這九大“網紅”城市，誰最有可能躋身一線？
文|凱風
一線城市與新一線城市之爭，硝煙再起。
最近，有專家表示，中國未來至少需要8個一線城市。而天津、杭州、成都、武漢、南京、重慶、西安、蘇州、合肥，這9大城市都有望成為“新一線城市”。
這九座城市的確夠“網紅”，也是各種熱門話題裡挑戰北上廣深的常客，但一線城市果真能批量生產？這些城市裡，誰最有希望躋身其中？
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其實，一線二線的概念，最早都是從房地產領域流出的，本來只是好事者作為評價城市房價梯度的標誌，在後來才逐漸成為城市綜合競爭力的體現。
雖然現在湧現出不計其數的挑戰者，但直到如今公認的一線城市，還是只有北上廣深四個。
北上廣深之所以能位列四大一線城市，主要原因無非是以下幾點：
一是這四大城市的GDP總量位居全國前列；
二是這些城市都有相當強的區域輻射力；
三是這些城市都有一定的優勢性主導產業，這些產業在區域甚至全國都有舉足輕重的地位；
四是他們都有一個強大的城市群作為依託，城市群為其發展壯大提供了廣闊的腹地。
北京、上海不用說，一個政治和文化中心，一個經濟和金融中心，這種經由政治加冕的地位，在現階段，是其他所有城市都無法挑戰的。
廣州之所以能位列一線城市，不僅是因為GDP在過去20多年都穩居全國第三位。
深圳位列一線城市，除了GDP總量和增速都遙遙領先之外，又是上海之外的另一大金融中心，同時還作為中國民營企業的大本營，
與此對比，不論是被寄予厚望的杭州，還是作為老牌名城的天津，抑或在這個名單裡極其醒目的合肥，要麼是只具備其中一兩個條件，要麼是一個都不具備，顯然離真正的一線城市還有很遠的距離。
2
下面我們用資料來逐一說明，
從GDP總量來看，北京上海都突破2萬億，廣州深圳則超過1.9萬億，而天津重慶只有1.7萬億，至於成都、武漢、杭州、南京等城市都剛突破1萬億不久，與廣深還有很大差距，至於合肥只有6000多億，不到廣深的1/3。
再從人均GDP來看，廣州深圳同樣是遙遙領先，除蘇州之外，其他城市仍有不小的距離。
從城市資金總量來看，北京上海遙遙領先，廣州弱於深圳，但其他九大城市，離廣州都還有較遠的距離。資金總量反應的是一個城市“多有錢”的指標，它代表的是本外幣存款的總額，也是城市實力的重要標誌之一。
從人口規模來看，我們用城鎮人口這一指標來衡量。不難看出，北上廣深四大一線城市城鎮人口都已經超過1000萬，其他城市裡，僅有天津體量與一線城市相當，重慶作為直轄市，相當於一個省，而城區實際人口規模與一線城市仍有差距。至於其他城市，差距更為明顯。
從城市群來看，我們可以通過燈光圖做出對比：長三角與珠三角城市群燈光連成一片，這反映出這兩大城市群的城市化率遙遙領先，京津冀稍弱，而其他城市還呈孤立狀態。
具體而言，天津位於京津冀城市群，但在北京一家獨大的情形之下，難免有些燈下黑，缺乏區域輻射力；重慶、成都正在爭奪西南的龍頭城市地位，都有區域輻射力，但從城市經濟體量上看仍然還不夠。
杭州、南京、蘇州位於長三角城市群，上海在其中擁有壓倒性的優勢。至於合肥，雖然也被視為長三角的一部分，但從燈光圖上可以明顯看出，合肥與其他城市之間存在明顯的斷裂，把合肥列為一線城市預選隊，實在勉強。
3
我們今天所炒作新一線城市，很大程度上仍舊是在玩概念。很多人之所以反復鼓吹一線城市，無非也是希望借概念來炒作當地房價。而且，一線城市這一榮譽所製造的虛榮感，也為不少人陷入口水戰提供了充足的刺激。
換句話說，一線城市是經濟總量、人口規模、產業輻射力、區域輻射力和城市競爭力等一系列指標綜合作用的結果。所謂的一線城市，只是發展的結果，而非發展的原因。指望通過呼籲或者規劃，來創造更多一線城市，其實是本末倒置的。
相比於對於一線城市的追逐，這些城市真正應該考慮的是如何構建區域競爭力。比如重慶成都之于西南，西安之於西北，武漢之于中部，南京杭州蘇州與上海在長三角區域內部的協調發展等等。
最後多說一句，有時候，實力比不上北上廣深，但房價和物價卻已比肩一線城市，未必是好事。
感謝原文作者及發佈媒體為此文付出的辛勞，如有版權或其他方面的問題，請與我們聯繫————————————
微信編輯：雨影晨新
從城市資金總量來看，北京上海遙遙領先，廣州弱於深圳，但其他九大城市，離廣州都還有較遠的距離。資金總量反應的是一個城市“多有錢”的指標，它代表的是本外幣存款的總額，也是城市實力的重要標誌之一。
從人口規模來看，我們用城鎮人口這一指標來衡量。不難看出，北上廣深四大一線城市城鎮人口都已經超過1000萬，其他城市裡，僅有天津體量與一線城市相當，重慶作為直轄市，相當於一個省，而城區實際人口規模與一線城市仍有差距。至於其他城市，差距更為明顯。
從城市群來看，我們可以通過燈光圖做出對比：長三角與珠三角城市群燈光連成一片，這反映出這兩大城市群的城市化率遙遙領先，京津冀稍弱，而其他城市還呈孤立狀態。
具體而言，天津位於京津冀城市群，但在北京一家獨大的情形之下，難免有些燈下黑，缺乏區域輻射力；重慶、成都正在爭奪西南的龍頭城市地位，都有區域輻射力，但從城市經濟體量上看仍然還不夠。
杭州、南京、蘇州位於長三角城市群，上海在其中擁有壓倒性的優勢。至於合肥，雖然也被視為長三角的一部分，但從燈光圖上可以明顯看出，合肥與其他城市之間存在明顯的斷裂，把合肥列為一線城市預選隊，實在勉強。
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我們今天所炒作新一線城市，很大程度上仍舊是在玩概念。很多人之所以反復鼓吹一線城市，無非也是希望借概念來炒作當地房價。而且，一線城市這一榮譽所製造的虛榮感，也為不少人陷入口水戰提供了充足的刺激。
換句話說，一線城市是經濟總量、人口規模、產業輻射力、區域輻射力和城市競爭力等一系列指標綜合作用的結果。所謂的一線城市，只是發展的結果，而非發展的原因。指望通過呼籲或者規劃，來創造更多一線城市，其實是本末倒置的。
相比於對於一線城市的追逐，這些城市真正應該考慮的是如何構建區域競爭力。比如重慶成都之于西南，西安之於西北，武漢之于中部，南京杭州蘇州與上海在長三角區域內部的協調發展等等。
最後多說一句，有時候，實力比不上北上廣深，但房價和物價卻已比肩一線城市，未必是好事。
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