃裡
36.26
19
2017年
3
甯高線至高淳段
翔宇路南站—高淳
52.416
6
2017年
4
甯高線至溧水段
祿口機場—無想山
30.787
9
2017年
小計
153.217
52
—
“十三五”新建項目
1
5號線
方家營—吉印大道
37.4
30
2020年
2
7號線
西善橋—仙新路
35.7
25
2021年
3
1號線北延
邁皋橋—二橋公園
7.2
5
2020年
4
6號線
棲霞山北—南京南站
34.8
17
2022年
5
2號線西延
油坊橋—魚嘴
5.6
4
2020年
6
4號線二期
珍珠泉—龍江
10.7
6
2022年
7
11號線一期
馬騾圩—浦洲路
27
20
2023年
8
甯天線南延
浦口公園—泰山新村
4.9
4
2023年
9
9號線一期
長途東站—綠博園
18
15
2023年
10
10號線二期
安德門—王武莊
12.1
7
2022年
11
3號線三期
吉印大道—秣陵街道
6.6
2
2023年
小計
200
135
—
4、南京地鐵6號線最新進展！4月啟動勘探，2021年建成
4月1日，地鐵6號線啟動明故宮區域的文物考古勘探工作。根據勘探結果，再確定站位元設置方案，整個工程預計2021年建成。
根據規劃，地鐵6號線南起南京南站，北至棲霞山北站，途徑城東、城中、城北等板塊。全長約34.8km，設站17座，均為地下站，其中換乘站8座。
6號線目前尚處於工程可行性研究階段，線路走向圖僅供參考。
工程沿線涉及4處文保單位及4處地下文物重點保護區，分別是：南京城牆、明故宮遺址、徐達墓、明外郭遺址；明代宮城及禦道遺址區、晉東陵區、板倉街明代開國工程墓葬區和六朝陵墓區。
5、江北新區將建市民中心，計畫2020年完工
江北新區規劃展覽館（市民中心）即將正式開工，預計2020年建成，目前這一項目正在進行招投標工作。
根據規劃，江北新區規劃展覽館（新區市民中心）專案位於定山大街與濱江大道交界處，屬於特大型工程，占地面積約2.0578公頃，總建築面積約52780平方米，計畫投資51118.50萬元。
江北新區規劃展覽館（市民中心）效果圖
專案主要建設規劃展示中心、公共服務中心、市民活動中心、地下車庫（含人防）、廣場及綠化等。將建設為面向市民開放的集城市展示、市民服務等配套服務為一體的多功能城市展覽館。
6、青龍山國際生態新城琅小江寧分校規劃出爐！初步計畫將於2018年秋季開學招生
4月1日上午，江寧規劃局掛出了琅琊路小學江寧分校的規劃公示。
根據公示來看，位於江甯區上坊天賜路以南、學前路以西，總用地面積約35.5畝，規劃用地性質為A33a小學用地，擬新建30班小學，總建築面積約2.4萬平方米。
2016年8月，琅琊路小學進駐江寧青龍山國際生態新城，該小學由江甯區教育局與鼓樓區教育局聯合引進、合作辦學。
琅琊路小學江寧分校由中國金茂全程規劃建設，將打造成為江蘇首個綠色建築三星級（綠色建築最高等級）。預計於2018年9月招生。
（琅琊路小學簽約儀式）
7、南京長江五橋4月進入全面建設階段，預計2020年建成
3月27日，南京長江五橋的建設工地上，各種大型機械與工作人員正在緊張忙碌著。預計將於4月進入全面建設階段。
位於南京江心洲的施工現場一片繁忙的景象
工程南起于江山大街已建成通車的青奧軸線地下工程，分別以隧道和橋樑形式跨越夾江和主江，北止于寧合高速公路五裡橋互通，路線全長10.335公里，全線按一級公路標準設計。
南京長江五橋（又稱為梅子洲過江通道），為雙向六車道，計畫2020年建成，將成為又一條過江通道。
8、南京和燕路過江通道年內開建，2022年12月通車
3月27日，環評部門開始對隧道南段環評進行公示，最新版本的環評中，和燕路通道南段的總投資多了10億元，關鍵的隧道段長度縮短了40米。
項目起點位於和燕路上的紅山快速路改造的終點，沿和燕路佈設，設置穿越幕燕景區的觀音山和長江後，設高架與浦儀公路交叉，終點止於浦儀公路互通，線路全長5.725公里。
作為城市快速路，未來的和燕路過江通道南段行車道為雙六車道，設計時速80公里。預計今年下半年開工建設，到2022年12月建成通車，建設期為60個月。
建成後，與浦儀公路和寧通公路共同構成的橫貫沿江東西的高速公路走廊相交，可服務於沿江港口以及各類開發區和專業園區，適應和配合沿江開發需求。
9、鳳台南路要變景觀大道，影響河西、城東、城南交通，9月完工
作為連接城西幹道與繞城公路的快速通道，鳳台南路交通地位非常重要。一旦擁堵會波及河西、城東、城南片區的交通。
按照南京市精細化建設管理要求，鳳台南路將徹底告別髒亂差、路況差、沿線景觀陳舊等形象，打造成一條道路暢通、四季有花、夜景璀璨的城市精品景觀大道。
改造後的鳳台南路高架(效果圖)
目前由專業設計院制定的交通組織方案還未最終確定，但總體原則是，主線施工將精細作業、避開出行高峰在晚間進行，高架部分在夜間施工，地面道路至少保證1—2股車道通行。
3月27日施工單位與人員已進場，該路段的綜合整治工程已進入前期準備階段，預計4月初(清明後)展開施工，計畫在9月底完成主體改造建設。
10、湖南路已恢復雙向通車，公交線路明年6月恢復
4月1日湖南路正式恢復雙向通車，早高峰期間交通狀況正常。不過施工並未結束，道路中央還有部分圍擋，給交通帶來一些不便。
因道路中間仍有圍擋，湖南路上的公交線路並未恢復通行。 湖南路地下商業街預計2018年6月左右開業，屆時湖南路全線通車，公車線路同步恢復！
湖南路地下商業街效果圖
根據南京市去年10月份發佈的《南京市發揮新消費引領作用加快培育形成新供給新動力三年行動計畫（2016-2018年）》，湖南路地下商業街，全長1030米，將打造地下二層地下商業街，計畫於2017年建成。