大家好，我是哥倫布，一個眾籌起家的戲精路盲帶貨王
歷史上的10月12日，哥倫布第一次發現美洲大陸。現如今，
儘管對哥倫布日，美洲人民也有不同意見，但對這位偉大的航海家，真正的旅行者，我，有話說。
不想成為航海家的冒險者不是好的CEO作為航海家，哥倫布無數次出現在我們從小到大的地理、歷史課本上。
首先他具有卓越的溝通能力。一個生在義大利，學在葡萄牙的小夥子，一位徹徹底底的外來者，在審時度勢之後，選擇了在西班牙以外籍專家的身份參與創業。
據說哥倫布並不滿足單一的資金來源，還從義大利貴族那裡私募了一筆錢。於是，哥倫布帶著N輪投資外加眾籌資金，買船、補給、招募水手，意氣風發地開始了自己艱辛的創業旅行。
文能說服投資人，武能帶領員工擼起袖子一塊兒幹，放在今天，估計大學MBA請他當客座教授的邀約肯定滿天飛了。
從1492年到1503年，哥倫布完成了4次往返于西班牙和美洲之間的遠航。作為他的手下，那些水手們都很“方”，擔心自己的航行漫無目的，永遠到不了大洋的彼岸。然而哥倫布並沒有按“劇本”走戲，拒絕當一個獨眼加暴虐的船長。
據說，由於船長一直要使用單筒望遠鏡觀察太陽和方向，所以當時船長的人設大多都是我們在電影中見到的獨眼龍。
或許是義大利血統的原因，哥倫布居然“戲精”上身，自編自導自演了“超級順利的遠航”。為了安慰船員，哥倫布搞了兩本航海日誌，放在外面任人查閱的那本是精“裝”本，大幅縮水的航行距離，能讓每一個水手都獲得勇氣和希望。而那本被他鎖在自己船艙裡的手抄本上，才記錄著真實的航行距離。
沒方向，讓他的旅行變得完美哥倫布的方向感，真的很差！差到什麼程度，據說他在假航海日誌裡隨手寫的觀測資料，也比他實測的航海角度精准。作為一名在葡萄牙航海專業畢業的留學生，哥倫布居然不能在陸地上精准地測量出非洲的緯度。
然而就是這樣一個方向感喪失的人，只是因為小時候看過的一本書，從此在心裡永遠有一個關於東方的綺麗夢想。懷揣當時的“LP”《馬可波羅遊記》，他四次遠航都認為自己正走在通往中國的航路上。
然而他也是幸福的，雖然每一次都抵達錯誤的美洲，但在他心裡，終究算是圓了兒時的東方夢。真羡慕如此任性的“哥”式說走（到哪兒）就走（到哪兒）的旅行。
最敬業最有眼光的帶貨王雖然哥倫布的方向感很差，但他畢竟是熱那亞人，與生俱來的商業敏銳度讓他成為那個時代獨一無二的帶貨王。和現在的旅行者用行李箱中一堆無用的旅行紀念品標注自己的旅程，哥倫布從美洲大陸帶回歐洲的東西可件件都是“爆款”。
感恩哥倫布，讓我們所有人吃飽吃好！
15世紀常年傲居海淘第一位，被稱為“歐洲人去美洲必帶手信”的是——土豆！如果不是哥倫布，我們就吃不上炸薯條、土豆餅、炒土豆絲了。而義大利面也會因為缺少番茄變得無趣，番茄炒雞蛋這樣的國民料理也不會出現。
以此類推，瑞士會失去巧克力，歐洲人喝不上熱可哥，梵古的土豆系列不知道還會不會畫。如果當年哥倫布沒有把胭脂蟲帶到歐洲大陸，今天那些沉迷於唇膏無法自拔的小夥伴，就不會得選擇艱難症了。
世界上產量最大的20種作物裡，玉米、土豆、木薯、番茄、番薯……都源自美洲。
除了他，還有他們和我們哥倫布在不停尋找東方，而我們也在不停地探索世界。從古至今人類對於世界，尤其是海洋的探索遠遠甚過一切。在哥倫布之前不乏先驅，例如還原地中海的腓尼基人，“中國老船長”鄭和大人；同時，他也激勵更多人繼續揚帆遠航，比如真正完成環球航行的麥哲倫，以及發現澳大利亞的庫克船長等等。對海洋的好奇和嚮往，推動了他們不憚冒險、挑戰未知，用追求真理的精神和開拓者的勇氣共同完成了地理大發現。
如今歲月變遷，那些對海洋的好奇和熱情卻從未消失。現代人把這些好奇心裝在了不同的名稱裡，郵輪、遊艇、帆船、潛水......
