“新工科”到底是什麼？一躍成為大學裡最熱門的專業
前不久我們盤點了一些現在就業遇冷的專業
有人問有沒有就業前景比較好的專業
這不就來了麼！
什麼樣的專業才稱得上是熱門專業？
自然是符合社會發展需求的。
時勢造英雄，
因此，目前大學裡最熱門的專業是什麼？
答案就是“新工科”！
◆ ◆ ◆
“新工科”到底是什麼？
“新工科”對應的是新興產業，首先是指針對新興產業的專業，如人工智慧、智慧製造、機器人、雲計算等，也包括傳統工科專業的升級改造。
2月14日，教育部、人力資源和社會保障部、工業和資訊化部聯合印發了《製造業人才發展規劃指南》，曾引起社會各界對於工科教育的關注。裡面列出了“製造業十大重點領域人才需求預測”。“新工科”從中可以一窺究竟。
表：製造業十大重點領域人才需求預測 （單位：萬人）
從表格可以看出來，到2020年，新一代資訊技術產業、電力裝備、高檔數控機床和機器人、新材料將成為人才缺口最大的幾個專業。
相關專業的在讀大學生你們有福啦~
◆ ◆ ◆
“新工科”是誰的機會？
從目前國內大學的專業設置情況看，電子技術類、電腦技術、網路與資訊工程、安全工程、新能源、功能材料等專業將納入“新工科”的範疇。
對於即將進入大學的高中生來說，這是個好消息。數量龐大的理科考生，如果將目光投向“新工科”專業，更能明確自己的發展方向。
◆ ◆ ◆
“新工科”專業解讀及高校推薦
航空航太類專業
年薪：8-12萬元
航空航太屬於工學中的一個專業類。它包含航空航太工程、飛行器設計與工程、飛行器製造工程、飛行器動力工程、飛行器環境與生命保障工程、飛行器品質與可靠性、飛行器適航技術等7個專業。
目前，我國開設航空航太類專業的重點院校有北京航空航太大學、南京航空航太大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學、北京理工大學等。
近些年來，清華大學、北京大學、上海交通大學、浙江大學、廈門大學等也相繼開設了此類專業，還有一些院校如南昌航空大學、瀋陽航空航太大學、鄭州航空工業管理學院等也開設了相關專業。
哪些考生適合報考航空航太類專業？有幾個誤解要排除。
一些考生和家長誤以為報考航空航太類專業將來就是當太空人，所以對身體要求一定非常嚴格。其實不然，學了航空航太類專業不是開飛機也不是當飛行員，主要是為了培養航空航太領域的專業技術人才。所以，此類專業對身體條件並沒有特別苛刻的要求。
還有一些人誤認為航空航太類專業不招收女生。其實，只要成績和相關條件符合要求，高校對女生報考航空航太類專業是沒有限制的。
另外，航空航太類專業要求學生有很好的邏輯思維能力、學習鑽研能力和動手能力。從所學的課程中也不難看出，航空航太專業普遍對力學、數學、物理的要求非常高，開設的課程也比較難。所以，數學、物理等科目成績優異，且具有較強邏輯思維能力、鑽研動手能力的學生更適合選擇這類專業。
船舶與海洋工程專業
畢業半年月薪：2800-4000元
船舶與海洋工程專業屬於工學中的海洋工程類，是研究各類船舶的設計、性能、結構、建造等的學科，主要培養從事船舶設計、研究、試驗等方面的高級工程技術人才。
船舶與海洋工程專業學生畢業後可到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、造船廠、研究院、國內外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和資訊產業有關單位就業。
實踐能力較強的畢業生可以去船廠做船舶設計師或在造船廠當督工工程師，工程師須現場督工，相對較苦，但報酬豐厚。
據統計，目前開設船舶與海洋工程專業的院校有20多所。其中，上海交通大學、哈爾濱工程大學、武漢理工大學、天津大學、華中科技大學、大連理工大學、華南理工大學、江蘇科技大學等8所學校，在專業發展、師資力量和專業實驗設施等方面力量最雄厚，屬於全國船舶類高校的第一梯隊，是老牌的船舶類專業院校。
光電資訊科學與工程
