看看你的車是不是最燒機油的30款車型中的一款！
之前美國權威雜誌《消費者報告》評選出了30款最容易燒機油車型。其中，30款裡近8成都被德系豪華品牌所佔據，包括了BBA和保時捷。此外，斯巴魯因為其發動機採用了水準對置的機械結構原因，
按《消費者報告》的標準，如果在每兩次保養期間內，至少還需要添加大約0.95升的機油的話，那麼定義此款車存在燒機油問題。
30
表格內共7個品牌，其中：
奧迪占11款車型，包括A3/A4/A5/Q5/Q7/S4/S5；
奧迪Q5
寶馬占8款，包括3系/5系/6系/7系/X1/X5；
保時捷占3款，包括Panamera/Boxster/卡宴；
保時捷卡宴
斯巴魯4款，包括森林人/傲虎/力獅/翼豹；
森林人
和四款國內沒有的車型（富豪2款，XC60/XC70，賓士E級V8版本以及雪佛蘭SPARK）。
由此我們可以看出，80%的車型在國內均有。該榜單發佈後奧迪寶馬和斯巴魯均對此作出相關聲明：汽車在使用過程中，機油會有一定的消耗量。但是各家的標準不一。
寶馬加注機油
斯巴魯認為的是約1600-1900公里消耗1夸脫為正常。
奧迪代理商則認為1000公里消耗1夸脫是正常的。
寶馬則認為每1200公里消耗1夸脫機油是非常普遍的，而M系列的運動性能車則更為嚴重。
之前在中國的消費市場，我們最常聽到的是大眾品牌的車型燒機油問題，沒想到在美國卻是寶馬和奧迪佔據榜首。
就像官方回應的，如果1000公里燒接近1L的機油都屬於正常消耗，那麼5000公里則是5L機油，那麼這樣算下來一年的機油費用也是一筆不小的開支。然而這樣的官方回應不正視問題的根本，是不負責的行為。新車燒機油是不可接受的事情，更何況這種車型後期會越燒越嚴重。
總結
發動機機油除了潤滑以外，還起到清潔、冷卻、密封、防銹等功能。機油就是發動機流淌的血液，重要性不言可知。
對於機油使用給幾個建議，查看機油的方法應該是車輛充分冷卻後早上啟動車輛之前，打開發動機查看機油尺規的值，最為準確。機油位於最低值和最高值之間為最佳。
平時養成良好的檢查車輛行為，有助於我們及時把握車輛狀況，使得車輛免於因某些原因而受損，同時保證行駛安全。
總結
發動機機油除了潤滑以外，還起到清潔、冷卻、密封、防銹等功能。機油就是發動機流淌的血液，重要性不言可知。
對於機油使用給幾個建議，查看機油的方法應該是車輛充分冷卻後早上啟動車輛之前，打開發動機查看機油尺規的值，最為準確。機油位於最低值和最高值之間為最佳。
平時養成良好的檢查車輛行為，有助於我們及時把握車輛狀況，使得車輛免於因某些原因而受損，同時保證行駛安全。