俄羅斯海軍已裝備火力強大的卡

武裝直升機上艦，現在已經成為了各國海軍發展的一個趨勢。早在上個世紀80年代，美國海軍陸戰隊將美國陸軍的AH-1Z武裝直升機改裝後直接部署在兩栖攻擊艦上，是世界上最早的武裝直升機上艦。

而AH-1Z也在美國海軍陸戰隊進行兩栖立體登陸作戰時提供火力支援和運輸直升機護航任務。而在近日，俄羅斯國防部宣佈，會在今年年底為俄羅斯海軍航空兵直升機中隊裝備一批新型的卡-52K武裝直升機，而這批武裝直升機未來將會裝備俄羅斯海軍的兩栖攻擊艦。

俄羅斯經歷了蘇聯解體導致海軍從一支遠洋海軍退變為一支近海海軍。但好在近些年來俄羅斯經濟不斷發展，開始加大對軍隊建設的投入。在2011年，俄羅斯與法國簽署出售西北風級兩栖攻擊艦的合同，合同金額高達12億歐元。前面兩艘由法國建造交付俄羅斯海軍，而後面兩艘由俄羅斯按照法國提供的技術建造。原計劃在西北風級上安裝俄制電子設備以便起降俄制卡-52K武裝直升機，

但在後來法國毀約俄羅斯並未除了得到了一筆賠償金以外，並未獲得西北風級兩栖攻擊艦首艦。而卡-52K武裝直升機也失去了上艦的機會，讓卡-52K武裝直升機只能在陸基起降。好在後來還是交付俄羅斯海軍，並在庫茲列佐夫號航母上執行了起降測試，並且在一段時間內將會部署在該航母上，配合米格-29K和蘇-33艦載機執行攻擊任務。

而且為了能夠適應在海上長期部署，卡莫夫設計局對卡-52進行改裝和升級以便適應海上惡劣環境，並且採用了可折疊的旋翼槳葉，方便放置和增載入機數量。同時安裝了新型航電系統，使得卡-52K的探測距離比卡-52多出了一倍，達到了200公里，

並且在新型火控雷達的制導下，可以發射反艦導彈和空對空導彈，這一點即使是AH-64D阿帕奇也難以做到，所以卡-52K武裝直升機堪稱直升機中的戰鬥機。憑藉良好的性能，俄羅斯成功向沙特出口了一批卡-52K武裝直升機，用來反艦作戰。而接手西北風級的埃及海軍也計畫向俄羅斯訂購一批卡-52K武裝直升機上艦。在俄羅斯的計畫中，卡-52K將裝備俄羅斯自研的兩栖攻擊艦上。

這一點顯然俄羅斯海軍做的要比中國好，因為卡-52K已經在庫茲列佐夫號航母完成起降訓練了，而國產的武直-10上艦仍然遙遙無期，這一點是需要武直-10去努力的。要知道中國海軍可以俄羅斯海軍強上不少，中國目前的071級船塢登陸艦就是俄羅斯所沒有的，071級後面的甲板就可以起降直升機，在直-8進行立體登陸作戰的時候，因為沒有護航直升機的危險性要比有護航直升機大很多，同樣灘頭登陸部隊在武裝直升機的火力支援下，推進速度要快很多。武直-10此前已經在坦克登陸艦上做過起降試驗，上艦並不存在任何問題，經過改裝後的武直-10不僅可以裝備071級船塢登陸艦，還將適用于未來的075級兩栖攻擊艦。

在直-8進行立體登陸作戰的時候，因為沒有護航直升機的危險性要比有護航直升機大很多，同樣灘頭登陸部隊在武裝直升機的火力支援下，推進速度要快很多。武直-10此前已經在坦克登陸艦上做過起降試驗，上艦並不存在任何問題，經過改裝後的武直-10不僅可以裝備071級船塢登陸艦，還將適用于未來的075級兩栖攻擊艦。