未來所有的飆車、漂移等刺激場景,可能都要由這輛車子來完成了
在現在,人們買車子,不僅僅是要求它皮實耐用、省油好開了。在現在,我們更加注重車子的顏值以及車子的性能;
所以在現在非常多的汽車廣告甚至於電影等視頻場景裡,經常能看到車子在一個又一個危險的場景裡面穿梭、漂移、甚至是飛躍某些場景。在這其中不乏一些名貴的車輛,就算車手的車技異常優異,但是也免不了對這些豪車、限定車型有著一定的磨損;
但是,你以為你看到的就是你以為的嗎?這些車子是真的存在的嗎?難道不是像《速度與激情》裡一樣,使用的是套殼車進行拍攝的嗎?
非也非也,能拍出這樣精彩異常的場景,車子不再是關鍵,
1.
Blackbird
為了減少對這些豪車以及限定車型的磨損,以及在前人基礎上做出更誇張的精彩動作,每家公司都付出了巨大地努力,套殼車、運用特殊的拍攝手法等,但是始終難以達到理想的效果,光是一部《速度與激情》就毀車無數了,再來多點,真的耗不起。
所以一家名為The Mill的數位工作室就研發出來了一台可以模擬任何車型的沙灘越野車——Blackbird。
之所以可以模擬市面上的大多數車型全靠Blackbird身上的兩樣法寶——車體以及獨家的CG技術。
2.
可變換車體
先來說車體部分,Blackbird是世界第一台高度彈性的攝影道具車,
SR-71 Blackbird
Blackbird之所以能夠“變形”首先要歸功於其可調軸距設計,可模擬各種不同尺寸的車型,而考慮到對動態輪胎和地面進行特效技術模擬的難度較高,
由於擁有著可調節的寬度,長度,輪距、輪胎、底盤以及懸吊系統,才能 類比各種(跑車、轎車、休旅車)的車型。而在車體的開發上,就用上了The Mill、以及其他聯合制作公司一年多的時間 。
Blackbird的車體可以說比很多超跑都要貴,畢竟能輕輕鬆松勝任各種高強度地飆車、漂移等高難度地動態場景的,車體 必須要經過長時間的測試以及調教才能完成的。
而至於動力核心部分,這是Blackbird的不傳之秘,但是小編估計,也是可替換式的。
但是,這輛車子仍然需要一位元專業的車手進行駕駛和精准操控,畢竟現在的自動駕駛技術還達不到那種隨傳隨到的地步。
3.
獨家CG技術
而Blackbird的另外一項技術就是獨家的CG技術。車身上覆蓋了大量的感測器,配置了不同材質的HDRI球,能夠完整地捕捉拍攝時的環境燈光資訊。
車頂上還裝載了360度環形全景攝影機,可以全方位捕捉周圍的影像,搭配自己的AR軟體,能在現場對車子進行調控,讓導演可以及時調整取鏡同時可以馬上看到車子呈現的真實狀態。
通過後期融合將四個畫面連接成一個完整的環境畫面,可以完整的記錄下車輛行駛中環境的所有細節,為後期CG渲染中提供高品質HDR環境影像提供最全面的資訊。
由於有了真實的軸距,以及輪胎樣式,跑起來的動作就與需要類比的車輛十分接近了,再加上後期的跟蹤合成就有了更加精確的資料,在後期合成的時候,也就更能模擬出真實的環境效果。
而這樣的技術,也使得Blackbird顛覆了當前的汽車攝影工作流程,這項研發成果也獲得了2016坎城影展科技創新獎的肯定。
說不定,未來我們看到的複刻的車型以及“飛躍太空山”這種精彩的場景都是Blackbird一手包辦了呢!
Blackbird的車體可以說比很多超跑都要貴,畢竟能輕輕鬆松勝任各種高強度地飆車、漂移等高難度地動態場景的,車體 必須要經過長時間的測試以及調教才能完成的。
而至於動力核心部分,這是Blackbird的不傳之秘,但是小編估計,也是可替換式的。
但是,這輛車子仍然需要一位元專業的車手進行駕駛和精准操控,畢竟現在的自動駕駛技術還達不到那種隨傳隨到的地步。
3.
獨家CG技術
而Blackbird的另外一項技術就是獨家的CG技術。車身上覆蓋了大量的感測器,配置了不同材質的HDRI球,能夠完整地捕捉拍攝時的環境燈光資訊。
車頂上還裝載了360度環形全景攝影機,可以全方位捕捉周圍的影像,搭配自己的AR軟體,能在現場對車子進行調控,讓導演可以及時調整取鏡同時可以馬上看到車子呈現的真實狀態。
通過後期融合將四個畫面連接成一個完整的環境畫面,可以完整的記錄下車輛行駛中環境的所有細節,為後期CG渲染中提供高品質HDR環境影像提供最全面的資訊。
由於有了真實的軸距,以及輪胎樣式,跑起來的動作就與需要類比的車輛十分接近了,再加上後期的跟蹤合成就有了更加精確的資料,在後期合成的時候,也就更能模擬出真實的環境效果。
而這樣的技術,也使得Blackbird顛覆了當前的汽車攝影工作流程,這項研發成果也獲得了2016坎城影展科技創新獎的肯定。
說不定,未來我們看到的複刻的車型以及“飛躍太空山”這種精彩的場景都是Blackbird一手包辦了呢!