電動SUV，只需15萬，續航超過300公里，具備超強安全性的只此一款
文/老閆網評
電動汽車隨著國家政策的不斷細化而不斷的推陳出新，每一個電動汽車的細分市場都有新車型的上市。但是電動汽車的使用弊端還是沒有得到根本性的改善，
難道就沒有一款20萬以下的電動SUV嘛？當然有，老閆今天為大家推薦一款補貼後價格只要15萬起步的純電動汽車，而且續航里程超過300公里，整個電驅系統的安全性非常高。
在2017年8月在上海已經上市的廣汽傳祺GE3分為兩款車型。分別為智享型和尊享型。售價區間為22.28萬元—24.58萬元，扣除國家及地方雙重補貼後售價15.02萬元—17.32萬元。
虎虎生威
首先是外形方面，這個外形的特徵就不做太大評述了，畢竟每一個人的審美都不一樣。不過老閆還是要說一下，廣汽傳祺GE3是依託于燃油車GS3的平臺基礎上全新打造的一款純電動SUV。這款車的外形雖然脫胎於GS3，但是整車的風阻係數相對來說要比GS3低不少。整車底盤由於嵌有動力電池組，所以整個底盤十分平，
車輛側面進行了特殊的風阻設計，而且側面設計的十分出彩。十分協調一致。而且尾部設計有擾流板。尾部的燈帶設計的非常具有時代特色。呈現∞字形的設計理念。在設計方面並沒有按照燃油車的設計理念來草草了事，而是專心的設計了自有的特色出來，我們看得出來廣汽在這款小車上用心去設計了。
在空間表現方面，這款車的軸距達到了2560毫米，雖然只是一款偏小型的SUV，但是這個空間對於三口之家或者四口之家來說足夠了，畢竟我們平時用車主要以代步或者短途遊為主，並不需要它能夠長途駕駛。所以這個空間已經夠用。
內飾的設計更加趨向於運動化的設計風格。全黑的內飾，在中控以及兩側的空調出風口出進行了藍色的包邊，這個還有橙色等顏色。這是非常出彩的地方，雖然沒有進行誇張的設計，但是這種小點綴的設計更加凸顯這款車的內涵和高品質的內飾。其實這款車還配置了智慧語音控制系統就是中控上方的長方形的小螢幕，這款廣小琪智慧語音控制系統非常的人性化，可以跟你進行語音交流，作為新時代智聯座駕，GE3配備智慧傳祺T-BOX車聯網3.0系統，以及率先用於傳祺GS8上的In-Joy智聯娛樂系統，輕鬆實現遠端控制及多工卡片式操作，以智聯科技成就自如駕馭樂趣，致力成為車主智慧出行好夥伴。
這款車的安全做的也是十分到位的。它的被動安全做的十分到位，首先是鋼材使用方面，為了提高車輛的整體強度，全車在關鍵部位（ABCD柱，車身主樑）都使用了超過1500兆帕的高強度熱成型鋼，超過國家標準的設計。配備了全車標配基本的主動安全配置外，還有全車6安全氣囊、ESP博世9.1版本的車身穩定控制系統、TPMS智慧胎壓監測系統等。在這個價位的車想必安全性應該沒有這款車高吧。僅此而已。
再來說說動力，這款車採用廣汽傳祺最新研發的全電驅系統。該系統包括主控系統以及各個分支系統。
其中最為核心的就是主控系統的核心演算法，這是廣汽經過多年的試驗和研發出來的，這款車的控制邏輯程式對於車輛控制的十分精准，車輛在行駛時平順性十分出眾，而且在電流的控制，電機的邏輯控制等方面具有良好的表現。
GE3搭載了一台永磁同步電機，功率為132千瓦，扭矩為290牛米，搭載由寧德時代出品的容量為48千瓦時的三元鋰離子電池組，續航里程可超過310km（綜合工況），這在同業中頗具競爭力。電機的邏輯控制演算法也是非常純熟的。尤其是在高低速的切換，以及整車的節能化方面非常出眾。由於這款車低壓系統耗電量較大，所以在DC/DC變壓器，DC/AC交直流轉換器進行了特殊的優化，強化了電壓的輸出控制。並對電流進行了合理化分流。在降低能耗的同時也提升了整車的節能性和續航里程。
電池系統採用的三元鋰離子電池，這套電池系統針對單體電池進行了有針對性的控制。可以有效的避免由於單體電池的電壓過高導致電池過熱的問題。並且採用雙控溫技術，電池無論是冬季還是夏季都是控制在合理的運行溫度之內。還有就是電池的主動均衡技術，當某一個單體電池到達門限電壓的時候，充電機將自動降低達到門限電壓的單體電池。
