樂視汽車新動向，又一位重要人物卸任！

01、傳易車將拆分旗下子公司易鑫集團赴港IPO

近日有消息稱，

易車控股旗下的汽車金融子公司易鑫集團已經向香港交易所提交招股書，並依據香港交易所有關海外上市公司分拆旗下業務單獨上市的規則，提交了保密的上市申請。該消息還稱，此次IPO計畫融資不超過8億美元，並最快在今年內上市交易。其母公司易車控股的市值在今年內漲幅1.5倍左右。對於該消息，易鑫集團公關部給出了“不清楚，不方便評論”的回應。

早在今年5月，

就傳出過易鑫將以近50億美元的估值赴港上市的消息，此後易鑫上市進展一直備受行業關注。2016年全年，易鑫汽車交易量達26萬台，2017年前9個月交易量達到30萬台。易鑫集團此前完成過三輪融資：2015年初，易鑫獲得了由易車、京東和騰訊的25億人民幣投資，其中京東和騰訊共計2.5億美元的現金投資；2016年10月，騰訊、京東和百度再向其注資35億元；2017年5月，易鑫獲得了由騰訊、易車、東方資產和順豐王衛個人的40億元戰略投資。

02、告別紙質保單，北京車險投保實現電子化

近日，北京地區車險投保實現全流程電子化，投保人無需再填寫紙質投保單，通過電子投保方式就可線上完成車險投保。

據介紹，投保人可通過撥打車險銷售電話，登陸保險公司官方網站、手機ＡＰＰ、微信等方式完成車險投保。

保險公司根據業務銷售管道不同，通過電話核實、手機號碼校驗、身份證驗證等方法確認投保人身份後，向投保人發送專屬投保驗證碼，投保人確保投保資訊無誤並已閱讀條款和免責事項的，通過電話、線上填寫或直接告知保險銷售人員等方式向保險公司回饋驗證碼，並進入繳費環節，完成投保。

03、張海亮卸任樂視汽車CEO：將執掌電咖汽車

近日，張海亮已經正式執掌電咖汽車。目前，張海亮已不再擔任樂視汽車CEO，但仍擔任樂視汽車副董事長一職，協助樂視汽車頂層戰略制定及業務的整體規劃。同時，樂視汽車原CTO（首席技術官）牛勝福將出任電咖汽車CTO一職，原沃爾特中國執行副總裁向東平也將擔任該公司的CMO（首席行銷官）。

電咖汽車曾經是樂視汽車旗下的11家子公司之一，主要從事互聯網汽車研發和製造，是樂視汽車分時租賃汽車的製造商。目前，電咖汽車已由張海亮帶領的管理層控股，並與樂視沒有任何關聯。

互聯網造車概念興起後，吸引了一大批傳統車企高管加盟。張海亮曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理等職位，並率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍。

04、滴滴最大事業群架構調整，說要深入商業內核

近日，滴滴快捷出行事業群負責人陳汀發佈內部公開信，宣佈重新調整滴滴最大的事業群的組織架構。

滴滴快捷出行事業群於今年年初成立，由原一級業務部門、滴滴業務重點的計程車、快車、優步業務線、平臺事業部和運力中心整合而成。

這次新的架構調整後，除了保留原有的快車事業部、計程車事業部、優步事業部之外，新增加了拼車事業部、快捷區域、戰略分析與決策支持、快捷體驗部、平臺司機、平臺乘客和汽車開放平臺等十個新的業務部門。此外，滴滴戰略部高級總監陳熙作為事業群AGM（助理總經理）協助陳汀一起管理整體事業群所有事宜。

滴滴對外資料顯示，目前滴滴出行平臺日訂單已突破2500萬，高峰期平臺每分鐘接收超過3萬乘車需求。不過隨著各地網約車新政陸續出臺，各大網約車平臺受影響明顯，滴滴也需要進一步挖掘自身業務競爭力了。

05、新能源汽車產業成富豪集中營，最高身價300億

近日，長城發佈公告，擬用1.4億元收購澳大利亞鋰礦商PilbaraMinerals不超過3.5% 的股權。鋰礦作為新能源材料廣泛應用在新能源動力電池上，在公告中長城明確表示：“本次交易對公司在新能源汽車戰略發展佈局方面起到了有益的推動作用，將為公司新能源汽車產業鏈提供資源保證。”由此可見，長城入股澳鋰礦專案就是為發展新能源汽車鋪路。

新能源汽車發展欣欣向榮，直接推動鋰電池相關產業高速發展，相關產業也迅速成為新的富豪集中營。比如日前胡潤研究院發佈的《36計·胡潤百富榜2017》顯示，2017年與鋰電池產業相關的動力電池、正負極材料、隔膜、鋰電設備等行業中，共有42位富豪上榜，進入胡潤20億元富豪榜單。其中，躋身百強的有2個——比亞迪的王傳福（300億元）和天齊鋰業的蔣衛平家族（275億元）。

並率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍。

04、滴滴最大事業群架構調整，說要深入商業內核

近日，滴滴快捷出行事業群負責人陳汀發佈內部公開信，宣佈重新調整滴滴最大的事業群的組織架構。

滴滴快捷出行事業群於今年年初成立，由原一級業務部門、滴滴業務重點的計程車、快車、優步業務線、平臺事業部和運力中心整合而成。

這次新的架構調整後，除了保留原有的快車事業部、計程車事業部、優步事業部之外，新增加了拼車事業部、快捷區域、戰略分析與決策支持、快捷體驗部、平臺司機、平臺乘客和汽車開放平臺等十個新的業務部門。此外，滴滴戰略部高級總監陳熙作為事業群AGM（助理總經理）協助陳汀一起管理整體事業群所有事宜。

滴滴對外資料顯示，目前滴滴出行平臺日訂單已突破2500萬，高峰期平臺每分鐘接收超過3萬乘車需求。不過隨著各地網約車新政陸續出臺，各大網約車平臺受影響明顯，滴滴也需要進一步挖掘自身業務競爭力了。

05、新能源汽車產業成富豪集中營，最高身價300億

近日，長城發佈公告，擬用1.4億元收購澳大利亞鋰礦商PilbaraMinerals不超過3.5% 的股權。鋰礦作為新能源材料廣泛應用在新能源動力電池上，在公告中長城明確表示：“本次交易對公司在新能源汽車戰略發展佈局方面起到了有益的推動作用，將為公司新能源汽車產業鏈提供資源保證。”由此可見，長城入股澳鋰礦專案就是為發展新能源汽車鋪路。

新能源汽車發展欣欣向榮，直接推動鋰電池相關產業高速發展，相關產業也迅速成為新的富豪集中營。比如日前胡潤研究院發佈的《36計·胡潤百富榜2017》顯示，2017年與鋰電池產業相關的動力電池、正負極材料、隔膜、鋰電設備等行業中，共有42位富豪上榜，進入胡潤20億元富豪榜單。其中，躋身百強的有2個——比亞迪的王傳福（300億元）和天齊鋰業的蔣衛平家族（275億元）。