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10月汽車銷量增速“踩刹車” 中汽協:實現5%目標壓力山大
“儘管有心理準備,如果後三個月的增長還是4.5%的話,我們的壓力會很大,但10月資料這麼低,還是我們沒有想到的。”11月10日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)對外發佈10月份汽車產銷資料。在資料公佈後,中汽協秘書長助理陳士華說出上
2017-11-14 0 -
吉利收購美飛行汽車公司,李書福做起了“飛行夢”?
11月13日,吉利汽車宣佈與美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協議,將收購Terrafugia的全部業務及資產。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會(CFIUS)在內的所有相關監管機構的批准。Terrafugia總部位於美國麻薩
2017-11-14 1 -
長城寶馬“分手”,到底誰的錯?
近日,據國內媒體透露,一位元接近寶馬的消息人士稱:“MINI在寶馬內部已經無人推動,應該已經停擺。”消息人士還解析:“目前這個項目幾乎已經被擱置。實際上從那時起MINI與長城的項目,在寶馬內部推進就非常困難。”如果消息屬實,意味著長城與外
2017-11-13 0 -
吉利剝離3家零部件公司,汽車業“瘦身運動”不可逆
近日,吉利汽車發佈收購公告,通報了其擁有99%權益的附屬公司——吉利羅佑收購浙江吉利的寶雞吉利發動機有限公司、浙江吉利及上海華普的浙江義利汽車零部件有限公司、吉利控股的寧波上中下自動變速器有限公司,共3家公司的全部註冊資本的資訊,總交易金
2017-11-13 0 -
均勝16億收購高田氣囊;蔚來融資10億美元……|一周回顧
中國汽車諮詢中心網一周汽車行業要聞回顧(11.6-11.10):寧波均勝16億美元收購日本高田氣囊;2017世界智慧網聯汽車大會上明確:智慧網聯汽車將是“中國智造”突破口;吉利汽車2017年度銷量將超過120萬輛。同時,整個港股市場也為之
2017-11-10 0 -
長城寶馬MINI項目不了了之,合作已無限期擱置
“長城寶馬”或是“長城MINI”是近段時間最熱的話題之一,但熱炒過後,已再沒有任何的消息傳出,雙方的合作似乎沒有任何進展,或者說,由此自終合作就沒有開始過。據媒體透露,一位元接近寶馬的消息人士表示:“目前,MINI在寶馬內部已經無人推動,
2017-11-10 0 -
維修車型越來越多,N套EPC不頂用咋辦?
如今的汽車服務行業有發展前景同時更有競爭壓力,維修廠以前只做單一品牌車型就能活得很好,現在為了生存許多維修廠開始轉向多品牌、多品類的維修經營,對於這些經營者來說,手中原有的印刷配件目錄或EPC根本無法應對越來越多的維修車型,怎麼辦?修車人
2017-11-09 2 -
騰訊車聯AI in car系統發佈,Ali OS勁敵出現?
11月8日下午,在以“AI in all”為重要主題的2017騰訊全球合作夥伴大會期間,騰訊正式發佈騰訊車聯“AI in car生態系統”,並現場與廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽等主機廠達成戰略合作。受此消息影響,今日騰訊控股早盤高開
2017-11-09 0 -
魯偉鼎繼承萬向集團,主攻金融造車成疑
近日,萬向集團黨委任命魯偉鼎(魯冠球之子)為中共萬向集團黨委書記,而從工商登記機構瞭解到,萬向集團公司法定代表人也已由魯冠球變更為魯偉鼎。魯偉鼎已成為萬向集團實際控制人。 11月3日,萬向集團董事局召開特別會議。經萬向集團董事局會議選舉產
2017-11-09 0 -
吉利年度銷量預超120萬輛,市值一天爆增126億元
在剛剛過去的十月,吉利汽車單月總銷量更是突破12.5萬輛,如此一來,1~10月累計銷量超過95萬輛,全年目標已經完成87%。在接下來的兩個月,吉利汽車只需銷售新車15萬輛,吉利汽車2017年度銷量將超過120萬輛。同時,整個港股市場也為之
2017-11-08 0 -
如何巧報維修項,讓汽修店和車主“雙贏”?
