車展玩點不一樣！體驗凱迪拉克XT5新美式敢創空間
一葉知秋 氣溫驟降
秒變冬天的武漢
如果不是車展需要“搬磚”
大叔只願意躲在被子裡
出門被風吹斷的雨傘和全腳浸濕的運動鞋
頗有些“屋漏偏逢連陰雨”的意思
然而還要接受各種交通擁堵的挑戰……
到展門口的關卡更是一種人文挑戰……
不要認為偏遠的農村山區
才會挑撥你的身體和神經
熙攘的繁華都市 挑戰依舊無處不在……
10月12日，凱迪拉克XT5“新美式敢創空間”就伴隨這樣的囧境在武漢國際博覽中心拉卡帷幕。
冰冷刺骨的寒風夾雜著雨水，令室外的“鋼鐵展位”頗顯冷清，但推開玻璃門的一刹那，室內“四季如春”。
同一地點營造不同緯度，將天氣挑戰瓦解，
鑽石“克拉”不比奢華玩內涵
作為美系車的代表，XT5擁有凱迪拉克家族化的鑽石切割外形，棱角分明配上寬大的車身營造出獨特的美式豪華。車身顏色屬曜金和鑽白最為搶眼，總有買了“大鑽戒”捨不得放在家樓下的感覺。
敢創挑戰一：顛簸路面
該路面由不規則的階梯組成，模擬城市內尤其是城鄉結合處的上坡路，這些路面往往凹凸不平，並摻雜著凸起的石塊，XT5得沿著階梯爬向制高點。尤其是一場雨讓模擬架變的更為濕滑，
XT5配備多重駕駛模式選擇（舒適、運動、野外土路、全驅），實現不同路況的精准操控。行走在顛簸路段，也能獲得如履平地般的駕乘體驗。
敢創挑戰二：駝峰橋
駝峰橋直觀的說就是較陡的上坡和下坡，制高點的距離很短。非常考驗車輛的離地間隙、接近角、離去角及發動機的瞬間爆發力。
XT5 28T配備的2.0T渦輪增壓直噴發動機在3000~4000轉時就可以爆發400牛·米峰值扭矩，高於賓士GLC、BMWX3（3.0T系列扭矩才一樣）、路虎發現神行等同級別2.0T發動機扭矩，爬這種坡輕而易。雖然XT5的接近角為16°、離去角25°，但心不要太大了，畢竟人家是“美式都會”。
在如此環境下為乘客提供寬闊舒適的空間，又能輕鬆爬上去，才是王道。
敢創挑戰三：階梯路
階梯路面想必大家都遇到過，但真沒幾個人願意橫跨過去的，並且大多數都是修建的廣場，咱們沒有必要過去破壞祥和的氣氛。此次設定的階梯路面是個大的下坡路，故意縮小了路面寬度，對車身“肥胖”的XT5是一個挑戰，控制不好就會有“擱淺”的危險。
好在XT5配備了360°全方位攝像頭，系統可智慧搜索並識別車輛四周的即時路況。通過高清流媒體超廣角後視鏡，你可以觀察到全車任何一個方向，宛如身處險峻川藏路段，邁進的每一步都盡在掌控。
敢創挑戰四：X交叉軸
交叉軸在平原地區也是少見的，但有時會出現在大堤、大型工程機械壓壞的路上。（大叔想想開3系進南水北調的路面就恐怖）那個時候才會體會到一台轎車無能為力的感覺和擁有一台SUV的迫切感。所以此路段考驗車輛四驅是最基本的，無腦沖只會讓車輛越陷越深。
智慧雙離合適時四驅系統，根據路況即時提供最佳扭矩分配方案，瞬間完成左右後輪0-100%的扭矩分配。
敢創挑戰五：側坡
側破在城市環境中經常有，只是側傾的角度不大，感覺不深罷了。此路段與車身重量、和車重配比關係密切，咱們看過很多超載貨車翻車的視頻，有時候是行駛在坡段，有時候在平面，稍微盤子打狠點都有翻車的可能。
別看XT5外表憨厚，但畢竟是高強度與輕量化組合的車身結構，四驅整備品質1.885KG，堅固與輕盈共存，無懼任何極限路況挑戰。
“大塊頭”的人文空間智慧
龐大的身軀，憑藉著科技的智慧，令XT5可以在空間局促的場地裡閃轉騰挪。車內還有另一種人文賦予的智慧。無論是584L常規行李箱、還是一鍵擴展到1634的超大後備空間。甚至是3.75L的中央扶手箱。配合新升級互聯駕駛系統CUE和CARPLAY車載系統。讓駕駛員和乘客都可以輕鬆應對各種困難，接受遠行帶來的無限挑戰。
在如此環境下為乘客提供寬闊舒適的空間，又能輕鬆爬上去，才是王道。
敢創挑戰三：階梯路
階梯路面想必大家都遇到過，但真沒幾個人願意橫跨過去的，並且大多數都是修建的廣場，咱們沒有必要過去破壞祥和的氣氛。此次設定的階梯路面是個大的下坡路，故意縮小了路面寬度，對車身“肥胖”的XT5是一個挑戰，控制不好就會有“擱淺”的危險。
好在XT5配備了360°全方位攝像頭，系統可智慧搜索並識別車輛四周的即時路況。通過高清流媒體超廣角後視鏡，你可以觀察到全車任何一個方向，宛如身處險峻川藏路段，邁進的每一步都盡在掌控。
敢創挑戰四：X交叉軸
交叉軸在平原地區也是少見的，但有時會出現在大堤、大型工程機械壓壞的路上。（大叔想想開3系進南水北調的路面就恐怖）那個時候才會體會到一台轎車無能為力的感覺和擁有一台SUV的迫切感。所以此路段考驗車輛四驅是最基本的，無腦沖只會讓車輛越陷越深。
智慧雙離合適時四驅系統，根據路況即時提供最佳扭矩分配方案，瞬間完成左右後輪0-100%的扭矩分配。
敢創挑戰五：側坡
側破在城市環境中經常有，只是側傾的角度不大，感覺不深罷了。此路段與車身重量、和車重配比關係密切，咱們看過很多超載貨車翻車的視頻，有時候是行駛在坡段，有時候在平面，稍微盤子打狠點都有翻車的可能。
別看XT5外表憨厚，但畢竟是高強度與輕量化組合的車身結構，四驅整備品質1.885KG，堅固與輕盈共存，無懼任何極限路況挑戰。
“大塊頭”的人文空間智慧
龐大的身軀，憑藉著科技的智慧，令XT5可以在空間局促的場地裡閃轉騰挪。車內還有另一種人文賦予的智慧。無論是584L常規行李箱、還是一鍵擴展到1634的超大後備空間。甚至是3.75L的中央扶手箱。配合新升級互聯駕駛系統CUE和CARPLAY車載系統。讓駕駛員和乘客都可以輕鬆應對各種困難，接受遠行帶來的無限挑戰。