這家車企打出“農村包圍城市”牌 將SUV價格壓到5萬區間
在老家的時候，曾經有一輛寶駿730在我身邊呼嘯而過。當時我的想法是，如果是主打中低端價位，730還不夠，畢竟10萬元以下的區間還是有很多產品在廝殺，尤其是中國品牌。沒想到，
是的，更低價位的寶駿510就真的出現我們眼前了。
如果羅列下寶駿幾款車的售價，你會發現，寶駿已經從三萬六千塊的區間到十萬元的區間給填滿了！簡單說來，
有人肯定說，低價戰略，肯定沒有前途。
在我看來未必。寶駿讓我想到最直接的例子就是VIVO和OPPO。
寶駿會是汽車界的vivo或者oppo麼？先來看產品說話吧。這兩天，汽車武林巷近距離接觸了寶駿510。寶駿510是上汽通用五菱為年輕消費者打造的首款小型SUV，其官方指導售價為5.48-6.98萬元。首先看外觀，我們看不到什麼臨摹和模仿的痕跡。提幾個重點，大家感覺下：
一、“未來眼”的LED日行燈。日行燈確實是越來越普及，但是能夠用到如此級別的SUV的，並不多見。其實，對於寶駿來說，取消LED日行燈，會有什麼影響嘛？並沒有。消費者會在意麼？其實如果你不去提，可能很多人並不能注意。但是寶駿還是做上去了，或者是為了美觀，或者是想錦上添花。不管如何，反正最後呈現的結果是：好看和個性。
二、輪轂。這套輪轂如果放在BBA，大概率是要加價的。確實有些大眾GOLF gti戰斧式輪轂的范兒。
三、整體視覺協調度。小型SUV，不僅要兼顧外形，還要兼顧內部空間。寶駿510昨天晚上玩樂南京的時候，這輛小型SUV裡面，竟然塞下了9個人。如此空間的情況下，整體車身沒變得臃腫，該有的線條依然能夠呈現在我們面前。
我知道，肯定還是有很多人噴，不好看。當然你們會這麼噴，因為如果你和十幾萬、甚至幾十萬的車型相比，以上我提到的重點，並沒有多突出，很多地方還有劣勢。但是這是一輛六萬元的小車。整容也是需要經費的好嗎？你以為好看的車型設計，是天上掉下來了？當然走套娃路線的咱們另當別論。
當然，如果只有外形，和花瓶無異。車畢竟不只是拿來看的。配置如何？
車型配置：半開式全景天窗，自動恒溫空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、定速巡航、集成了倒車影像和手機映射功能的8英寸液晶大屏、外後視鏡電動調節/折疊/加熱。
安全配置：ESC車身電子穩定系統、前排雙氣囊+側氣囊以及胎壓監測等安全配置寶駿510也悉數配備，全方位保障車內乘員安全。有些價格比寶駿510高出一截的車，副駕竟然不帶安全氣囊，想想也是讓人醉了。具體我也就不點名了。
整車的NVH：新車的NVH性能優化細緻到超乎想像，整車共有28項提升措施，並在全車多達34處填充了高品質隔音棉，聲學包配置達到主流合資B級車水準。除此之外，寶駿510多項開發指標達到越級水準，全系車型均配備隔音前擋風玻璃，在多種工況下的NVH表現令人驚喜。
動力方面：寶駿510全系車型均搭載1.5L+6MT的動力總成，L2B的發動機，簡單說來，凱越有多成熟，他就有多成熟。
所以你看好寶駿了嗎？
“道路擁堵不堪，用車的體驗越來越差，要買車肯定要買好的，這個車可不一定好賣吧？”
是的，堵路擁堵，用車體驗差，這話不假。但是這個語境只存在在掌握發聲管道的一線城市吧？想過廣大的三四線城市和鄉鎮區域麼？廣闊的農村是，給我一輛車，我就能大大提高生產率的地方。“農村包圍城市”，放在上汽通用五菱上，不過時！
每一個買車的人都很實在，我需要什麼，什麼能滿足我的需要，我心裡跟明鏡似的。按照馬斯洛需要層次理論來說，在低層次的欲望被滿足之後，才會考慮家國情懷的高層級需要，倉廩實而知榮辱。
汽車不應該是一個被束之高閣，高不可攀的奢侈品，它就應該是呼之即來揮之即去的消費品。他不應該是為一線城市彰顯身份的華麗外衣，更應該是便利三四線城市人民生產生活的重要工具。
是的，我們不讚賞打價格戰，但是通過成本控制，讓汽車成為每一個人都消費的起的產品，難道我們不應該為寶駿點個贊嗎？
“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”，對於廣闊的三四線城市來說，它空間大、顏值高、動力成熟、配置豐富，滿足了一個沒車家庭對於第一輛車的全部想像，所以給我一個它賣不好的理由好麼？
寶駿510在上市30天內共銷售20000輛，累計接受訂單突破50000個，所以你聽到了那些需求的聲音了嗎？
參加寶駿活動，汽車武林巷拿到一隻寶駿510的車模。
所以給我們留言吧。
截至4月5日，被點贊最多的那條留言，車模就送給你。
包郵哦，親。
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當然，如果只有外形，和花瓶無異。車畢竟不只是拿來看的。配置如何？
車型配置：半開式全景天窗，自動恒溫空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、定速巡航、集成了倒車影像和手機映射功能的8英寸液晶大屏、外後視鏡電動調節/折疊/加熱。
安全配置：ESC車身電子穩定系統、前排雙氣囊+側氣囊以及胎壓監測等安全配置寶駿510也悉數配備，全方位保障車內乘員安全。有些價格比寶駿510高出一截的車，副駕竟然不帶安全氣囊，想想也是讓人醉了。具體我也就不點名了。
整車的NVH：新車的NVH性能優化細緻到超乎想像，整車共有28項提升措施，並在全車多達34處填充了高品質隔音棉，聲學包配置達到主流合資B級車水準。除此之外，寶駿510多項開發指標達到越級水準，全系車型均配備隔音前擋風玻璃，在多種工況下的NVH表現令人驚喜。
動力方面：寶駿510全系車型均搭載1.5L+6MT的動力總成，L2B的發動機，簡單說來，凱越有多成熟，他就有多成熟。
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是的，堵路擁堵，用車體驗差，這話不假。但是這個語境只存在在掌握發聲管道的一線城市吧？想過廣大的三四線城市和鄉鎮區域麼？廣闊的農村是，給我一輛車，我就能大大提高生產率的地方。“農村包圍城市”，放在上汽通用五菱上，不過時！
每一個買車的人都很實在，我需要什麼，什麼能滿足我的需要，我心裡跟明鏡似的。按照馬斯洛需要層次理論來說，在低層次的欲望被滿足之後，才會考慮家國情懷的高層級需要，倉廩實而知榮辱。
汽車不應該是一個被束之高閣，高不可攀的奢侈品，它就應該是呼之即來揮之即去的消費品。他不應該是為一線城市彰顯身份的華麗外衣，更應該是便利三四線城市人民生產生活的重要工具。
是的，我們不讚賞打價格戰，但是通過成本控制，讓汽車成為每一個人都消費的起的產品，難道我們不應該為寶駿點個贊嗎？
“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”，對於廣闊的三四線城市來說，它空間大、顏值高、動力成熟、配置豐富，滿足了一個沒車家庭對於第一輛車的全部想像，所以給我一個它賣不好的理由好麼？
寶駿510在上市30天內共銷售20000輛，累計接受訂單突破50000個，所以你聽到了那些需求的聲音了嗎？
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