鈴木北斗星這款產品，放在前幾年可謂是家喻戶曉，國內的北斗星最早源自於鈴木1997年推出的第一代Wagon R車型，後這款車曾以進口形式引入國內銷售，隨後於2001年由昌河鈴木實現了國產，
並命名“北斗星”。後來Wagon R雖然經歷了多次換代，但是國內北斗星並沒有進行過換代，並且中間只推出過一款拉皮版的北斗星X5，這款產品在當年國內汽車還相對於匱乏的年代，依靠超低的油耗與出色的性價比還是取得了不俗的成績，但隨著我國經濟的快速發展，汽車工業的迅速崛起，這款對於昌河汽車尤為重要的車型卻遲遲沒有跟上節奏，日本本土的Wagon到如今已發展至第6代，
反觀國產北斗星讓昌河汽車從2001年一直賣到2017年，這樣的產品還有誰？！千呼萬喚始出來，國產第二代北斗星終於在今年將要面世了，但看到第二代北斗星時“我整個人都不好了”！
眾所周知昌河已被北汽收購，那自然昌河也會與鈴木慢慢分道揚鑣，設計上也自然使用了自主的設計，從流出的諜照看這代北斗星似乎刻意向MPV靠攏，車身尺寸上也逐步放大。
通過對比可以看出，
全新北斗星在尺寸上大幅增加，在動力系統方面，這款車使用的依舊是K14B系列的1.4L發動機，不過具體型號從現款的K14B-D升級到了K14B-G，最大功率由97馬力上升到了101馬力。
對於這款樣一款產品，面對競爭日益激烈的今天，還會在市場上分得一杯羹嗎？沒有對比就沒有傷害，如果昌河同步引入下面這部海外第6代“北斗星”，昌河的處境還會這麼尷尬嗎？