畢業半年薪資：4000+元
光電資訊科學與工程屬於工學中的電子資訊類。2012年教育部調整專業名稱，將光資訊科學與技術、光電子技術科學、資訊顯示與光電技術、光電資訊工程、光電子材料與器件等五個專業合併為“光電資訊科學與工程”。
光電資訊科學與工程專業要求學生具有較扎實的數學、物理基礎和較強的邏輯思維能力，喜歡科學實驗和動手實踐，更重要的是需要具有一顆深入探究新事物的好奇心。
畢業生主要擔任相關企、事業單位從事光電儀器、精密儀器的設計、製造，光學零件的加工、鍍膜、刻劃，以及生產組織、經營等工作；也可在高校、科研單位、部隊從事教學、科研工作光學工程等工作。
目前全國開設該專業的院校有200餘所。其中代表院校如：浙江大學、華中科技大學、天津大學、國防科學技術大學、南開大學、哈爾濱工業大學等。各高校根據自身發展和情況有不同的優勢和側重，主要培養方向有：光電儀器、光學工程、光通信技術、光電信息技術等。
車輛工程
畢業半年薪資：4500元
車輛工程本科專業大體上分為車身設計、發動機設計、底盤設計三個大的方向，還包括維修、汽車檢測、儀錶、行銷、物流與資訊、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業時，具體要看院校側重、專業設置、培養目標。
如吉林大學車輛工程專業主要培養從事車輛設計、製造、實驗研究以及經營管理等工作的複合型高級專門人才。
華南理工大學主要培養從事汽車設計和製造、運用管理、保養維修，工程車輛的研究、設計、製造與運用管理等方面的高級工程技術人才。
北京理工大學對人才培養的要求是掌握汽車總體、主要零部件、電控及資訊等現代汽車技術，為汽車工業培養汽車產品設計、製造、研究和檢測及試驗等方向的高級專業技術人才。
新能源
平均薪資：6000+元
新能源科學與工程屬於工學中的能源動力類。由於它是面向新能源產業的，其學科交叉性強、專業跨度大，學科基礎來自於多個理科和工科，與物理、化學、材料、機械、電子、資訊、軟體、經濟等諸多專業密切相關。
比如，華中科技大學的新能源科學與工程專業的培養目標是集清潔與可再生能源科學及工程知識與現代資訊技術為一體的跨學科複合型高級技術人才和管理人才。
廈門大學新能源科學與工程專業是面向核能、太陽能、風能、生物質能、化學儲能、能效等國家急需的新能源產業方向，培養具有創新精神和實踐能力的科學研究、技術開發、工程應用、經營管理人才的新興專業。
河海大學新能源專業以風能為主要方向。研究的是新能源發展所涉及到的基本氣動力學理論、控制理論和發電運行理論。學習空氣動力學、電路、控制理論等專業基礎課。學習風力機、風力發電機組控制，風力機塔架與基礎、海上風電場、風電場規劃與選址等專業課。
最早設置新能源科學與工程專業的高校，包括浙江大學、華中科技大學、廈門大學、西安交通大學、東北大學、中南大學、重慶大學、河海大學、華北電力大學、上海理工大學、南京理工大學、江蘇大學等。
生物製藥
畢業半年薪資：3000元
生物製藥專業旨在培養能夠從事生物藥物研製、生產與工藝設計、品質控制和生產管理以及生物醫藥所涉及的保健品、醫藥相關產品的生產與應用工作的高級科學技術人才。
“生物製藥”“生物工程”“製藥工程”的區別：
生物製藥、生物工程、製藥工程均屬於工科，生物製藥和生物工程均屬於生物工程類，製藥工程屬於化工與製藥類。
據統計，我國開設生物製藥專業的院校有50多所。其中，中國藥科大學、華中科技大學、武漢大學、長春中醫藥大學、南京中醫藥大學等5所學校，在專業發展、師資力量和專業實驗設施等方面力量最雄厚，是大家力所推薦的實力院校。
智慧科學與技術專業
平均薪資：10000元
智慧科學與技術本科專業是一門融合了電氣、電腦、傳感、通訊、控制等眾多學科領域，多學科相互合作、相互研究的跨學科專業。
