海洋軍事中的戰機該怎麼進行升級，美國和中國都被技術深深的限制

中國在科技的技術展現得越來越優秀，現在又在一款科幻技術武器上進行技術的展示，但是這個技術看起來還不夠成熟，因為美國所使用的最大重量和規模的直升機也是後來馬CH53E的基礎建造，

實現首次試驗成功後就得到了國家訂單。

在進行直升機的螺旋翼的發明研究上存在很大的潛力，在未來的計畫中還會不斷的發展，旋轉的翼機能夠實現一般直升機的起降水準還能實現空中停留的操作，在系統的穩定程度上也是比較優秀，

能夠垂直於底面進行飛行還可以側飛。

美國的陸地軍隊和海洋軍隊都在這個訂單的合同上表示認可至少是可以實現起飛重量在短距離的起飛，進行垂直降落的時候在21噸左右，戰機內部也是採用高載荷的噸力，飛行速度在每小時五百公里。

動力的推力上也是不斷的進行機動性的升級採用的是渦輪的發動設備，可以不斷的進行六千馬力的動力驅動，所以每一個機構都能在中部進行變速的系統實現，如果出現了一個發動機的故障就還有其他的發動機協作進行，不會直接把內部的系統阻斷。

美國最近在陸地的軍隊使用的是最重的一款直升機，這個重型設備是採用的電氣GE381B的發動機設備，

一個發動功率就可以到五千千瓦的基本水準，烏克蘭在這個技術的研製上也可以達到三十八噸，並且可以進行兩千公里的航程。

中國在無人機的技術推進下縮小了整體的規模，重量不大但是能夠實現最強的作戰，海洋任務中使用無人機就可以協調作戰。

技術可以不斷提高，事故也會減少。