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地方警車撤掉大批合資車,換上了國產,讓合資車型壓力山大
隨著我國汽車工業的發展,國產車型不再是以前國人所詬病的那樣,算是徹徹底底的改頭換面,以吉利、長城、比亞迪、奇瑞為代表的國產車企,撐起了我國汽車行業的一片天。這不,最近,某省市撤掉了以前警務系統所用的合資車型,包括大眾,奧迪等車型,全部換上
2017-09-03 0 -
90後小夥落地20萬提豪華派VV7,卻被朋友昂科威車主笑話了
最近一直有換車的打算,之前是一輛10來萬的合資車,奈何空間太小,保養費用太貴等,想換輛國產SUV,而且國產車現在和同級別車型想比,一點也不賴。這就開始了我的選車歷程。當時無意間走進wey的4兒子店,結果被展廳的一台紅色VV7s一下子就吸引
2017-09-03 1 -
80後大哥25萬提了一輛哈佛H9,朋友試駕後,竟然說沒有他的CRV好
我是一個喜歡自駕遊,自由自在的人,最近想換一輛硬派越野車,預算在30萬左右。經過網上查資料,看論壇,最後終於被哈弗H9的野性征服了。硬朗的外觀設計,很有男子漢的氣概。對於自駕遊,越野來說,最主要的還是看重他的越野性能,H9就很好的做到了這
2017-09-03 0 -
入手人生的第一輛車,堂哥開一圈,竟然說還不如他的CRV
畢業奮鬥好幾年,終於攢了一點錢,作為人生的第一輛車,買車這段時間天天逛汽車論壇,去4S店試駕,終於,見到H8的第一眼,我知道我喜歡上他了。老八不管是從外面還是裡面看,都是一個讓人喜歡的大塊頭,空間非常寬裕,而且內飾用料做工都非常厚道,完勝
2017-09-07 0 -
自從換了人生的第二輛車GS4,為什麼同事朋友不坐我的順風車了
最近一直有換車的打算,想買一輛不錯的SUV,經過多方比較,提了一輛廣汽傳祺GS4。因為從它每個月的銷量來看,是繼哈弗H6之後,神車一般的存在。跟著銷量走,總歸不會錯。新車一個月,總體來說,還是比較滿意,地盤質感硬而又不怎麼顛,濾震處理的也
2017-09-06 0 -
8月份國產豪車VV7月銷近萬輛,實至名歸的豪華車
可以說,自主品牌中長城汽車的前途牽擾著每一個人的內心,有多少人和小編一樣,總盼著每個月月初,長城汽車公佈的銷量快報,看一看神車H6是不是依然保持著大哥的位置。作為國產SUV的標杆,H6承載的太多。從各車型銷量上來看,都趨於穩定,在新款H9
2017-09-06 0 -
榮威RX5作為自主品牌的一匹黑馬,車主評價竟然這麼高
SUV市場的不斷火熱,每一個車企都想出來分一杯羹,榮威也不例外,用榮威RX5打開了市場,取得了不俗的成績,稱得上一匹新晉黑馬。作為一款不怎麼被人知道的品牌,高質感的內飾是RX5的一大賣點,中控台全部採用軟性搪塑材料,座艙檔次氛圍營造的不錯
2017-09-06 0 -
為了支持國產,我買了一輛哈弗H9,朋友開一圈,都後悔買漢蘭達了
國產車的進步大家有目共睹,從最開始的10萬元代步車,到現在敢於突破天花板,上探到20萬元以上。是值得稱道的,我是一個愛國情結特別嚴重的人,為了支援國產品牌,我經過上網查詢,4S店試駕,放棄了廣汽傳祺GS8,最終爽快的提了我的第一台越野車-
2017-09-05 0 -
不聽朋友勸,提了新款本田CRV,為什麼他們看我的眼神怪怪的?
一直都有買車的打算,想入手一款性價比不錯的合資車,平時就往4兒子店跑,參加試駕活動,結果看到本田CRV的第一眼,我知道我認定他了。結果身邊的同事朋友都勸我別買VRV,說性價比不行,還不如國產車,我才不管,自己喜歡就好,所以人生的第一輛車到
2017-09-05 0 -
誰說VV7鬥不過同級別合資車,這位車主就選擇了VV7
對於國產新品牌WEY,我想大家一點也不陌生,也是首次以“豪華輕奢”定位的自主品牌。一上市就被輿論一邊壓的VV7,銷量絲毫沒有一點影響,銷量直線上漲。確實是20萬的配置,30萬的顏值和內飾,一點也不假。我們來看一看下面這位車主為什麼捨棄合資
2017-09-04 0 -
途觀L全系優惠3萬,這是要和博越搶市場?
