五〇四廠十字立交橋建成通車 蘭州市國際港務區網路路網體系建設有了新進展

五〇四廠十字立交橋建成

蘭州國際港務區建設是在國家“一帶一路”重大戰略的整體佈局下，

省委、省政府做出打造“絲綢之路經濟帶黃金段”的決策部署，市委、市政府的重大部署。10月17日，記者從蘭州市建投公司瞭解到，西行線及西出口改造、五〇四廠十字立交橋和西行線道路整治等3個助力蘭州國際港務區發展的“一期”工程，現已全線建成通車。

據悉，西行線及西出口改建專案投資約11.16億元，西起西固區新城橋頭，東止西柳溝立交橋，

線路總長13.35公里，雙向六車道；五〇四廠十字立交橋項目投資約3.15億元，道路主線全長2039米（S824號路長1279米，五〇四立交及引道長760米），道路寬度30米—36米；西行線道路整治專案投資1.09億元，道路全長4.5公里，雙向六車道。

西行線及西出口改建等3個專案是市委、市政府部署實施的蘭州國際港務區重點配套市政基礎設施項目，也是構建蘭州國際港務區“三縱四橫兩橋”網路路網體系的重要組成部分。

開建以來，蘭州市委、市政府領導高度重視，多次前往專案一線辦公、現場協調，西固區委、區政府主要領導及時排難，限時督辦影響項目建設的拆遷問題，組織業務精英，投入大量精力，強化政策宣傳，讓群眾積極配合支援征拆工作，為專案建設提供了必要的前提條件。

西行線及西出口改建等3個項目作為蘭州市西出口的唯一道路，在建設過程中面臨著拆遷量多、周邊重點骨幹企業多、重型過境車輛多及多專案交叉施工等幾“多”難題。

蘭州市建投公司與全體參建人員一起，緊抓重點工序、抓緊節點關口，從嚴從實細扣品質、安全、進度、文明施工及大氣污染防治等方面，全力以赴推進各專案建設進度。

其中，西行線及西出口改建專案承擔著312國道、109國道的部分過境交通流量，施工期間不能中斷交通，參建單位只能採取半幅施工的方式，確保過往車輛正常通行，

並針對重型車輛多的現實問題，積極與相關專家會商，將道路路面施工為鋼筋混凝土路面，雖然增加了施工工期，但也增加了道路執行時間及品質。同時，西行線及西出口改建項目和第二水源地專案、南繞城專案等存在交叉施工情況，參建單位與相關專案建設人員積極協調、無縫對接，一方面同心同向推進各專案建設進度，一方面科學嚴謹地安排施工計畫，避免重複開挖、資源閒置，採取分段實施、整體推進的模式，全力以赴推動專案建設進度。

五〇四廠十字立交橋是服務國家大一型企業的重點配套工程，因跨鐵路施工需開“天窗”點，在蘭州鐵路局的大力支持下，參建人員克服了施工難度大、安全要求高等諸多困難，持續細化措施、緊抓落實，切實推進項目建設。

西行線及西出口改建等3個項目的建成通車，為加快蘭州國際港務區的基礎設施建設奠定了堅實的基礎，為服務“外引內聯、東聯西出、西來東去”的開放合作平臺打下了有力的支撐。下一步，蘭州市建投公司將加快推進北濱河路西延線、西固柴家峽大橋至港務區大橋段聯絡線等，助推蘭州國際港務區發展的“二期”工程。

為服務“外引內聯、東聯西出、西來東去”的開放合作平臺打下了有力的支撐。下一步，蘭州市建投公司將加快推進北濱河路西延線、西固柴家峽大橋至港務區大橋段聯絡線等，助推蘭州國際港務區發展的“二期”工程。