目前，全國僅有20多所高校招收智慧科學與技術專業，其中，開設該專業較早的高校有北京大學、北京郵電大學、南開大學、西安電子科技大學、華南理工大學、中南大學、中山大學、北京科技大學、廈門大學、東北電力大學、首都師範大學、北京資訊科技大學、西安郵電大學等。近幾年，華南理工大學、大連東軟資訊學院等院校也新開設了該專業。
需要注意的是，智慧科學與技術專業的錄取平均分一般略低於電腦科學與技術等專業。
智慧電網資訊工程
平均薪資：3001元
智慧電網資訊工程的畢業生能在電網公司、發電公司、資訊技術公司、科研設計、高等院校、相關行業或部門從事設計、開發、生產運行與管理、科學研究、技術支援等工作。
2010年批准開設智慧電網資訊工程專業的院校全國只有兩所：一是華北電力大學，一是南京郵電大學。2011年開始招生至2015年，新專業有了第一批畢業生。
到2015年全國開設智慧電網資訊工程專業的院校已有十餘所。主要包括：華北電力大學(北京)、電子科技大學、南京理工大學、南京郵電大學、南京工程學院、青島科技大學、遼寧工程技術大學、廣東技術師範學院、長春工程學院、銀川能源學院、杭州電子科技大學。
這裡要提醒考生家長注意的是，一些院校的智慧電網資訊工程專業不是全國招生，考生在報考時一定要以當年下發的招生專業目錄為准，查看各學校各專業在當地是否有招生計畫。
機械設計製造及其自動化
畢業半年後月薪：4658
在本科專業目錄中，機械大類包含：機械工程、機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、過程裝備與控制工程等8個一級專業。
該專業畢業生的就業領域有很多，就業崗位歸納起來主要有三大方向：
1.機械工程技術人員。可在工業生產一線從事機械的維修、保養和管理的現場技術支援人員。這類工作需要一定的技術含量和實踐經驗。
2.設計研發人員。負責參與新產品的設計、開發、生產，可從事新產品（零件）的機械部分的安裝、調試、改進、圖紙的繪製等工作。這類工作對畢業生的要求比較高，一般起點都是名牌大學畢業或碩士學歷。
3.機械產品的銷售人員。可以從事相關行業機械類產品的銷售和客服工作。機械專業畢業生具備相關機械專業方面的技術知識，從事銷售工作會更有優勢。
機械專業的學生只要不是特別差，一般找工作都不成問題。雖然就業容易，但待遇高低要看個人能力了，這跟機械專業的特點有關。機械行業實踐性強，看重經驗技術，當經驗和技術都積累到一定階段，可以做一些技術含量高的工作時，各方面待遇會比較好。
但需要提醒考生的是，從該專業畢業後從事的工作內容和工作環境來講，比較適合男生，目前就讀該專業的女生較少，2012年全國普通高校畢業生性別比例為男89%；女11%。
最後，借用微軟創始人比爾·蓋茨在北京大學發表演講時的結語：
“你或許希望每一個在貧窮環境下成長的孩子都能獲得足夠的營養，以便在學校取得最好的成績；
你或許希望研發一種能夠保護孩子免受瘧疾威脅的疫苗；
你或許希望設計一款電池，在夜晚照亮孩子的書桌，或者研發一項移動技術，有朝一日能幫助孩子開辦自己的公司。
如果這正是你們想要做的，就放手去做吧。
沒有比現在更好的時機，也沒有比現在更好的環境了。”
你對“新工科”有什麼看法？
一些考生和家長誤以為報考航空航太類專業將來就是當太空人，所以對身體要求一定非常嚴格。其實不然，學了航空航太類專業不是開飛機也不是當飛行員，主要是為了培養航空航太領域的專業技術人才。所以，此類專業對身體條件並沒有特別苛刻的要求。
還有一些人誤認為航空航太類專業不招收女生。其實，只要成績和相關條件符合要求，高校對女生報考航空航太類專業是沒有限制的。
另外，航空航太類專業要求學生有很好的邏輯思維能力、學習鑽研能力和動手能力。從所學的課程中也不難看出，航空航太專業普遍對力學、數學、物理的要求非常高，開設的課程也比較難。所以，數學、物理等科目成績優異，且具有較強邏輯思維能力、鑽研動手能力的學生更適合選擇這類專業。
船舶與海洋工程專業
畢業半年月薪：2800-4000元
船舶與海洋工程專業屬於工學中的海洋工程類，是研究各類船舶的設計、性能、結構、建造等的學科，主要培養從事船舶設計、研究、試驗等方面的高級工程技術人才。
