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中國“戰神”發動機被此國“公開展覽”,就是翻修壽命稍微有點差

走進俄羅斯航空技術學院的航空航太博物館,其中最新使用D-30發動機的戰機型號是中國空軍“戰神”轟-6K轟炸機。

D-30KP-2是俄羅斯索洛維耶夫設計局(現稱彼爾姆航空發動機科研生產聯合體)研製的渦輪風扇發動機,其最大推力為12.5噸,涵道比2.42:1,翻修壽命3000小時。D-30KP是前蘇聯時期研製的第一種大涵道比高性能渦輪風扇發動機,特點是推力大、耗油率低、性能可靠。目前,中國空軍伊爾-76運輸機和轟-6K型轟炸機裝備的均是俄制D-30KP-2型發動機。

中國一共買過兩批D-30發動機,第一批55台,第二批184台,一共239台,主要運用方向有3個:一是轟-6K,二是運20原型機,三是伊爾76到壽命發動機替換。轟-6k已經組建四個轟炸機團每團18架,共計72架,消耗D-30發動機144台,運20已知原型機和預生產型共6架,使用發動機24台,這兩項共計168台,如果加上部隊的備用發動機和替換伊爾-76的部分,

總共消耗的D-30不會少於200台,也就是說剩下的D-30KP-2可能連填滿一個運輸機團和其備用發動機都不夠了。

俄計畫為目前使用的伊爾-76和伊爾-78運輸機更換新型的D-30KP-3“縴夫”航空發動機。每架運輸機需要安裝8台D-30KP-3發動機,總需求量將超過3000台。

換裝新型發動機將保障伊爾-76和伊爾-78在飛行時的噪音水準達到國際民航組織規定的標準,同時飛機的耗油量也可降低18%。除此之外,D-30KP-3發動機還可使兩種運輸機進行大修的間隔延長1.2倍。