對於整個汽車行業來說,金九銀十,這句話一點也不假,最近很多車企都提前佈局,都曬出了自家車子的優惠幅度。當然途觀L也不例外,全系優惠3萬元。這是瘋了嗎?難道真的要和國產車博越搶市場?這是7月份的SUV排行榜,吉利博越反超大眾途觀,佔據排行榜
2017-09-04 0 -
奇瑞汽車銷量慘澹,難道都是顏值內飾惹的禍?
奇瑞汽車發展起步早,可以說在自主品牌中,技術算是比較成熟,專注研發,三大件技術先進,機械調校非常不錯。更是有發動機10年100萬公里的超長質保。這也足以說明了奇瑞對自己產品的強大信心。圖片來自汽車之家可就是這樣一家以技術著稱的車企,為什麼
2017-09-04 0 -
這兩款國產車被壓好幾噸貨物,一點事沒有,要是日系早玩完
國產車的進步,大家有目共睹,可謂是發展迅速,再也不是國人印象中的山寨,或者組裝車,每個車企都有自己的核心技術。吉利,長城作為自主品牌的領頭羊,也發揮著不可估量的作用。這不,最今發生的這幾場車禍,足以證明國產車的厚道。人要是倒楣,喝涼水都塞
2017-09-04 0 -
GS8沖高成功,GS7能否繼續它的神話,成為下一個爆款?
我們都知道,GS8作為一款將近20萬的國產車,月銷量能達到10000輛,已經算是成功了,而剛剛上市的GS7各方面和GS8高度相似,你會不會買小一號的GS7,GS7會不會也像GS8那樣風光無限?有心人估計也發現了,外觀來看,GS7和8基本高
2017-08-30 2 -
不到6萬元的起售價,還是安安心心買這款性價比不錯的奇瑞車吧
奇瑞汽車一直以來都以研發能力著稱,可奈何酒香也怕巷子深,再加上奇瑞汽車的外觀內飾設計跟不上時代,導致在SUV市場不得意,那我們來看一看這輛奇瑞家轎怎麼樣!奇瑞-艾瑞澤5新車指導價:5.89-9.79萬元,它的外形大小,還有造型都很有檔次,
2017-08-30 1 -
北京現代這是瘋了嗎,7萬的起售價開始甩賣了!
大家都清楚,受各種因素的影響,韓系車在中國的銷量一落千丈。在前兩天的成都車展上,韓系車展臺竟然只有寥寥數人,真是今非昔比啊,這不,現代這會出狠招了,7萬多開始大拍賣!北京現代瑞納7.39萬的起售價對大多數人來說,並不算高,這也許是現代為了
2017-08-30 0 -
都說觀致5不咋滴,為什麼車主評價這麼高?
觀致汽車一直以來都存在爭議,有人說觀致汽車是良心車企,是自主品牌沖高的開拓者,也有人說,觀致不自量力,新車定價太高,得不到消費者的青睞,觀致汽車到底如何,其實只有車主的評價最中肯,我們來看一看車主怎麼說:其實,光從顏值來說,觀致也是一個美
2017-08-30 0 -
提到國民“神車”,你第一個想到的是誰?
我想大家對於這個問題應該都是很清楚的,就像1+1=2這麼簡單,國民神車當屬H6莫屬。從他上市結束合資車高價位開始,到連續52個月蟬聯SUV銷量冠軍,也許有人覺得不以為然,可這都是不爭的事實。哈佛H6的外觀設計非常迎合國人的喜好,時尚大氣,
2017-08-28 0 -
奇瑞這款車如果量產,絕對能大賣!不信你看一下
奇瑞奇瑞修車排隊,這句話要被改寫了,如果這款車上市,我估計是有錢買不起奇瑞!在以往,奇瑞汽車雖然以研發能力著稱,奈何外觀內飾設計得不到國人的青睞。外觀方面,新車線條流暢,前臉造型極具未來感,搭配歐翼門設計,十分前衛。整車採用了曲面設計,動
2017-08-28 0 -
眾泰終於出原創了,比哈佛吉利還漂亮,眾泰要翻身了!
眾泰在消費者的眼中,一直都戴著一副抄襲的帽子,更有人調侃說眾泰圓了國人的豪車夢,確實,外觀設計做到了,可是內在品質達不到豪車的標準啊,這不,這回眾泰終於不再抄襲,這款不到6萬元的起售價,外觀設計比吉利哈佛都漂亮,有可能是爆款。眾泰T300
2017-08-28 2