船舶與海洋工程專業學生畢業後可到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、造船廠、研究院、國內外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和資訊產業有關單位就業。
實踐能力較強的畢業生可以去船廠做船舶設計師或在造船廠當督工工程師，工程師須現場督工，相對較苦，但報酬豐厚。
據統計，目前開設船舶與海洋工程專業的院校有20多所。其中，上海交通大學、哈爾濱工程大學、武漢理工大學、天津大學、華中科技大學、大連理工大學、華南理工大學、江蘇科技大學等8所學校，在專業發展、師資力量和專業實驗設施等方面力量最雄厚，屬於全國船舶類高校的第一梯隊，是老牌的船舶類專業院校。
光電資訊科學與工程
畢業半年薪資：4000+元
光電資訊科學與工程屬於工學中的電子資訊類。2012年教育部調整專業名稱，將光資訊科學與技術、光電子技術科學、資訊顯示與光電技術、光電資訊工程、光電子材料與器件等五個專業合併為“光電資訊科學與工程”。
光電資訊科學與工程專業要求學生具有較扎實的數學、物理基礎和較強的邏輯思維能力，喜歡科學實驗和動手實踐，更重要的是需要具有一顆深入探究新事物的好奇心。
畢業生主要擔任相關企、事業單位從事光電儀器、精密儀器的設計、製造，光學零件的加工、鍍膜、刻劃，以及生產組織、經營等工作；也可在高校、科研單位、部隊從事教學、科研工作光學工程等工作。
目前全國開設該專業的院校有200餘所。其中代表院校如：浙江大學、華中科技大學、天津大學、國防科學技術大學、南開大學、哈爾濱工業大學等。各高校根據自身發展和情況有不同的優勢和側重，主要培養方向有：光電儀器、光學工程、光通信技術、光電信息技術等。
車輛工程
畢業半年薪資：4500元
車輛工程本科專業大體上分為車身設計、發動機設計、底盤設計三個大的方向，還包括維修、汽車檢測、儀錶、行銷、物流與資訊、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業時，具體要看院校側重、專業設置、培養目標。
如吉林大學車輛工程專業主要培養從事車輛設計、製造、實驗研究以及經營管理等工作的複合型高級專門人才。
華南理工大學主要培養從事汽車設計和製造、運用管理、保養維修，工程車輛的研究、設計、製造與運用管理等方面的高級工程技術人才。
北京理工大學對人才培養的要求是掌握汽車總體、主要零部件、電控及資訊等現代汽車技術，為汽車工業培養汽車產品設計、製造、研究和檢測及試驗等方向的高級專業技術人才。
新能源
平均薪資：6000+元
新能源科學與工程屬於工學中的能源動力類。由於它是面向新能源產業的，其學科交叉性強、專業跨度大，學科基礎來自於多個理科和工科，與物理、化學、材料、機械、電子、資訊、軟體、經濟等諸多專業密切相關。
比如，華中科技大學的新能源科學與工程專業的培養目標是集清潔與可再生能源科學及工程知識與現代資訊技術為一體的跨學科複合型高級技術人才和管理人才。
廈門大學新能源科學與工程專業是面向核能、太陽能、風能、生物質能、化學儲能、能效等國家急需的新能源產業方向，培養具有創新精神和實踐能力的科學研究、技術開發、工程應用、經營管理人才的新興專業。
河海大學新能源專業以風能為主要方向。研究的是新能源發展所涉及到的基本氣動力學理論、控制理論和發電運行理論。學習空氣動力學、電路、控制理論等專業基礎課。學習風力機、風力發電機組控制，風力機塔架與基礎、海上風電場、風電場規劃與選址等專業課。
最早設置新能源科學與工程專業的高校，包括浙江大學、華中科技大學、廈門大學、西安交通大學、東北大學、中南大學、重慶大學、河海大學、華北電力大學、上海理工大學、南京理工大學、江蘇大學等。
生物製藥
畢業半年薪資：3000元
