獻禮十九大，未來5年成都交通格局再升級，你準備好了嗎？
快鐵地鐵同月臺交互換乘
常規公交“交通一卡通”
成都交通通道立體成網
國際性綜合交通樞紐功能不斷增強
……
成都用了五年
實現了這樣的交通發展
下一個五年
又有什麼樣的變化呢
跟隨小編一起來提前感受
△▼△
發展思路
◆ ◆ ◆
深入貫徹落實習近平總書記系列講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，統籌推進中央“五位一體”總體佈局和協調推進“四個全面”戰略佈局，按照省第十一次黨代會、市第十三次黨代會決策部署，
圖 / 地鐵線網指揮中心
發展目標
◆ ◆ ◆
加快建設國家級國際航空樞紐、國際性鐵路樞紐、國家級高速公路樞紐，全面提升對外交通互聯互通水準；加快公交都市建設，構建“以軌道交通為主體、常規公交為基礎、慢行交通為補充”的綠色交通出行體系。到2022年，基本建成通達全球、銜接高效、功能完善的國際性綜合交通樞紐。
圖 / 地鐵10號線
主要任務
◆ ◆ ◆
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- 1 -
建設國際多直達、國內滿覆蓋
省內深通達的國家級國際航空樞紐
加快雙流國際機場擴能改造和成都天府國際機場建設，到2020年，形成天府國際機場、雙流國際機場“雙樞紐”+金堂通用機場“補給港”運行格局，年旅客吞吐能力達到1億人次、年貨郵吞吐能力達到250萬噸。
圖 / 天府國際機場效果圖
全力實施“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲”的國際航線發展戰略，到2022年國際（地區）航線達到130條以上，打造輻射歐亞的國家門戶樞紐，建成第四大國家級國際航空樞紐。
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- 2 -
建設貫通南北、連接東西
輻射歐亞的國際性鐵路樞紐
加快成貴高鐵、西成客專、成都至蘭州鐵路、蓉昆高鐵成都至自貢段、成都至西寧鐵路、成蒲鐵路、川藏鐵路朝陽湖至雅安段等鐵路專案規劃建設，
圖 / 成都動車段動車所待修線
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- 3 -
建設覆蓋全域、暢接全省
通達全國的國家級高速公路樞紐
加快推進成安渝高速、成都經濟區環線高速公路、成都新機場高速公路、成資渝高速、成宜高速公路等高速公路建設，進一步完善市域高速公路網路；加快推進成南高速、成樂高速、成綿高速、成彭高速、成溫邛高速等既有高速公路擴容改造，提升既有高速公路的運輸服務水準。
圖 / 成都第二繞城高速城南互通
到2022年，規劃形成“3繞15射”高速公路網，新增里程460公里，市域總里程達到1380公里。依託16條進出川高速公路通道全面融入國家高速公路網，實現與全國主要節點城市的互聯互通。
圖 / 成都繞城高速
構建成都至重慶2.5小時、至貴陽6.5小時、至昆明8小時、至西安7.5小時、至武漢12小時、至蘭州10小時、至西寧13小時高速公路小時交通圈。
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- 4 -
規劃建設“3環15射5聯”
市域快速路網
按照“統一規劃、統一標準、統一工期”的要求，統籌規劃市域快速路項目建設。加快五環快速路、成溫崇快速路、成金簡快速路、成資快速路等專案建設，到2022年，規劃形成“3環15射5聯”，新增里程1200公里，市域快速路網總里程達到1400公里。
圖 / 成溫邛快速路崇州段
為城市構建“雙核聯動、多中心支撐”網路化功能體系提供交通支撐，重塑城市空間結構和經濟地理，服務城鎮空間四級城市體系，推動城市由單極發展向“雙城”時代邁進，由圈層發展向多中心支撐邁進。
- 5 -
推進“公交都市”建設
打造共用智慧綠色交通
推進城市軌道交通加速成網運營，進一步完善常規公交“快干支微”線網層次體系，深入實施慢行交通系統建設，進而推動城市軌道交通、常規公交、慢行交通系統三網融合和協同運營，提升公共交通服務能力和精細化運營水準，打造全面體現新發展理念的“以軌道交通為主體、常規公交為基礎、慢行交通為補充”的綠色交通出行體系，至2022年，公共交通機動化出行分擔率達到65%，其中軌道交通占公共交通分擔率不低於60%，運營規模及服務水準全國領先，建成“公交都市”。
圖 / 快速公交
國家級國際航空樞紐
國際性鐵路樞紐
國家級高速公路樞紐
市域快速路網
智慧綠色交通
......
五年後的成都模樣
我們一起來期待
打造國家高鐵樞紐城市。圖 / 成都動車段動車所待修線
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建設覆蓋全域、暢接全省
通達全國的國家級高速公路樞紐
加快推進成安渝高速、成都經濟區環線高速公路、成都新機場高速公路、成資渝高速、成宜高速公路等高速公路建設，進一步完善市域高速公路網路；加快推進成南高速、成樂高速、成綿高速、成彭高速、成溫邛高速等既有高速公路擴容改造，提升既有高速公路的運輸服務水準。
圖 / 成都第二繞城高速城南互通
到2022年，規劃形成“3繞15射”高速公路網，新增里程460公里，市域總里程達到1380公里。依託16條進出川高速公路通道全面融入國家高速公路網，實現與全國主要節點城市的互聯互通。
圖 / 成都繞城高速
構建成都至重慶2.5小時、至貴陽6.5小時、至昆明8小時、至西安7.5小時、至武漢12小時、至蘭州10小時、至西寧13小時高速公路小時交通圈。
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規劃建設“3環15射5聯”
市域快速路網
按照“統一規劃、統一標準、統一工期”的要求，統籌規劃市域快速路項目建設。加快五環快速路、成溫崇快速路、成金簡快速路、成資快速路等專案建設，到2022年，規劃形成“3環15射5聯”，新增里程1200公里，市域快速路網總里程達到1400公里。
圖 / 成溫邛快速路崇州段
為城市構建“雙核聯動、多中心支撐”網路化功能體系提供交通支撐，重塑城市空間結構和經濟地理，服務城鎮空間四級城市體系，推動城市由單極發展向“雙城”時代邁進，由圈層發展向多中心支撐邁進。
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推進“公交都市”建設
打造共用智慧綠色交通
推進城市軌道交通加速成網運營，進一步完善常規公交“快干支微”線網層次體系，深入實施慢行交通系統建設，進而推動城市軌道交通、常規公交、慢行交通系統三網融合和協同運營，提升公共交通服務能力和精細化運營水準，打造全面體現新發展理念的“以軌道交通為主體、常規公交為基礎、慢行交通為補充”的綠色交通出行體系，至2022年，公共交通機動化出行分擔率達到65%，其中軌道交通占公共交通分擔率不低於60%，運營規模及服務水準全國領先，建成“公交都市”。
圖 / 快速公交
國家級國際航空樞紐
國際性鐵路樞紐
國家級高速公路樞紐
市域快速路網
智慧綠色交通
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五年後的成都模樣
我們一起來期待