我們的征途是 星辰大海中世紀的航海家為了財寶而探索大海，今天的我們為什麼不可以呢？在加勒比海，當年最大規模的沉船都還在最深的海底等待者大家，還有什麼能阻擋你的步伐？180米長的Bianca是加勒比海最大的沉船，雖然它並不是海盜船，但地處格拉納達，光聽這個名字，是不是就很激動呢？
和巴哈馬群島的魚礁鯊一起潛水，在最近距離觀察他們是不是刺激上天了？不，還有更刺激的，如果去阿巴克斯群島潛水，你還能在水下探索美國海軍1882年被擊沉的阿朗達克號驅逐艇，如果這時綠海龜從旁邊遊過，請一定不要張嘴驚呼。
乘坐一艘純手工打造的帆船去遠航，是哥要推薦給大家的另外一種探索大海的方式。在東南亞越來越多的頂級酒店，將曾經用來運送香料的手工定制木質船進行奢華改裝，以搭配周邊無邊的蔚藍。喜歡潛水的人，可以搭乘這些船出海，前往人煙稀少的秘境潛水。而當這些被改造過的船，揚起風帆在遼闊的大海上巡航時，仿佛回到了古老的過去。
如果有什麼能讓你用最舒適的方式，感受從巴賽隆納出發抵達南美的樂趣，那就是歌詩達郵輪的迷人號。買一張海景房船票你就可以在第五天的時候抵達哥倫布花了很久才抵達的迦納利群島，而在第17天晚上，你就能在布宜諾賽勒斯喝著最純正的南美咖啡了。
這兩年國內國外都把帆船運動，視作最具征服精神的親近海洋的方式。由於帆船的駕駛需要證書，意味著必須經過專業的培訓和考核才能真正上手。其中ASA（American Sailing Association）可說是商業化最成功的培訓機構。這兩年，在中國很多沿海城市的帆船俱樂部都開設了ASA培訓機構，用中文或中文混雜授課。
我們都能成為哥倫布！
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微信：TMAG-youjia
遊 曆遠方 心歸是 家
才記錄著真實的航行距離。沒方向，讓他的旅行變得完美哥倫布的方向感，真的很差！差到什麼程度，據說他在假航海日誌裡隨手寫的觀測資料，也比他實測的航海角度精准。作為一名在葡萄牙航海專業畢業的留學生，哥倫布居然不能在陸地上精准地測量出非洲的緯度。
然而就是這樣一個方向感喪失的人，只是因為小時候看過的一本書，從此在心裡永遠有一個關於東方的綺麗夢想。懷揣當時的“LP”《馬可波羅遊記》，他四次遠航都認為自己正走在通往中國的航路上。
然而他也是幸福的，雖然每一次都抵達錯誤的美洲，但在他心裡，終究算是圓了兒時的東方夢。真羡慕如此任性的“哥”式說走（到哪兒）就走（到哪兒）的旅行。
最敬業最有眼光的帶貨王雖然哥倫布的方向感很差，但他畢竟是熱那亞人，與生俱來的商業敏銳度讓他成為那個時代獨一無二的帶貨王。和現在的旅行者用行李箱中一堆無用的旅行紀念品標注自己的旅程，哥倫布從美洲大陸帶回歐洲的東西可件件都是“爆款”。
感恩哥倫布，讓我們所有人吃飽吃好！
15世紀常年傲居海淘第一位，被稱為“歐洲人去美洲必帶手信”的是——土豆！如果不是哥倫布，我們就吃不上炸薯條、土豆餅、炒土豆絲了。而義大利面也會因為缺少番茄變得無趣，番茄炒雞蛋這樣的國民料理也不會出現。
以此類推，瑞士會失去巧克力，歐洲人喝不上熱可哥，梵古的土豆系列不知道還會不會畫。如果當年哥倫布沒有把胭脂蟲帶到歐洲大陸，今天那些沉迷於唇膏無法自拔的小夥伴，就不會得選擇艱難症了。
世界上產量最大的20種作物裡，玉米、土豆、木薯、番茄、番薯……都源自美洲。
除了他，還有他們和我們哥倫布在不停尋找東方，而我們也在不停地探索世界。從古至今人類對於世界，尤其是海洋的探索遠遠甚過一切。在哥倫布之前不乏先驅，例如還原地中海的腓尼基人，“中國老船長”鄭和大人；同時，他也激勵更多人繼續揚帆遠航，比如真正完成環球航行的麥哲倫，以及發現澳大利亞的庫克船長等等。對海洋的好奇和嚮往，推動了他們不憚冒險、挑戰未知，用追求真理的精神和開拓者的勇氣共同完成了地理大發現。
如今歲月變遷，那些對海洋的好奇和熱情卻從未消失。現代人把這些好奇心裝在了不同的名稱裡，郵輪、遊艇、帆船、潛水......
我們的征途是 星辰大海中世紀的航海家為了財寶而探索大海，今天的我們為什麼不可以呢？在加勒比海，當年最大規模的沉船都還在最深的海底等待者大家，還有什麼能阻擋你的步伐？180米長的Bianca是加勒比海最大的沉船，雖然它並不是海盜船，但地處格拉納達，光聽這個名字，是不是就很激動呢？
和巴哈馬群島的魚礁鯊一起潛水，在最近距離觀察他們是不是刺激上天了？不，還有更刺激的，如果去阿巴克斯群島潛水，你還能在水下探索美國海軍1882年被擊沉的阿朗達克號驅逐艇，如果這時綠海龜從旁邊遊過，請一定不要張嘴驚呼。
乘坐一艘純手工打造的帆船去遠航，是哥要推薦給大家的另外一種探索大海的方式。在東南亞越來越多的頂級酒店，將曾經用來運送香料的手工定制木質船進行奢華改裝，以搭配周邊無邊的蔚藍。喜歡潛水的人，可以搭乘這些船出海，前往人煙稀少的秘境潛水。而當這些被改造過的船，揚起風帆在遼闊的大海上巡航時，仿佛回到了古老的過去。
如果有什麼能讓你用最舒適的方式，感受從巴賽隆納出發抵達南美的樂趣，那就是歌詩達郵輪的迷人號。買一張海景房船票你就可以在第五天的時候抵達哥倫布花了很久才抵達的迦納利群島，而在第17天晚上，你就能在布宜諾賽勒斯喝著最純正的南美咖啡了。
這兩年國內國外都把帆船運動，視作最具征服精神的親近海洋的方式。由於帆船的駕駛需要證書，意味著必須經過專業的培訓和考核才能真正上手。其中ASA（American Sailing Association）可說是商業化最成功的培訓機構。這兩年，在中國很多沿海城市的帆船俱樂部都開設了ASA培訓機構，用中文或中文混雜授課。
我們都能成為哥倫布！
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