降25000元，9月拿下17803輛，思域都不敢張狂！

分類＼汽車
時間＼2017-10-17

9月汽車銷量排行榜已經發佈，在8月才拿下8117輛，而9月將近翻了一倍，拿下了17803輛。這讓同樣主打轎跑風格的思域壓力不小，思域9月拿下了15757輛。

要知道當年加價銷售的思域，還讓消費者6個月才能拿到車的它，遇到價格戰也是亞歷山大。其淩渡在9月全國各地掀起了降價狂潮。其優惠幅度2萬到2.5萬不等。

淩渡作為一款緊湊級寬體轎跑車型，定位介於帕薩特與朗逸之間。主打高端運動緊湊車市場，在保證日常行駛舒適性，還不負運動之名。

淩渡在外形設計上遵循了大眾的家族化前臉，寬大低矮的車頭風格突出其運動特性。大眾家族車型的典型特徵，內斂、低調，甚至讓人覺得有些刻意。但這並不是說設計師偷了懶，大眾淩度從頭、尾燈，車身腰線等這些細節設計上，淩渡都透著一股精緻的感覺，這剛好與中國人內斂的審美特點不謀而合，不難看出這是大眾在進行外觀設計時有意而為之的。

眾淩渡內飾設計風格很熟悉，內飾簡約的設計風格以及細緻嚴謹的選材與做工，很好的秉承德國工藝。三幅多功能方向盤也將成為大眾新風格的標杆，

更加強大的多功能控制按鍵，直邊式的底部輪廓展現了賽車的設計風格。炮筒式風格的儀錶盤一直是年輕人的最愛，白字黑底紅指針的設計非常清晰明瞭。配置的話，像胎壓監測，坡道輔助，倒車攝像頭，定速巡航，自我調整巡航等一應俱全。

空間，長4598mm，軸距2656mm的淩渡跟思域比起來，空間要大了不少。身高1米7的個子坐到前排，調整位置到最佳狀態，發現頭部還有1拳2指的空間，而來到後排。且保持前排的座椅不動，發現頭部還有1拳多的空間，而腿部近乎2拳的空間。

動力，大眾淩渡分別搭載1.4TSI高低功率版本發動機以及1.8TSI發動機以供大家選擇。其中1.4TSI低功率版本最大輸出功率131馬力，峰值扭矩達到了225N.m。高率版本最大輸出功率150馬力，峰值扭矩達到了250N.m。而1.8TSI發動機最大功率達到了180馬力，峰值扭矩則為300N.m。一句話，這個動力家用夠了。足夠。

總結，淩渡作為上汽大眾主打轎跑風格的車，其定位本身就沒有對手，但是思域同樣具備轎跑風格，無疑兩者之間有了一定程度的競爭。但是對於熾熱的思域來講，其加價銷售成了本身的鐐銬，而淩渡降價處理無疑滿足國人的內心需求。