公認安全性最差的三款國產SUV！不但品質差，投訴問題也特多！

很多消費者買車時，往往都會注重汽車的安全性，今天小編就為大家介紹三款安全性最差的國產SUV，本次的評判主要以IIHS和C-NCAP的最低評分為標準，其中美國公路安全保險協會IIHS，是一家服務於美國保險公司的非盈利組織，

每年都會進行系統而專業的碰撞測試，根據測試結果，分為優秀（Good）、良（Acceptable）、及格（Marginal）、差（Poor）四個級別。C-NCAP則主要以星級評測為標準，在國內同級別車型中引入了行人保護的理念，四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題。

1獵豹CS10

獵豹CS10在2017年的C-NCAP碰撞測試當中僅僅只拿到了3星，而最主要的原因還是由於獵豹CS10在碰撞試驗過程當中，獵豹CS10的副駕駛安全氣囊出現了啟動失效的情況，

而在C-NCAP的碰撞測試當中，副駕駛安全氣囊出現失效的情況還是第一次。

一旦發生車禍，安全氣囊可以說是乘客最後的一根救命稻草，如果獵豹CS10連安全氣囊的開啟都沒法保障的話，那麼“榮獲”3星的好成績真的算是“實至名歸”。

而網上關於獵豹CS10的投訴問題，主要集中在發動機異響、變速箱異響、方向盤異響、底盤異響等等。

2新聖達菲

新聖達菲在2017年的IIHS測試當中，

後排的得分情況比較糟糕，後排的假人頸部拿到了0分！胸部的得分也只有0.04分。而且後排新聖達菲配備的是最普通的三點式安全帶，完全不具備預緊和限力的效果，這也導致了整體的安全性非常差。

而新聖達菲的駕駛席座椅得到2.79的低分，

聖達菲沒有配備側面安全氣囊與氣簾，也沒有配備ESC。在安全配置方面只得到1分的加分，從而進一步影響到了新聖達菲的總得分。

關於新聖達菲的的投訴問題，主要集中車內異響、真皮方向盤掉皮、變速箱異響、離合回應不及時等等。

3森雅R7

森雅R7在2017年的C-NCAP的碰撞測試當中，得分表現得普遍偏低，看上去還是非常的均衡，值得稱道的是，森雅R7沒有出現得0分的情況。只不過森雅R7在高速的碰撞考驗當中，出現了座椅“下潛”的情況，導致安全得分拉低了不少。

另外，由於森雅R7沒有配置側面安全氣簾、安全氣囊，一旦森雅R7碰到了側面遭遇撞擊的情況時，危險性可以說是不言而喻，雖然說森雅R7配備了車身穩定系統，但是側面安全氣簾和安全氣囊的減配，還是讓很多消費者們感覺森雅R7的安全性不夠可靠。

關於森雅R7的投訴問題，主要集中在發動機跑偏/滲油、變速箱漏油、解鎖功能異常、漏機油、雜訊大、中控台失靈、異響嚴重等等。

另外，由於森雅R7沒有配置側面安全氣簾、安全氣囊，一旦森雅R7碰到了側面遭遇撞擊的情況時，危險性可以說是不言而喻，雖然說森雅R7配備了車身穩定系統，但是側面安全氣簾和安全氣囊的減配，還是讓很多消費者們感覺森雅R7的安全性不夠可靠。

關於森雅R7的投訴問題，主要集中在發動機跑偏/滲油、變速箱漏油、解鎖功能異常、漏機油、雜訊大、中控台失靈、異響嚴重等等。