汽車跑多少公里更換機油最合適？這裡有答案

很多車主在汽車做保養的時候，通常都會遇到熱心的4S店店員，會特地查看您的汽車具體跑了多少公里，甚至還會好心的提醒大家，汽車跑了5000公里後最好立刻把機油換了，省的給汽車造成不必要的麻煩，

那麼汽車跑到了5000公里以後，真的如他們所說的，一定需要趕緊給汽車換機油嗎？

按照國外的通常做法，1W公里甚至更長里程換機油沒問題。實際情況是，不能單單看里程數換機油。

1. 如果你平時的路況特別堵，平均時速很低，

比如只有20公里/小時，而別人平均時速是40公里/小時，那麼同樣行駛了5000公里的話，你的車運行了250小時，別人的車只運行了125小時。如果都是5000公里保養，別人的發動機運轉了125小時就保養了，你的發動機運轉了250小時才保養。

2. 別人的行車環境好得很，你的行車環境是霧霾，

加風沙天氣多，你的空濾髒的比別人快得多，空濾的效率不是100%過濾掉所有髒東西，那麼你的發動機工作環境更惡劣。

3. 機濾也是有壽命的。你用了一款特別長效的機油，然而你用了一款特別差的機濾，機油還能用，但是機濾失去了過濾效果了，清潔作用大受影響，你同樣需要提前做保養。

綜合以上因素，個人給出一些保養建議。

1. 車子比較普通，發動機性能一般，或者比較老的車，

可以用普通礦物油，5000公里或者半年做一次保養，先到為准。不必提前，一般的機油和濾器堅持5000公里都不是問題。（有些車規定3個月保養一次，這種車不建議買，不是價錢問題，太麻煩）。

2. 比較愛惜車子，對機油性能要求較高，建議用全合成機油，同時不要用太一般的機濾。

機濾很便宜，好的很差的也不過幾十元而已，不要省這個錢，因為差的機濾不具備長效性。更換里程綜合用車環境靈活掌握。

如果路況不好，氣候條件不好，很少高速，都是市區低速行駛，建議不超過一萬公里。路況特別好的，一萬五更換沒問題。不管路況或者行車環境好壞，如果里程數跑的特別少，時間也儘量不超過一年。開封後的機油還是有有效期的。

如果行車環境特別好，而且里程又特別少，一年才跑幾千公里，可以用半合成，一年換一次。

3. 其他情況自己綜合酌情考慮用什麼機油和多長時間更換。小保養時自己買材料，隨便找個店都可以做，所以小保養沒多少錢，主要是材料費，如果希望好好愛惜車子，幾十萬公里不燒機油，性能保持良好，儘量不要托太晚保養。

其實瞭解了影響換機油週期的幾個因素，完全可以自己掌握保養方法。比如路況特別差，還跑的里程特別多，像跑滴滴的，還用等半年嗎，不到一個月就快一萬公里了，那你就沒必要全合成，根據車子發動機用礦物或半合成，5000到8000公里換一次就行了。

像我自己的車，一年差不多跑一萬公里，地處北方，路況不太堵，也不是那麼順暢，偶爾跑跑高速，可以說是比較常見的用車環境，那我正好一年保養一次，全合成機油加最好的機濾。今年跑的有點多，不到一年已經一萬公里了，又正好618，我就網上買了材料，提前保養了。自己靈活掌握，寧可提前點，起碼對車子好。不要等到車子頓挫厲害，油耗高，加速無力才想起保養，那時車子已經受傷了。

如果不想提前保養，又擔心晚了對車不好，可以買專用的試紙，使用方法很簡單，機油尺拉出來在試紙上滴一滴，靜候觀察就能分辨機油還是否能繼續用。使用方法某寶上買的氣候說明的很清楚了。

其實瞭解了影響換機油週期的幾個因素，完全可以自己掌握保養方法。比如路況特別差，還跑的里程特別多，像跑滴滴的，還用等半年嗎，不到一個月就快一萬公里了，那你就沒必要全合成，根據車子發動機用礦物或半合成，5000到8000公里換一次就行了。

像我自己的車，一年差不多跑一萬公里，地處北方，路況不太堵，也不是那麼順暢，偶爾跑跑高速，可以說是比較常見的用車環境，那我正好一年保養一次，全合成機油加最好的機濾。今年跑的有點多，不到一年已經一萬公里了，又正好618，我就網上買了材料，提前保養了。自己靈活掌握，寧可提前點，起碼對車子好。不要等到車子頓挫厲害，油耗高，加速無力才想起保養，那時車子已經受傷了。

如果不想提前保養，又擔心晚了對車不好，可以買專用的試紙，使用方法很簡單，機油尺拉出來在試紙上滴一滴，靜候觀察就能分辨機油還是否能繼續用。使用方法某寶上買的氣候說明的很清楚了。