生物製藥專業旨在培養能夠從事生物藥物研製、生產與工藝設計、品質控制和生產管理以及生物醫藥所涉及的保健品、醫藥相關產品的生產與應用工作的高級科學技術人才。
“生物製藥”“生物工程”“製藥工程”的區別：
生物製藥、生物工程、製藥工程均屬於工科，生物製藥和生物工程均屬於生物工程類，製藥工程屬於化工與製藥類。
據統計，我國開設生物製藥專業的院校有50多所。其中，中國藥科大學、華中科技大學、武漢大學、長春中醫藥大學、南京中醫藥大學等5所學校，在專業發展、師資力量和專業實驗設施等方面力量最雄厚，是大家力所推薦的實力院校。
智慧科學與技術專業
平均薪資：10000元
智慧科學與技術本科專業是一門融合了電氣、電腦、傳感、通訊、控制等眾多學科領域，多學科相互合作、相互研究的跨學科專業。
目前，全國僅有20多所高校招收智慧科學與技術專業，其中，開設該專業較早的高校有北京大學、北京郵電大學、南開大學、西安電子科技大學、華南理工大學、中南大學、中山大學、北京科技大學、廈門大學、東北電力大學、首都師範大學、北京資訊科技大學、西安郵電大學等。近幾年，華南理工大學、大連東軟資訊學院等院校也新開設了該專業。
需要注意的是，智慧科學與技術專業的錄取平均分一般略低於電腦科學與技術等專業。
智慧電網資訊工程
平均薪資：3001元
智慧電網資訊工程的畢業生能在電網公司、發電公司、資訊技術公司、科研設計、高等院校、相關行業或部門從事設計、開發、生產運行與管理、科學研究、技術支援等工作。
2010年批准開設智慧電網資訊工程專業的院校全國只有兩所：一是華北電力大學，一是南京郵電大學。2011年開始招生至2015年，新專業有了第一批畢業生。
到2015年全國開設智慧電網資訊工程專業的院校已有十餘所。主要包括：華北電力大學(北京)、電子科技大學、南京理工大學、南京郵電大學、南京工程學院、青島科技大學、遼寧工程技術大學、廣東技術師範學院、長春工程學院、銀川能源學院、杭州電子科技大學。
這裡要提醒考生家長注意的是，一些院校的智慧電網資訊工程專業不是全國招生，考生在報考時一定要以當年下發的招生專業目錄為准，查看各學校各專業在當地是否有招生計畫。
機械設計製造及其自動化
畢業半年後月薪：4658
在本科專業目錄中，機械大類包含：機械工程、機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、過程裝備與控制工程等8個一級專業。
該專業畢業生的就業領域有很多，就業崗位歸納起來主要有三大方向：
1.機械工程技術人員。可在工業生產一線從事機械的維修、保養和管理的現場技術支援人員。這類工作需要一定的技術含量和實踐經驗。
2.設計研發人員。負責參與新產品的設計、開發、生產，可從事新產品（零件）的機械部分的安裝、調試、改進、圖紙的繪製等工作。這類工作對畢業生的要求比較高，一般起點都是名牌大學畢業或碩士學歷。
3.機械產品的銷售人員。可以從事相關行業機械類產品的銷售和客服工作。機械專業畢業生具備相關機械專業方面的技術知識，從事銷售工作會更有優勢。
機械專業的學生只要不是特別差，一般找工作都不成問題。雖然就業容易，但待遇高低要看個人能力了，這跟機械專業的特點有關。機械行業實踐性強，看重經驗技術，當經驗和技術都積累到一定階段，可以做一些技術含量高的工作時，各方面待遇會比較好。
但需要提醒考生的是，從該專業畢業後從事的工作內容和工作環境來講，比較適合男生，目前就讀該專業的女生較少，2012年全國普通高校畢業生性別比例為男89%；女11%。
最後，借用微軟創始人比爾·蓋茨在北京大學發表演講時的結語：
“你或許希望每一個在貧窮環境下成長的孩子都能獲得足夠的營養，以便在學校取得最好的成績；
你或許希望研發一種能夠保護孩子免受瘧疾威脅的疫苗；
你或許希望設計一款電池，在夜晚照亮孩子的書桌，或者研發一項移動技術，有朝一日能幫助孩子開辦自己的公司。
如果這正是你們想要做的，就放手去做吧。
沒有比現在更好的時機，也沒有比現在更好的環境了。”
你對“新工科”有什麼看法？