兩廂王者爭霸 高爾夫7與新福克斯對比
通常說起性能車一詞，相信很多朋友會想到跑車、賽車以及改裝車之類的車型，這些車大多價格不菲，幾乎很少有人擁有它。不過儘管現實很殘酷，但對於很多喜歡操控的消費者來說，
而在兩廂車的領域，市場上莫過於老對手高爾夫和福克斯。此次我們挑選了兩款高配車型，高爾夫7為自動豪華型，廠商指導價為16.59萬元，而福克斯兩廂是1.5T自動精英版，為次頂配車型，廠商指導價14.98萬元，兩者在價格上雖然不等，但頂配車型僅多了一些如無鑰匙進入、一鍵啟動以及主動安全等功能，與高爾夫頂配配置基本一致，更有力說明兩款車之間的競爭之大。並且這兩款車換代升級後，
外觀方面：高爾夫精緻小巧 福克斯動感張揚
先來看看外觀，高爾夫7的容貌是我們熟悉的大眾風格，中庸耐看。高爾夫7集成了大眾最新MQB平臺的模組化設計，包括鮮明的尾部特徵等，整車造型十分精緻時尚。而2017款福克斯兩廂有別於三廂版，前進氣格柵採用的是黑色網狀填充，
外觀配置方面，高爾夫7與福克斯都配備的是鹵素光源大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、前霧燈、大燈高度調節、外後視鏡電動調節等，
車身尺寸方面，基於福克斯尺寸優勢，
尾部方面，高爾夫7整體中規中矩，尾燈的設計方正犀利，這也是第一眼區分POLO的不同。新款福克斯與老款區別不大，只是新增的鯊魚鰭天線是新款福克斯的一大特色，提升了一定視覺效果。
輪胎方面，兩款車型都採用了五輻式銀灰雙色輪轂，福克斯的設計顯得要簡潔時尚，而高爾夫的設計則要更加動感一些。與福克斯匹配的是米其林輪胎，規格205/60 R16，而高爾夫採用的是鄧祿普輪胎，規格205/55 R16。
內飾：高爾夫設計更顯質感 福克斯運動氣息更足
內飾方面，兩款車型都採用了各自家族風格，相信大家已經很熟悉了，高爾夫整體設計非常細膩耐看，在中控台及方向盤等區域，細節上加入了烤漆材質和鍍鉻裝飾讓其更有質感。福克斯造型比較粗框飽滿，中控台區域用料方面比較實在，整體的運動氛圍較足。
在方向盤設計上，高爾夫的平底式設計個人覺得要比福克斯的顯得好看，運動。在兩款高配車型上，都配有多功能按鍵，同時帶有定速巡航功能，並都集成在方向盤左側區域，只是福克斯被單獨設置在左下方，操作方面更順手。
儀錶盤很具家族風格，高爾夫的雙圓造型看起來簡潔大氣，福克斯的飛翼式更加運動炫酷，在功能配置上，都配有中央行車電腦，福克斯的分區功能，更加一目了然，動態效果也更好。
中控方面，高爾夫搭載的觸摸顯示幕，雖然螢幕不大，但功能還是很豐富包括可顯示導航、娛樂等資訊，並且螢幕解析度清晰，長時間看眼部很舒適。而福克斯的中控顯然更大一些，這套SYNC系統介面操作很人性化，娛樂配置要更強一些。
空間：高爾夫後排表現更有優勢
兩款座椅都採用了皮質包裹，高爾夫的全真皮包裹要更為舒適，而福克斯的雙色拼接支撐性表現上佳。此外要吐槽的是雖然都是手動調節，但高爾夫的座椅靠背旋轉式操作起比較費力。
乘坐空間方面，在前排都有不錯的空間表現下，175cm體驗者在後排頭部表現，頭部都擁有一拳+四指空間，而腿部也同樣有兩拳左右，不過福克斯已經比較緊湊，高爾夫則還有剩餘。
動力：福克斯1.5T動力參數更強
動力方面，高爾夫搭載的是EA211型號的1.4T發動機，最大功率96kw(131馬力)，最大扭矩225N.m。福克斯搭載的是1.5T發動機，最大功率133kw（181馬力），最大扭矩240N.m。傳動方面，高爾夫匹配的是7速雙離合變速箱，福克斯匹配的是6速手自一體變速箱。