還有一個先進的技術就是快充技術，在30分鐘之內將充滿80%的電量，這是達到10C的重點速度。所以在充電機內進行了大電流的充電智慧調節系統。不僅對單體電池和BMS進行監控，還對整車的電路系統進行智慧監控。達到全程無死角的運行狀態。對於這款車更加安全穩定的運行提供了特殊保障。
老閆評述：其實在15萬價位的電動汽車中，還沒有這麼一款SUV。可以說目前市場上在新能源汽車平臺開發的電動SUV，只此一款，其他品牌的電動車都是源于燃油車平臺，這款車的整體性價比以及主被動安全性還有車輛的整體安全性都有了重新的設計理念。對於消費者來說，這是目前電動汽車可靠性最高的產品，此次進入北京的補貼名單後，畢將在北京市場上贏得更多消費者的認同。
我們看得出來廣汽在這款小車上用心去設計了。
在空間表現方面，這款車的軸距達到了2560毫米，雖然只是一款偏小型的SUV，但是這個空間對於三口之家或者四口之家來說足夠了，畢竟我們平時用車主要以代步或者短途遊為主，並不需要它能夠長途駕駛。所以這個空間已經夠用。
內飾的設計更加趨向於運動化的設計風格。全黑的內飾，在中控以及兩側的空調出風口出進行了藍色的包邊，這個還有橙色等顏色。這是非常出彩的地方，雖然沒有進行誇張的設計，但是這種小點綴的設計更加凸顯這款車的內涵和高品質的內飾。其實這款車還配置了智慧語音控制系統就是中控上方的長方形的小螢幕，這款廣小琪智慧語音控制系統非常的人性化，可以跟你進行語音交流，作為新時代智聯座駕，GE3配備智慧傳祺T-BOX車聯網3.0系統，以及率先用於傳祺GS8上的In-Joy智聯娛樂系統，輕鬆實現遠端控制及多工卡片式操作，以智聯科技成就自如駕馭樂趣，致力成為車主智慧出行好夥伴。
這款車的安全做的也是十分到位的。它的被動安全做的十分到位，首先是鋼材使用方面，為了提高車輛的整體強度，全車在關鍵部位（ABCD柱，車身主樑）都使用了超過1500兆帕的高強度熱成型鋼，超過國家標準的設計。配備了全車標配基本的主動安全配置外，還有全車6安全氣囊、ESP博世9.1版本的車身穩定控制系統、TPMS智慧胎壓監測系統等。在這個價位的車想必安全性應該沒有這款車高吧。僅此而已。
再來說說動力，這款車採用廣汽傳祺最新研發的全電驅系統。該系統包括主控系統以及各個分支系統。
其中最為核心的就是主控系統的核心演算法，這是廣汽經過多年的試驗和研發出來的，這款車的控制邏輯程式對於車輛控制的十分精准，車輛在行駛時平順性十分出眾，而且在電流的控制，電機的邏輯控制等方面具有良好的表現。
GE3搭載了一台永磁同步電機，功率為132千瓦，扭矩為290牛米，搭載由寧德時代出品的容量為48千瓦時的三元鋰離子電池組，續航里程可超過310km（綜合工況），這在同業中頗具競爭力。電機的邏輯控制演算法也是非常純熟的。尤其是在高低速的切換，以及整車的節能化方面非常出眾。由於這款車低壓系統耗電量較大，所以在DC/DC變壓器，DC/AC交直流轉換器進行了特殊的優化，強化了電壓的輸出控制。並對電流進行了合理化分流。在降低能耗的同時也提升了整車的節能性和續航里程。
電池系統採用的三元鋰離子電池，這套電池系統針對單體電池進行了有針對性的控制。可以有效的避免由於單體電池的電壓過高導致電池過熱的問題。並且採用雙控溫技術，電池無論是冬季還是夏季都是控制在合理的運行溫度之內。還有就是電池的主動均衡技術，當某一個單體電池到達門限電壓的時候，充電機將自動降低達到門限電壓的單體電池。
還有一個先進的技術就是快充技術，在30分鐘之內將充滿80%的電量，這是達到10C的重點速度。所以在充電機內進行了大電流的充電智慧調節系統。不僅對單體電池和BMS進行監控，還對整車的電路系統進行智慧監控。達到全程無死角的運行狀態。對於這款車更加安全穩定的運行提供了特殊保障。
老閆評述：其實在15萬價位的電動汽車中，還沒有這麼一款SUV。可以說目前市場上在新能源汽車平臺開發的電動SUV，只此一款，其他品牌的電動車都是源于燃油車平臺，這款車的整體性價比以及主被動安全性還有車輛的整體安全性都有了重新的設計理念。對於消費者來說，這是目前電動汽車可靠性最高的產品，此次進入北京的補貼名單後，畢將在北京市場上贏得更多消費者的認同。