雙十一前各家快遞紛紛漲價，其背後的壟斷因素有哪些？

就在今天，噩耗再一次降臨了，圓通也宣佈漲價，連我最信任的快遞公司也要漲價，這日子真是沒法過了。以後恐怕再難有九塊九包郵的事情了，這才剛過完秀念和龍傲天的頭七啊！真是禍不單行。

但是多家快遞公司紛紛漲價的事情，符不符合國家工商管理法規的規定呢？

10月10日，中通快遞發佈公告稱，因受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務品質，保障客戶利益，中通集團決定從即日起調整快件價格。

無獨有偶，就在一天后的10月11日，韻達快遞也在官網宣佈提價。儘管目前來看順風宣佈暫不跟進，但是兩家上市快遞企業幾乎同時宣佈提價，到底有沒有涉嫌壟斷，我還真不好判斷，就國內目前的情況，快遞不能說是壟斷行業，而幾家獨大的情況，對於消費者的選擇來說餘地也很小。而中通宣佈漲價可能也有經營成本方面的考慮，倘若其他快遞公司一致行動，恐怕無法擺脫壟斷之嫌，招來有關部門的調查也未可知，尤其是在“雙十一”這個敏感時期，壟斷或許是個敏感得不得了的詞語了。

國家工商總局的《工商行政管理機關禁止壟斷協議行為的規定》中，第二條明確“其他協同行為是指經營者雖未明確訂立書面或者口頭形式的協議或者決定，

但實質上存在協調一致的行為。”按照這個邏輯，韻達跟進中通漲價，如果有連鎖反應，那麼毫無疑問是存在“實質上存在協調一致的行為”。如果國家工商總局認定，或者消費者舉報的話，那麼調查的幾率可能會很大。但是這算不算壟斷行為，以我的分析尚難判斷。

在中國的很多行業，基本都存在低價競爭，比如鋼鐵、水泥甚至化工等諸多行業，惡性競爭的惡果就是忽略了環境代價，造成很多企業根本不重視環境保護，企業生產從來不計入環境成本，也就是說，我們產品的低價是忽略了環境成本的低價，根本不是商品的“價格”，這是其一；其二是忽略了勞動力成本中必須要付出的成本，

比如快遞行業，快遞小哥的低成本包含什麼？包含很多人的勞動保護，包含很多人的休息權利，甚至包含一些單位用工中被“忽略”掉的勞動保險、社會保險、醫療保險等等一大堆的東西，正是因為這些成本被忽略掉，才造成這些快遞企業成本變低。而這種低成本實際上不論對行業還是對消費者都是沒有好處的。所以漲價是可以理解的，但是漲多少，怎麼漲？甚至能不能維持現在的價格，實際上是可以商榷的。也就是說中通想漲價，可以，韻達或其他企業如果跟進，那麼久奢香壟斷，需要調查成本。

把成本說明白，把需要加進去的成本說清楚，如果合理，消費者一定可以理解；倘若希望通過漲價增加企業利潤，那麼無疑也是絕對不行的。不要說消費者不答應，恐怕監管部門也不會答應。當然如果被查出有壟斷行為，相信被查處是很快的。

希望他們不會被查處到有壟斷行為，這個社會總是需要一點正能量的，我希望真的是因為運輸成本的提高、人力成本的提高，和單位福利和保險制度的提高，需要提高價格來維持公司的運營。如果是被查到他們涉嫌壟斷行為，我相信除了法律會給我們合理的交代外，更多的資訊應該來自於網路上的段子手了。比如，我。

怎麼漲？甚至能不能維持現在的價格，實際上是可以商榷的。也就是說中通想漲價，可以，韻達或其他企業如果跟進，那麼久奢香壟斷，需要調查成本。

把成本說明白，把需要加進去的成本說清楚，如果合理，消費者一定可以理解；倘若希望通過漲價增加企業利潤，那麼無疑也是絕對不行的。不要說消費者不答應，恐怕監管部門也不會答應。當然如果被查出有壟斷行為，相信被查處是很快的。

希望他們不會被查處到有壟斷行為，這個社會總是需要一點正能量的，我希望真的是因為運輸成本的提高、人力成本的提高，和單位福利和保險制度的提高，需要提高價格來維持公司的運營。如果是被查到他們涉嫌壟斷行為，我相信除了法律會給我們合理的交代外，更多的資訊應該來自於網路上的段子手了。比如，我。