如今的後市場由於資訊化嚴重落後,竟然在保養項目上出現了一種維修店被迫少賺錢,而客戶卻要開著事故隱患車輛上路的奇怪現象,真是“豈有此理,竟有此事”,這一切究竟是怎麼發生的呢?保養項目,為何讓店家車主“雙雙失利”?雙雙失利指的是,在保養專案運
2017-11-02 0 -
寧德估值暴增520億元,長安豪擲5億僅得0.38%股權
近日,長安汽車以約5.19億元的價格間接持有寧德時代0.3855%的股權,比起半年前鴻海集團的那次股權收購,寧德時代的估值又有了大幅增長,市場分析人士認為除了甯德本身公司質地優良,6月份的雙積分政策也是推高寧德估值高漲的一個重要因素。根據
2017-11-02 0 -
東風、長安入股寧德時代,市值一路飆升;電咖11月發佈首款新車等
中國汽車諮詢中心網一周汽車行業要聞回顧(10.30-11.3):長安汽車、東風汽車先後入股寧德時代,後者市值一路飆升520億元;張海亮加盟電咖,首款新車11月16日發佈;特斯拉深陷“生產地獄”,縮減台企40%零部件訂單……寧德估值暴增52
2017-11-03 0 -
馬斯克:三年內不會國產特斯拉
特斯拉CEO馬斯克在發佈第三季度財報後表示,在2019年前不計畫在中國進行大量的資本開支,中國工廠要在幾年後才會成為現實。當被問及中國工廠的規模時,馬斯克表示,中國工廠每年將能夠生產數十萬輛汽車。當被問及中國工廠的規模是否會和目前位於加州
2017-11-03 0 -
Timer資料觀察|SUV銷冠王哈弗H6借官降“一箭三雕”?
近期,長城汽車對哈弗H6和H7部分車型發佈了今年第三次官降,被業內普遍認為是受迫於銷量壓力下的無奈之舉。據嘉之道汽車觀察,哈弗H6無疑是長城汽車銷量結構中的最重要一環,本次在售價上再作優惠,刺激哈弗H6銷量提升是個考慮,但更多的是為了保住
2017-11-03 0 -
Timer資料觀察|多年追趕,美日豪華品牌車競爭終見分曉
在國內的豪華品牌車裡,ABB德系三強切走了73%的蛋糕,其餘的日系、美系等品牌,所能追求的最高目標也就是:誰是豪華品牌的第四選擇?為此,日系車和美系車進行了十幾年的競爭,以2016年為界,此前一直被壓制的美系車銷量終於成功反超日系車。嘉之
2017-11-07 0 -
寧波均勝16億美元收購高田氣囊,雙方已達成協議
據汽車新聞網站Autonews報導,寧波均勝旗下的美國百利得安全系統公司(Key Safety Systems Inc,KSS)已經與高田氣囊公司達成了最終收購協定,百得利將以近16億美元的價格收購高田公司。百得利與高田公司表示,按照協議
2017-11-06 0 -
睡工廠、錢用完……馬斯克最近有點煩
據外媒報導,隨著Model3量產延遲,特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次通過華爾街進行融資的可能性也隨之增大,而Model 3產能不足的問題也讓馬斯克徹夜難眠,馬斯克自曝,為了解決新款電動汽車Model 3量產問題, 經常在特斯拉超級工廠加班,
2017-11-06 0 -
從接盤觀致,看寶能造車“三部曲”
日前有消息稱,寶能入股觀致的合作已經談妥,有望在本月底前對外公佈。雖然目前這一消息尚未得到各方確認,但是寶能集團跨界造車是早有準備。我們從寶能投資140億元建基地,到目前積極收購觀致一事來看,他們設計的“造車三部曲”目前正穩步推進。序曲:
2017-11-06 0 -
突發!商界“不倒翁”萬向集團董事長魯冠球於今日上午去世
10月25日消息,多位元人士證實,第一代浙商大佬魯冠球今天上午去世,享年72歲。魯冠球出生於1945年,浙江蕭山首富,現任萬向集團董事長。魯冠球1969年7月,他帶領6名農民,集資4000元,創辦寧圍公社農機廠。1990年1月成為中國鄉鎮
2017-10-25 1