全文總結：
通過對比，對於這兩款緊湊兩廂車來說，在外觀、內飾以及細節等方面，都各有各自的特點，但整體給人感覺，高爾夫在工藝水準及設計方面要更勝一籌，另外在空間優化上也表現出色，雖然談不上非常大，但也足夠滿足日常家用需求。而反觀福克斯，外觀氣勢上略顯霸氣，並且在細節上透漏出較強的人性化理念，儀錶盤和中控屏配置上造型滿足年輕消費者的口味，可以說是兩款車都各有自身優勢所在，至於孰輕孰劣，只能交給市場去驗證。但如果非要在其中選擇一款，那就要看你的個人愛好和用途，如果你是一位喜歡操控兼顧家用的消費者，那麼高爾夫更適合你，而如果你是一位喜歡年輕運動、追求個性的消費者，那麼福克斯更適合你。
提升了一定視覺效果。輪胎方面，兩款車型都採用了五輻式銀灰雙色輪轂，福克斯的設計顯得要簡潔時尚，而高爾夫的設計則要更加動感一些。與福克斯匹配的是米其林輪胎，規格205/60 R16，而高爾夫採用的是鄧祿普輪胎，規格205/55 R16。
內飾：高爾夫設計更顯質感 福克斯運動氣息更足
內飾方面，兩款車型都採用了各自家族風格，相信大家已經很熟悉了，高爾夫整體設計非常細膩耐看，在中控台及方向盤等區域，細節上加入了烤漆材質和鍍鉻裝飾讓其更有質感。福克斯造型比較粗框飽滿，中控台區域用料方面比較實在，整體的運動氛圍較足。
在方向盤設計上，高爾夫的平底式設計個人覺得要比福克斯的顯得好看，運動。在兩款高配車型上，都配有多功能按鍵，同時帶有定速巡航功能，並都集成在方向盤左側區域，只是福克斯被單獨設置在左下方，操作方面更順手。
儀錶盤很具家族風格，高爾夫的雙圓造型看起來簡潔大氣，福克斯的飛翼式更加運動炫酷，在功能配置上，都配有中央行車電腦，福克斯的分區功能，更加一目了然，動態效果也更好。
中控方面，高爾夫搭載的觸摸顯示幕，雖然螢幕不大，但功能還是很豐富包括可顯示導航、娛樂等資訊，並且螢幕解析度清晰，長時間看眼部很舒適。而福克斯的中控顯然更大一些，這套SYNC系統介面操作很人性化，娛樂配置要更強一些。
空間：高爾夫後排表現更有優勢
兩款座椅都採用了皮質包裹，高爾夫的全真皮包裹要更為舒適，而福克斯的雙色拼接支撐性表現上佳。此外要吐槽的是雖然都是手動調節，但高爾夫的座椅靠背旋轉式操作起比較費力。
乘坐空間方面，在前排都有不錯的空間表現下，175cm體驗者在後排頭部表現，頭部都擁有一拳+四指空間，而腿部也同樣有兩拳左右，不過福克斯已經比較緊湊，高爾夫則還有剩餘。
動力：福克斯1.5T動力參數更強
動力方面，高爾夫搭載的是EA211型號的1.4T發動機，最大功率96kw(131馬力)，最大扭矩225N.m。福克斯搭載的是1.5T發動機，最大功率133kw（181馬力），最大扭矩240N.m。傳動方面，高爾夫匹配的是7速雙離合變速箱，福克斯匹配的是6速手自一體變速箱。
全文總結：
通過對比，對於這兩款緊湊兩廂車來說，在外觀、內飾以及細節等方面，都各有各自的特點，但整體給人感覺，高爾夫在工藝水準及設計方面要更勝一籌，另外在空間優化上也表現出色，雖然談不上非常大，但也足夠滿足日常家用需求。而反觀福克斯，外觀氣勢上略顯霸氣，並且在細節上透漏出較強的人性化理念，儀錶盤和中控屏配置上造型滿足年輕消費者的口味，可以說是兩款車都各有自身優勢所在，至於孰輕孰劣，只能交給市場去驗證。但如果非要在其中選擇一款，那就要看你的個人愛好和用途，如果你是一位喜歡操控兼顧家用的消費者，那麼高爾夫更適合你，而如果你是一位喜歡年輕運動、追求個性的消費者，那麼福克斯更適合你。